混合动力超跑-混合动力超跑有哪些

摘要： 日本三大车企混合动力哪家强？法拉利将推出中置混合动力系统，488会成为回忆吗？宝马插电式混合动力用什么机油？混合动力车型最大功率和扭矩是如何计算的？新能源汽车、混合动力车、汽油车哪...

1. 日本三大车企混合动力哪家强？
2. 法拉利将推出中置混合动力系统，488会成为回忆吗？
3. 宝马插电式混合动力用什么机油？
4. 混合动力车型最大功率和扭矩是如何计算的？
5. 新能源汽车、混合动力车、汽油车哪个好？为什么？

日本三大车企混合动力哪家强？

据我所知目前国内推行混合动力的日企是丰田和本田。丰田在国内是率先推出的本田晚了几年，目前日产好像还没有投放混合动力，有的话估计也是进口的。

混合动力来说丰田制造的历史比较久，相对成熟的技术，因为技术专利的原因，本田晚了几年才进行了突破，但可谓后来者居上。本田的i-MMD混动系统综合效率是比丰田要好的，而且电机功率要大过丰田，因此动力也是非常强劲的，从国内雅阁混动的销量对比就可以一看究竟。

本田就是买发动机送车，这一点毋庸置疑。

本人是挺本田混动的。

法拉利将推出中置混合动力系统，488会成为回忆吗？

众所周知法拉利488是用来代替458的车型，整个车的配置非常不错，尤其是强悍的动力系统，看着就让人心动，3.9T 670马力 V8的中置后驱发动机，动力非常澎湃。法拉利相对于其他布加迪，柯尼塞格等豪华跑车名气差一些，量产方面也大，但同样认知度也更大一些。相信法拉利488是我等一代***丝的经典回忆吧

宝马插电式混合动力用什么机油？

答:宝马插电式混合动力用嘉实多0W-20，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的，　极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；

1. 宝马插电式混合动力使用特定的机油。
2. 宝马插电式混合动力车辆采用了先进的混合动力技术，引擎和电动机共同驱动车辆。
为了确保发动机和电动机的正常运行，宝马为这类车辆设计了特定的机油。
这种机油具有适合混合动力系统的特殊配方，能够提供优异的润滑和保护性能，同时满足发动机和电动机的需求。
3. 使用特定的机油可以确保宝马插电式混合动力车辆的发动机和电动机得到最佳的保护和性能表现。
此外，定期更换机油也是保持车辆正常运行的重要措施之一。
因此，了解并使用正确的机油对于宝马插电式混合动力车辆的维护和保养至关重要。

5系宝马混动使用的是全合成机油，机油型号为5W30，更换周期为10000公里。全合成机油的保养周期长，对发动机的保护好。

例如5W-40，就是它的SAE标准粘度值，W代表是WINTER（冬天），W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；而在-后面的数字越大，代表粘度越大，说明机油高温的稳定性能越好。

对于宝马插电式混合动力车辆，建议使用符合宝马Longlife-14 FE+规格的机油，例如宝马原厂推荐的BMW TwinPower Turbo BMW LL-14 FE+ 0W-20。这种机油***用全合成基础油和专为现代高效发动机设计的特殊添加剂，能够有效减少摩擦和磨损，提高燃油经济性和发动机性能，同时符合环保要求，提高了排放处理系统的效率。

因此，使用专门针对该车型设计的机油不仅能保证发动机的正常运行，还能够提高车辆的性能和可靠性。

混合动力车型最大功率和扭矩是如何计算的？

电流和电压一般不会对外公布的。只会给你说扭力，标准扭力计算和说法，一般力臂为1米，比如说200N米。就是说在轴心外1米的地方加200N的力，的轴心所受到的扭力，，别看是几N，轴心所受到的力还是很大的。

新能源汽车、混合动力车、汽油车哪个好？为什么？

trong>新能源汽车包含纯电动汽车、插电混动汽车、但是不包括油电混动汽车。

其中纯电动汽车续航里程有限制，和电池容量大小有一定的关系。插电混动汽车因为可以充电，所以前一百公里油耗比较低。油电混动汽车电池容量比较小不能充电，变相的提高了发动机利用率，所以百公里油耗比同类型燃油车低两升左右。

哪个汽车好?其实用途不一样，适合[_a***_]的才是好。

例如限购城市，纯电动插电混动汽车因为不限购、免购置税自然要比燃油汽车好。政策带来的优势，远远强过实际性能。纯电动汽车除了政策带来的优势之外，除此之外的优势就是能实现零油耗出行!但是硬件配套设施要跟得上，充电桩、有车位或者***，否则出去充电比去加油站加油困难多了！续航里程短，北方冬季电池容量下降，开暖风后掉电快，总体来说北方冬季里电动汽车不太适合。另外电池容量衰减也是问题，某品牌电动汽车就说过：锂电池组8年内容量衰减30也是正常的。而此类电动车购买的时候整车有补贴，价格看不出来多贵。但是真要换配件，例如电池，价格甚至比整车还要高。这是因为整车有补贴，配件没有补贴的原因。

对比纯电动汽车，插电混动则好了很多。虽然纯电行驶里程比电动汽车少一些，但是可以在混动模式下工作。

和燃油车差不多，只要有汽油供应，那么就可以无限续航下去!所以把插电混动列为新能源汽车不限购的城市购买插电混动则比纯电动要好很多。买回来你不充电当做燃油车来开也没有人管你的，享受政策补贴，免摇号、不限行最终却和燃油车一样，烧汽油跑路!但是由于电池组、电机等存在，整车自重要明显高于同级别车辆。这也代表着混动油耗不占据优势，虽然电池可以储存回收的能量，但是自重加大也会使油耗加大，因此不充电时插电混动燃油消耗上不占据优势。

油电混动汽车则是通过提高内燃机利用率来实现节油的。

例如回收动能，怠速时发动机不启动，低速时纯电动行驶，电力不足发动机启动，驱动车辆的同时也在发电。而传统燃油车低速行驶、等红灯时发动机利用率是非常低的，大部分燃油转换为热能，白白的浪费掉!油电混动汽车则是怠速工况和低速行驶时发动机不启动，一旦发动机启动后就会榨干发动机功率，发电储存在电池内，刹车回收的电能也出存在电池内，而低速行驶时则由电机驱动。所以油电混动汽车比燃油汽车省油，比纯电动汽车、插电混动汽车更省事也是目前比较值得购买的车辆!缺点是购车价格高于燃油车，通过省油找回购车差价很难实现，但是驾乘感受是燃油车不能比拟的，而油电混动汽车最大意义是节能减排!