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摘要： SUV算越野车吗？为什么？越野SUV适合自驾游吗？SUV算越野车吗？为什么？区别就是SUV不能越野，充其量只能在市区抖抖威风。SUV又叫“运动型多用途汽车”，由JEEP最先提出，J...

1. SUV算越野车吗？为什么？
2. 越野SUV适合自驾游吗？

suv算越野车吗？为什么？

区别就是SUV不能越野，充其量只能在市区抖抖威风。

SUV又叫“运动型多用途汽车”，由JEEP最先提出，JEEP做的切诺基有越野车的四驱性能，但又改造了传统越野车的排量和尺寸，提高了舒适性。后面又有RAV4、CRV这种经济SUV车型的加入，很快SUV就占领了北美市场。之后众多车企纷纷跟进，把自家轿车垫高，逐渐演变成了今天的SUV市场。

扯远了，回到题主的问题，究竟SUV和越野车区别在哪呢？我们举个例子比较就能看清楚，比如汉兰达和普拉多。

trong>发动机

通常越野车都是自然吸气的大排量发动机，只有城市SUV才会上涡轮增压。这是因为涡轮的结构比较复杂，一旦在野外出现问题不方便维修，而自然吸气的发动机，虽然油耗高一些，但是动力直接，在野外极限条件下可以爆发出大扭矩，有助于摆脱困境。

车身结构

什么叫承载式车身呢？承载式车身就是说车身是载体，所有部件都附置于车身上，车身要完了，车也就散架了，像一般家用车、城市SUV都是承载式的。非承载式车身如下图，车架托着发动机、悬架和车身，就算车身垮了，只要车架还在也能继续跑。

悬架系统

我们一般车用的独立悬架就是各顾各的，但采用非独立悬架的车辆只要一侧过坎，另一侧会一起颠，所谓一方有难，三方支援。因为越野车自诞生之日起，就注定要跋山涉水，趟出一条不平凡的路，什么城市的柏油马路基本不存在的。所以，上非独立悬架就很有必要了。

其它特性

还有一些特性，在SUV和越野车上都有，基本上就是帮助车辆在恶劣条件下，能够发挥出动力的，比如四轮驱动，就是在一轮打滑时，其余的车轮还能发力，保证车辆走出困境，从而避免出现一般前驱车前轮一打滑，后轮就使不上力，导致爬不上坡的局面。

所以说，并不是车子底盘高一些，样子大一点就算是能越野了。

【典典提醒】：越野车坐着挺硬的，不是真想开到荒郊野外的，还是不要考虑了。恩，就是这样。

SUV不能真正算越野车。从车身来说，真正的越野车是非承载式车身，四驱系统，差速锁，大扭矩等一般SUV不具备的一些专用配置。从能力上来说，其应该是具备一些较差路面的通行能力，有一定的脱困能力，开越野车出去“探险”，可以让你更有信心和能力顺利完成你的“旅程”。

大部分不算，SUV是运动型多用途旅行车的缩写，不一定能越野，现在大部分SUV都是和同级别轿车同底盘打造，只不过离地间隙高一些，车身加高增大空间，看上去适合越野，其实通过性和轿车差不多

我来回答一下吧。SUV不算是越野车，SUV是运动型多用途汽车的简称，并不能算是越野车，现在所指的越野车是带有大梁的硬派越野车，用的是承载式车身，乘坐舒适性并不怎么好，向奔驰G级、JEEP牧马人、路虎卫士都是这样，就像大货车一样驾驶室是放在底盘上面的，可以分离。

一般的SUV用的是承载式车身，跟轿车用的是一样的，所以乘坐会比较舒适，但是不能进行大强度的越野，车身会扭曲，现在的城市SUV适合走一些烂路，低强度的越野路段也能接受，但要想出去野，还是选择一辆带大梁和后锁的车，这样更容易。

基本上可以分为城市SUV和硬派SUV，城市SUV基本上是承载式车身，城市日常通勤轻微越野路段可以胜任。而硬派SUV通常是非承载式车身，车身强度大，适合走路况比较复杂的路，适合探险。

越野SUV适合自驾游吗？

我个人认为越野车是比较适合自驾游的。特别是15万左右越野车，类似城市SUV（例如逍客、crv等等）基本都可以自驾游。切诺基的话，可以买二手来改装，去一些路况不是很极端的地方，是没问题的，这个建议很值得考虑。但是类似川藏等路况复杂的山区，切诺基的承载式车身就不合适了，车身都会被扭曲变形的。霸道、陆地巡洋舰等那是不用说了，去***看看，80%当地越野就是陆地巡洋舰。

15万为什么我推荐猎豹，去问部队你就清楚了。要买越野，就要买非承载式车身越野，否则那还是一通过能力高一点的轿车而已。关键要看题主想去什么地方。

另外不要被QQ等车开到***迷惑了，那是走的青藏线，和普通国道没有两样。川藏、滇藏等复杂路段并不是说轿车100%走不了，不绝对。特别是自驾游个人认为越野车比较适合。

当然合适，选择一款靠谱的越野SUV，可以应付路上的各种状态，铺装路面，非铺装路面，各种路都可以去走，当然长途旅行的话，牺牲一点舒服感，毕竟没有轿车舒服，但是更多的是可以给你大部分路上的靠谱，记得出行之前检查车辆状况。

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汽车的分类还是非常明细的，汽车因为主要用途的不同而分类，代步的轿车，家用轿车，商务轿车，代表的SUv，家用SUV，商用SUV，当然也就有了硬派的越野车，城市越野车，也就是常说的SUV。那么越野的SUV适合自驾游吗？当然适合了。

SUV汽车就是多功汽车，主要的特点也就是空间比较充足，对于自驾游来说，需要带的生活用品会多一点儿，有时可能直接在汽车上休息了，这个都对汽车的空间有一个非常高的要求了，没有空间一切都是免谈呀，另外就是自驾的舒适性了，对于长途自驾游来说，如果汽车的舒适性当了，那么会让人非常的辛苦。

所以说使用SUV自驾是可以的，不过不太建议使用硬派的超越车，因为对于硬派的越野车来说，舒适性没有城市SUV好，不过人家的通过性又是刚刚的，可以不惧路况，这个就是一个取舍的问题了。

你好，我以我的亲身经历和体验说一下SUV是否适合自驾游。

我喜欢旅行，喜欢游玩。特别是喜欢去一些户外的小众的原生态的野景点。

几年前刚开始准备买车时，我首先考虑和研究的是房车。房车的优点是漂亮，吃住舒适方便。开出去旅游给人感觉很高大上。但房车也有致命的缺点，一是限高，很多地方过不去。二是线宽，很多乡野小道，山路不能走。特别是像我这样喜欢玩偏野户外野景点的，房车根本没法去。所以我果断放弃了房车。转而研究考虑越野SUV。

经过各种比较和挑选，2017年5月我买了长安cs75，2016自动精英版。

我选长安cs75的理由。

第一，性价比适中。当时全部办完好像14万8左右，不到15万。像我这样整天喜欢在深山里转的人，就算车子偶然碰一下，刮一下，擦一下，维修成本低，也不至于特别心疼。

第二，SUV一般底盘比较高，适合于走山路。车子的后排[_a***_]可以放倒，铺上气垫适合睡觉。

车子买回来后，我配了电瓶，三个燃气炉。另外还有桌子，帐篷充气垫及锅碗等。每到周未我就开着我的小七进山了。两三年下来，我周围的襄阳，黄冈，宜昌，长阳，五峰，恩施及重庆的巫山，湖南的湘西等等地方的大山里，都被我利用周未自驾游跑遍了。另外我还利用年休长***从常德，张家界，凤凰古城一路跑到贵州。还跑了一次皖南山区，从武汉一路到安徽青阳，石台，黟县，祁门，再到黄山，到江西 婺源。一路上如果在城市就住宾馆。在野外就住帐篷，野外下雨就睡车里。

跑了近三年感觉我的小七爬山特别给力。车况也一直很好，除了正常保养，没出过什么毛病。上个月去保养时4s店师傅说车子的方向机有点间隙。我车子还不到三年，还在保修期。说给我免费换一个。前几天4s店打电话来说方向机己到货了。我说过完年去换吧。

缺点就是油耗稍微有点高。不过作为涡轮增压发动机来说也还能接受。

对于普通的工薪阶层来说，买个国产的SUV就够用了。比如长安，吉利。长城哈佛，广汽传祺等等。一般自驾游都是很好的选择。当然，如果你是土豪，那你尽可以选丰田霸道，奔驰越野，大众，路虎等等豪华越野车。

总之，如果是自驾游，建议首选越野SUV。