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小旺 2024-06-21 45

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摘要： 新西兰买车子大概多少钱？两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？想买一辆5-8万落地的轿车，有什么推荐？新西兰买车子大概多少钱？先替你解答车价格的问题在外...

新西兰买车子大概多少钱？
两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？
想买一辆5-8万落地的轿车，有什么推荐？

新西兰买车子大概多少钱？

先替你解答车价格的问题在外国你话RMB20多万可以买到奔驰宝马或者更好的品牌。新西兰属大洋洲的考驾照不是很贵朋友说比目前国内要便宜得多！还有新西兰属于地广人稀的国家停车费没有听朋友提起过应该是没有或者很少！毕业以后准备回国以留学生的身份把车带回来也不会太贵哈哈。只知道这些。希望能帮助到你！

你好，可以的，我原来在新西兰留学，就贷款买了一辆小车，每个星期还款50纽币。

不过留学生的身份，就不能从银行***买车，而是从金融公司。你在车行选定车子，谈好价钱后，车行的销售人员会问你是全额付款还是***，***的话分多久贷。一般***时间越久，每期还款额就越低，但是还款总额就越高。

如果你选定***，一般车行都有指定的金融公司，销售人员也会很乐意帮你办理。或者你先自己找金融公司去***，再买车。一般要提供你的个人资料，和银行的资金担保，或者证明自己的长期的资金支持来源（父母提供生活费）。其实说实话，金融公司都没有银行那么严格，需要***的条件很宽松，车子就是你的担保，如果欠很多期***不还，就会把你的车拖走重新卖抵债，而你原先还过的款多数也不与退还了。

现在几乎每家车行都会聘请中国人做销售人员，为了做生意，***会帮你一手办妥的，你只要选好车，每个星期准时还款就可以了。因为新西兰是按星期还款，所以最好办理银行自动转帐，并且保持该账户里有钱就可以了。

两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？

这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。

甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。

因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。

「WEY&UNI」轿车一旦上市，合资中端轿车可能面对全面围剿

关于WEY品牌将要推出轿车的说法流传了很久，也有些网友设计的效果图引起了热议；然而长城汽车方面没有做出正面回应，到近期才有消息确定该品牌要打造轿车。

个人认为对于WEY品牌而言确实有必要推出轿车，因为长城汽车的SUV 产品线已经非常庞大，比如哈弗和坦克分别在城市SUV和硬派越野车方面实现了几乎全覆盖，价格也覆盖了WEY品牌的几乎全系车。虽然坦克300新款刻意调价给WEY腾出空间，但没有过大的价格差仍然难以左右消费者的选择；所以WEY品牌目前没有一辆热销车，摩卡据传订单量很大可交付量如何也还无法确认，那么这个品牌就有必要另辟蹊径——主攻轿车了。

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这是WEY VV7降低离地间隙后的视觉效果，看起来是不是挺“带感”；作为SUV的VV7实在是没有什么眼缘，但设计为轿车却有不一样的感受，中大型SUV不适合过于前卫的设计，然而运动风格的轿车却不同。不过判断WEY品牌更适合造轿车的原因可不是基于设计风格的结论，而是基于E20CB-2.0T发动机和Pi4混动架构的分析；VV7以超1.9吨的整备质量，装备这台2.0T发动机可以轻松实现8秒级别的破百成绩，如果整备质量下降300公斤左右会怎样？

毫无疑问性能会有大幅提升，因其动力传动系统可以轻松打造出一辆6.5-7.5s的紧凑级轿车，或者7.0-7.5s的中型或中大型轿车；E20CB发动机是有这个实力的，长城蜂巢研发的DCT450-七档湿式双离合器也具备高水平，用这套系统打造出的WEY轿车可以在综合品质方面远超凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特之流，打造20万级别的运动商务型前驱轿车也许会很有看点。

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Pi4架构是曾经的P8、VV7PHEV使用过的混动架构，其特点是后桥有独立驱动[_a***_]、前桥有2.0T内燃机和BSG；是不是感觉很熟悉，其实这套系统和比亚迪的双擎DM-p一样，汉DM正在用这套系统。

纯电模式后驱、混动模式全时四驱，可玩性是很高的，操控感也总会很好；只是目前只有汉DM这一个选项，似乎会感觉“孤单”一些。如果WEY能够以该架构打造出A-C级的轿车，中国品牌的高性能混动轿车的整体竞争力会进一步加强，燃油动力的合资汽车怕是会更艰难了。

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【UNI】是长安汽车的高端系列，特点是设计风格比较前卫，有新能源汽车的味道但目前还是主攻燃油车；该品牌曝光了轿车的路试图，不过采用了重度伪装，这辆车的设计风格非常运动，***用了大溜背设计并且有尾翼，而且可能还会是可升降的尾翼。车身尺寸预测至少是标准中型，从C柱的倾角和尺寸来判断则与可能是中大型车；对标的竞品也许就是汉DM，其次则对标凯迪拉克CT系列等后驱车吧。

敢于使用这样的设计，UNI轿车应当也会是高性能车；如果有燃油版则会使用JL487ZQ5-2.0T，这台发动机用于轿车总能实现高性能，目前无法确定是这辆车会***用前驱、后驱还是四驱。

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预计UNI的轿车大概率会是后驱或四驱车，升降尾翼可不是普通前驱车需要的配置，也不是前驱车能撑起来的气场；基于长安iDD混动系统的发布，也许这辆车可能会是混动高性能轿车。那么对标的竞品自然会是中高端的合资轿车，也就是跳过别克、雪佛兰、大众、丰田等品牌，对标BBA，不过价格定位应当不会很高，毕竟还有汉DM/EV在那戳着，即便这辆车是纯电动，价格也不会很高。

UNI&WEY这两个品牌的轿车值得期待，国产轿车选择直接冲高再缓步下探打造入门级车的战术基本成功了。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

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想买一辆5-8万落地的轿车，有什么推荐？

5-8万的轿车，我帮你推荐以下几款

合资品牌

上汽通用别克凯越1.3L排量，工信部综合油耗5L

最大轴距2611mm，最大马力120

现在手动挡优惠后最低裸车价是六万左右，也比较符合你说的要求。

2.吉利帝豪

自从收购了沃尔沃以后，吉利不管是口碑还是外观设计都有很大的突破。

帝豪低配版的现在优惠完以后六万左右，下来绝对八万以内

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很高兴回答题主的问题，5到8万，首先我推荐我们的自主品牌的轿车，性价比高，而且现在的自主品牌早已不是十多年前时间长了除了喇叭不响哪里都响的情况，自主品牌的进步是非常快的，完全可以媲美合资品牌。

第一个，就是吉利的帝豪，优惠下来，不到八万，可以买到高配车型，入门的手动车型，只需要6万左右，性价比是很高的。

第二个，奇瑞的艾瑞泽5，八万稍微出点头，就可以买到顶配。

合资品牌方面，别克的英朗可以考虑，但是8万预算，只能买的低配车型，另外一汽大众的捷达***3，如今的捷达已经是大众旗下的独立品牌，捷达这么多年在中国的口碑，无需多言，但是八万以内，只能买到手动车型，如果要自动车型，就要八万出头了，日系方面，就只能买到小型轿车了，本田飞度是个不错的选择，只是跟捷达一样，自动挡车型，可能要八万出点头，其实这个价位，我还是更推荐自主品牌，选择也还多，希望对题主有所帮助。

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