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摘要： 想买一辆二手SUV，价格在7万左右，有什么推荐的呢？新车SUV怎么磨合最好？想买一辆二手SUV，价格在7万左右，有什么推荐的呢？价格在7万元左右的二手SUV，这个价位可选的车型还是...

1. 想买一辆二手SUV，价格在7万左右，有什么推荐的呢？
2. 新车SUV怎么磨合最好？

想买一辆二手suv，价格在7万左右，有什么推荐的呢？

价格在7万元左右的二手SUV，这个价位可选的车型还是很多的，如果喜欢合资车型的话，可以考虑别克昂科拉和雪铁龙C3-XR，如果偏爱国产车型可以选择哈弗H6。

别克昂科拉：

凭借着年轻动感的外观，以及舒适的驾乘体验，昂科拉也是非常受到年轻人喜爱的一款SUV。这款别克昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型的二手车价格为7.5万元，搭载1.4T发动机，最大马力为140Ps，动力表现也十分不错。

雪铁龙C3-XR：

虽然雪铁龙在汽车市场不是最畅销的品牌，但是其在底盘性能上绝对能排名靠前，驾驶体验非常舒适。这辆雪铁龙C3-XR 2017款 1.6L自动时尚型的二手车价格为7.68万元，行驶里程只有1.75万公里，才刚过磨合期没多久，性价比非常不错。

哈弗H6：

作为国内SUV市场销量榜单的一颗常青树，哈弗H6的口碑的产品力都非常不错，哈弗H6 2015款1.5T自动两驱豪华型的二手车价格为7.28万元，搭载了无钥匙进入/启动，胎压监测，GPS，倒车影像，定速巡航，上坡***等丰富的科技配置，非常具有诚意。

总的来说，这几款SUV都是价格在7万元左右性价比较高的车型，昂科拉的空间和舒适性都很不错，雪铁龙C3-XR的底盘非常出色，而哈弗H6则是配置非常丰富，各有优点，值得选择！

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我的角度回答一下你的问题。

咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?

一、10年大众途观

途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售***，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经[_a***_]过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。

二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标

新车指导价13.98W，***用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。

三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座

新车指导价18.69万，***用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。

四、本田CR V 10款自动四驱经典版

新车指导价21.78万，***用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

7万左右的SUV很多，这个价位有很多合资车可以选择。

11款的起亚智跑自动低配的。你了解下当地的车源和价格。11款智跑2.0排量，动力充沛，驾驶感受会好很多，韩系车一般大毛病也没有，选10万公里以内的，正当壮年。在开个5-10年是没有问题的，后期保养也就几百块，很经济适用。而且倍有面子对吧

东风雪铁龙c3-xr自动先锋型。1.6排量满足日常代步，想有推背感，真没有。法系车适合大众对标的，只是中国人不太理解法国人所谓的浪漫。在华的销量一直被大众碾压，所以二手车的保值率不高，买二手的法系车性价比很高。

建议你网上看好车源，带个懂车的朋友一起去试驾下，看看哪款适合您的需求，在决定。。。

新车SUV怎么磨合最好？

现在汽车发动机的加工工艺其实已经相当精密了，所以对磨合这个问题没必要太紧张，正常车辆的磨合期都是1500-2000公里，在这个期间只要控制好发动机转速就可以了，把发动机转速保持在3000转以下，剩下我们就正常开就可以了，很简单的。

磨合发动机3千转之内：

对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。

速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，总的原则是柔和驾驶即可。

磨合期要适当拉高速：

高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

磨合期慎重野外旅游、忌满载：

在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。

同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到最佳状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。