多久审车一次家用轿车-审车和年检是一回事吗

摘要： 轿车年审是必须一年审一次吗？两年没进行年审会有什么后果？现在汽车15年后一年一次审车吗？一年两检的规则？轿车年审是必须一年审一次吗？两年没进行年审会有什么后果？小车非营运汽车6年内...

1. 轿车年审是必须一年审一次吗？两年没进行年审会有什么后果？
2. 现在汽车15年后一年一次审车吗？
3. 一年两检的规则？

轿车年审是必须一年审一次吗？两年没进行年审会有什么后果？

小车非营运汽车6年内2年检一次，6~15年每一年检一次，超过15年每半年检一次。

1、6年以内小桥车年检不用花钱了，各地方政策也许有不同，但也就是20-30元就差不多了。

2、超过6年的小轿车正规费用200元左右，如果检测通不过，那费用相应增加。

3、大型车、营运车等年检费用要高一些，各区域也有差异。

根据道路交通法规定，未按时参加机动车安全技术检验（年审）的车辆不允许上路行驶，违反规定上路行驶的扣3分最低罚款200元。由于未参加机动车年检而造成的一切交通事故当事人负全部或主要责任。此外，脱检属于非法驾驶，保险是不赔的。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门将予以收缴，强制报废，并处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

注意：连续3次检验周期未检验，并不是指连续3年，而是指连续3个周期。

各类车的审验周期：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次

现在汽车15年后一年一次审车吗？

轿车多少年报废，是不是15年后半年一审？；目前车辆年审政策是私家车（小轿车）都是6年后每一年一审车,15年后每半年一审。一般单位用车不作为营运车辆，正常使用还是15年，验车年限和私家车一样。；轿车报废最新规定；（1）家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。（豪车报废）；（2）皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。（打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）；（3）出租车使用年限是8年；（4）中型出租客运汽车使用年限是10年；（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；（6）半挂牵引车使用年限是15年；（7）微型载货汽车使用年限是12年

一年两检的规则？

车辆要进行一年两检是要超过15年后。新的车辆年检政策是私家车在6年之内，不需要进行年检。6年到10年之间，只需要进行年检两次，也就是在6年和8年的时候进行检测就可以了。车辆车龄为10年到15年之间，每年都要进行年检。而车辆若是到15年之后，每半年就需要检测一次了，相当于就是一年两检，一直到60万公里就会报废了。

对于非营运小客车的年检周期，超过15年的要每六个月检验一次，也就是一年要两检查两次。

在之前的时候，私家车的年检规定一直都是一年检查一次，但是自从机动车的报废制度更改之后，取消了私家车使用年限的限制，更改为私家车的里程达到60万公里之后再引导报废，但是如果私家车连续三个年检周期内都没有取得相关的机动车检验合格证的话，也需要强制报废。

每个家庭的实际情况不同，每个家庭的用车频率也不同，对于使用车的频率比较低的家庭来说，60万公里可以使用个20年左右了，我也保证汽车的安全性，相关部门就规定了，当汽车使用超过15年之后，就需要一年检查两次，每六个月年检一次。

车子超过15年后要一年两检。

根据《道路交通安全法实施条例》规定

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。



扩展资料：

汽车年检的结果：

1、定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章；

2、定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。

因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。