超跑会强制报废吗知乎,超跑会强制报废吗知乎

摘要： 超跑公里数到多少报废？顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？超跑报废年限？一辆法拉利可以开多久？两人座跑车报废年限？卡车或者客车有没有限定里程报废的规定？平均要开多少万公里...

1. 超跑公里数到多少报废？
2. 顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？
3. 超跑报废年限？
4. 一辆法拉利可以开多久？
5. 两人座跑车报废年限？
6. 卡车或者客车有没有限定里程报废的规定？平均要开多少万公里才能回本？

超跑公里数到多少报废？

没有报废年限。

按我国相关规定，建议汽车报废的公里数是60万公里左右，不会强制车主对车子进行报废，也不会限制其出行，意思就是说即使到了60万公里之后，还是能上路行驶的。所以超跑没有报废年限，行驶的公里数已经达到了60万公里左右，要注意车辆的状态，特别是在上高速之前。

顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？

没有报废年限。

跑车报废没有年龄限制，但行驶60万公里后，国家会引导报废。汽车行驶里程超过60万公里，仍符合检测标准条件，可以继续使用的，需要每年上线年检2次。如果检测不合格，将实行强制报废制度。

根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

营运车辆国家规定为8年强制报废，私家车没有规定具体使用年限，购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次，只要能通过审验，就可以继续使用，否则，即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。

超跑报废年限？

超跑（超级跑车）并没有固定的报废年限。

根据《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等并没有使用年限限制，只要车辆能通过年检，就可以继续使用。不过，对于9座以下（包括9座）的非营运车，使用期限为15年，达到报废期限后要求继续使用的，可以申请延缓报废10年。但这主要针对的是普通非营运车辆，而不是特指超跑。

然而，超跑的使用寿命通常与多个因素有关，如车辆的品牌、型号、保养情况、驾驶方式等。一般来说，超跑的使用寿命可能在10年左右，但里程数可能只有10万公里左右，因为超跑不是用来代步的，不太可能像出租车那样行驶上百万公里。

总的来说，超跑并没有固定的报废年限，只要车辆状态良好并通过年检，就可以继续使用。但是，车主应注意车辆的保养和维护，避免过度使用和过度加速等行为，以延长车辆的使用寿命。

一辆法拉利可以开多久？

一辆法拉利可以开多久？

一辆法拉利可以开多久的？

根据开他这个车的人的技术水平和人的习惯，才能知道它开多久，有的人特别嗯，爱惜自己的车，开个十多年都没有问题，有些人就比较冷了，或者是他总是换车的速度比较快，所以说不去不确定，都因人而异

法拉利保质期超长，恩佐、f40等

可以开30年➕，法拉利是个极具收藏价值的车，用完了可以收藏，然后越来越值钱。

还要看你怎么开，几次不当的操作也许就会让车寿命缩短一半。正常驾驶的话三十年以上没问题。三十年以上车辆各方面老化后综合性能就不安全了 ，再说了时间那么久厂商早就不供应老款车的配件了 。

在欧美经常能看见开过四五十年的老爷车，从这点说好厂子车有时候是可以传代的， 问题是少之又少 ，那需要足够的资金去厂家那定制失传的保养配件。

两人座跑车报废年限？

你好，两人座跑车的报废年限没有统一的标准，它们的寿命取决于多种因素，包括车辆的品牌、制造、保养情况、行驶里程、使用环境等等。

一般来说，如果车主能够定期进行维护保养并且遵守交通规则，跑车的使用寿命可以达到10年以上。然而，如果车辆经常受到极端驾驶、疏于保养或者存在严重的机械故障，那么报废年限可能会大大缩短。最终，是否报废一辆车还是要根据具体情况来决定。

卡车或者客车有没有限定里程报废的规定？平均要开多少万公里才能回本？

你说的新闻我最近也看到了。

讲的是河北邯郸的陈师傅发家致富的故事。这条新闻一定是厂家发掘的，但是是真实的。

具体***是：陈师傅家的这台上汽MAXUS V80买了3年，3年间往返于邯郸与天津的高速公路，几乎从未休息过。这3年时间他和2个儿子一起跑车，一天要1200多公里，人休息车不休。至今已经到了100万公里。

3年时间这台V80没有掉过链子，无大修，还经济省油。一家人的经济状况有了非常大的改善，现在陈师傅又买了一台同型号的上汽MAXUS V80新车。

行家们知道，一台能跑百万公里无大故障的车的重要性。因为一旦车坏了，无论是抛锚在路上还是在修理厂，都意味着司机和运输[_a***_]的增加。更省油、更舒适、更安全，在更长的生命周期内能保持高效率运输，才会有更多的货源更多的利润。这些有为什么越来越多高速运输，长途运输受青睐的原因。

下面回答你问的问题。

我国私家车才有里程报废的规定，现在规定是60万公里。营运车辆是没有里程报废限制的，而有时间限制，这一点是和私家车辆不同的。

想一下也可以明白，营运车辆一般价格都不低，尤其是进口车，动辄都是上百万。基本上都是车不休，司机换班休。一天跑个1000公里左右，确实很快就里程上百万了。

比如我熟悉的天津晶威物流主营天津到广州专线的斯堪尼亚集卡，单车一个月最多的可以跑10个来回，总运营里程超过4万公里。3年时间已经超过100万公里了。

北京博通美达物流的VOLVO FM物流车甚至很多都跑到了200万公里以上，依然车况无忧，运转良好。

当然除了上文提到的上汽MAXUS V80的百万公里以外，国内的卡车司机们也比较轻松可以跑出100万公里以上的里程。所以，如果你问我开多少万公里回本，其实这道题有点难了。因为涉及到你拉货或者跑客运线的长短，运费票价是不同的。同时要看车辆有无故障、是否司机工资和油费的支持比较高。

笼统来讲，不如就定一个小目标100万公里吧。如果你的车跑到了100万公里，并且是短期，3-4年左右，这样的效率回本应该是最快的。

百万公里无故障，需要两个基本因素，车辆本身的质量好，车辆养护得当，司机能迅速发现故障的苗头并一并解决。

文中提到的邯郸陈师傅，他的车一般一周做一次小保，更换下三滤、油底壳垫片、正时皮带并最检查一下发动机和变速箱的状态，在差不多一个月的时候就会更换一次轮胎。加上V80本身的质量过硬，一家三口开车比较稳重，不喜欢急加速、急刹车等，所以一百万公里就这么不知不觉地跑出来了。