自动变速箱大修完用磨合吗-自动变速箱大修完用磨合吗***

摘要： 波箱大修后需要磨合吗？AT变速箱大修后需要磨合吗？变速箱维修后需要磨合吗？刚修的变速箱如何磨合？变速箱大修后磨合期注意事项？波箱大修后需要磨合吗？波箱大修后通常需要进行一段时间的磨...

1. 波箱大修后需要磨合吗？
2. AT变速箱大修后需要磨合吗？
3. 变速箱维修后需要磨合吗？
4. 刚修的变速箱如何磨合？
5. 变速箱大修后磨合期注意事项？

波箱大修后需要磨合吗？

波箱大修后通常需要进行一段时间的磨合。因为波箱大修可能涉及更换或修理了一些关键的部件，如齿轮、轴等，这些部件在使用前需要进行适当的磨合，以确保它们能够正常运转，减少故障概率。

所以在使用大修过的波箱前，需要进行一定时间的低负荷、中速行驶，以便各部件适当摩擦、磨合。通常磨合的具体时间和情况，可以参看波箱大修的相关说明。

AT变速箱大修后需要磨合吗？

需要磨合一下，注意不可急加速，车速不宜过快。变速箱故障一般有以下几种：

1、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起；

2、挂D\/R挡冲击，行驶冲击：行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；

3、入挡无反应：挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D\/R制动器损坏造成。

要磨合的，主要磨合离合器片还有变速箱电脑与驾驶习惯匹配，虽然自动波是靠液压油作动力的传动介质但还是有很多机器部件的，而这些部件就需要做磨合，来适应发动机和驾驶习惯的。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱维修后需要磨合吗？

变速箱维修后需要磨合，需要磨合一下，注意不可急加速，车速不宜过快。变速箱故障一般有以下几种：

1、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起；

2、挂D/R挡冲击，行驶冲击：行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；

3、入挡无反应：挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。

需要。

换变速箱也是有磨合期的，磨合期需要行驶5000公里以上，一般需要1年左右完成磨合。其实磨合期主要是看变速箱的行驶路程，具体磨合每个零部件的路程不同。像刹车片时间最短，大概只需要500公里，刹车系统就可以完成磨合，发动机就稍微长一些，2000公里到4000公里之间，变速箱就最久了，主要是齿轮的磨合较久，需要行驶5000公里以上。

刚修的变速箱如何磨合？

磨合期内的驾驶规定：

1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高，以低挡起步，行车中水温应控制在80℃－90℃。

2、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

3、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。

4、避免车辆满载，不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。

变速箱大修后磨合期注意事项？

变速箱的磨合原则是尽量让各个挡位都得到“锻炼”。行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。 拖挡会增加发动机的负荷,并对发动机、悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500km,智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯,变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式,以便提高轿车的舒适性,以及更加节约燃油。

因此,处于磨合期的轿车前500km最好不要频繁更换驾驶员,以适应智能变速箱的学习。