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马斯克为什么要送一辆汽车到太空?
为了他的太空梦、扣响了重型火箭市场的大门
马斯克,跑车送火星
美国东部时间2月6日15:45分(北京时间2月7日4:45分)太空探索公司SpaceX成功发射猎鹰重型火箭。得知这个消息的国人们也在为马斯克欢呼。同时,微博上有一段关于马斯克***访的剪辑视频也流传了开来,里面马斯克含泪讲述了创业的艰辛,那么在四面楚歌的情况下,为什么马斯克要把特拉斯送到太空呢?
1. 马斯克:SpaceX
SpaceX是由马斯克在2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发了Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。
2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月,SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站,开启私营航天新时代。
2013年6月22日,美国私人航天公司SpaceX宣布,将负责发射土库曼斯坦首颗人造卫星。
2018年,北京时间2月7日凌晨4点45分,重型猎鹰火箭发射成功。升空后2分3秒,助推器分离;3分07秒,一二级火箭分离;7分58秒,两枚助推火箭同时着陆。
2. 敢于挑战
要说为什么马斯克要把跑车送上太空,离不开马斯克个人敢于挑战、敢想敢做的决心。
不论做环保电动汽车特拉斯还是太空探索公司,马斯克很多时候都被人们不看好,一些主流媒体觉得特拉斯公司是最没有潜力的公司,重多非议之下,马斯克也经历过失败,要不是他始终坚持着太空梦和敢说敢做的决心,把跑车送上太空也不是这么轻易能做到的,“触底反弹”用在马斯克身上再合适不过了。
虽然环保电动能源汽车不被人看好,但是钢铁侠马斯克还是还清了债务贷款,领先于一些汽车品牌。
还有人觉得,把跑车送上太空,无论成功与否都是马斯克一次成功的营销。在这次的成功发射中,上了太空的跑车也成了瞩目的焦点。
另外,这场成功的发射也让SpaceX公司在重要发射市场中取得了不可撼动的地位,这次的发射除了是企业进行商业发射外,另一个可能的存在性是为美国军方执行发射任务。
NASA的科学研究发射项目中,被宇宙神V和德IV所垄断,但是因为高额的费用近几年还暂时看不到应用的可能,在性价比绝佳的重型猎鹰的助力下,胜利的天平也在向马斯克倾斜。
这次成功的发射证明了SpaceX的能力,开创人类太空史上的新纪元,也让七年“卧薪尝胆”的马斯克圆了太空梦。
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作者:琪美 出品:懂财帝
上帝要手机于是乔布斯去了,上帝要演员于是。张国荣去了,上帝要舞伴于是杰克逊去了,上帝要甜歌于。是邓丽君去了,上帝要摇滚于是黄家驹去了,上帝要保镖于是李小龙去了,上帝要杀手于是***去了 上帝要司机于是保罗去了 上帝说我的车呢马斯克吓的浑身一阵冷汗立马把跑车给送去了
一辆跑车的成本?
汽车各部件真实成本
某车企曾公布一辆车最贵部件价值的占比
发动机所占比例:15%
车身所占比例:15%
汽车电子系统所占比例:15%
底盘所占比例:10%
传动系统所占比例:10%
车内装饰所占比例:10%
其他:25%
跑车动辄几百万,最贵的跑车多少钱?车怎么样?
双十一的劲头刚过,今年双十一依旧是一场大型“真香”现场,平时生活中常常抱怨余额不足的人在双十一铆足了劲疯狂点击购买,随之而来的是收快递的幸福感和苦苦等待工资时的悔恨感。
抛过消费后余额不足的痛处,参加双十一购物狂欢的人们怎么说也是参与过上千亿元人民币项目的人,那种自豪感当然会油然而生。据官方宣称今年双十一再次突破记录,24小时内天猫成交额达到2684亿人民币,虽然这组庞大的数字对于很多消费而言是遥不可及的,但是能够参与其中已经非常值得纪念了。
跟随着双十一千亿疯狂的大潮,今天就带大家看一些售价高昂的汽车来一饱眼福。
不再低调,售价排行反过来
不知有多少人是否像我一样在购车或购物时都会先在网络上浏览,第一步就是将价格排序调至“由低到高”,而今天,为了接棒双十一巨额成交量,下面就为大家介绍一些售价高昂的车型,它们虽然是我们可望而不可及的梦,但如同阿里巴巴创始人马云先生所说: “梦想还是要有的,万一实现了呢?”。
将汽车售价排行倒过来看,***如现在大部分人收入水平在8000人民币左右,购买一辆Lykan Hypersport大概需要11250个月,937.5年!
没错,这时向天再借500年也不够购买这辆顶级跑车,究竟是什么样的跑车能够拥有如此高昂的售价?
高昂售价背后的超跑
Lykan Hypersport是黎巴嫩公司W Motors公司生产的限量款跑车,全球范围内仅有7台。这台车全身采用了奢华材质,车灯部分***用钻石涂层,灯内镶嵌有一串钻石,座椅***用金线缝制。
作为跑车,这台车动力系统自然非常强劲,它搭载了来自RUF公司制造的3.7升双涡轮增压6缸水平对置发动机,能够为车辆提供770匹马力还有1000N·m扭矩,它们和6速序列式变速箱一起给这台车带来了百公里加速2.8秒,极速395Km/h的成绩,这样的成绩在一众超跑当中还是有一定实力的。
西贝尔(Shelby Supercars简称ssc)是在1999年成立的超跑公司,ssc在2007年就打造出了能够挑战布加迪威龙的Ultimate Aero车型,但是因为外观没有特点而没有给大众留下很深的印象。
全新Tuatara超跑将搭载7.0升V8双涡轮增压发动机,搭配7速SMG变速器/7速手动H型换挡变速器能够输出1350匹马力,百公里加速只需要2.78秒,极速443Km/h。Scc在2011年就开始进入中国,第一家代理店开设在上海,入门款车型售价也要5000万人民币。
布加迪(Bugatti)大概是千万级超跑中曝光率最高的车型,很多不太懂车的人都知道布加迪手工打造引擎的魅力,早期的布加迪品牌将艺术与[_a***_]相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将它确立为一个独立运营的法国汽车品牌。
布加迪作为人尽皆知的超跑车型,起售价为2500万人民币,高性能版本要达到3500万人民币之上。
写在最后
汽车并不只是代步工具,这些售价高昂的车型更多的被人当做艺术品收藏起来,因为这个世界并不缺豪华品牌,也不缺跑车品牌,唯独缺各方面都非常极致的品牌。
平时在人们口中非常昂贵的宾利、劳斯莱斯等车型在这些顶级“艺术品”面前都黯然失色,一花一木一世界,无需过多羡慕,努力过后属于自己的才是最好的,一辆能够带着全家出行游玩的车辆才是千金不换的“艺术品”。
为什么跑车比普通汽车跑得快?
不同的汽车都有着不同的定位和侧重点,大体上来说,MPV注重的是舒适性和商务性,越野车和SUV注重的是通过性,跑车的定位和性能则是为了如何跑得更快和如何有更快的加速,因此跑车相对于其他所说的普通汽车而言,可以跑得更快,但是也有一些例外的情况。跑车比普通车更快的原因主要有:
1.大功率的引擎
超级跑车往往有大排量的发动机和数不过来的涡轮,以兰博基尼Huracan为例,5.2L排量610马力,可以做出3.4秒的百公里加速,这个数据已经可以秒杀街上很大一部分的车了,这是跑车跑得快的基础,有动力才有速度。
还有布加迪家的新车Chiron动辄1500马力,简直是装了一台飞机引擎在汽车上,就差一对机翼就可以飞起来了。2.轻量化的车身设计
现在的汽车并不是越重越稳,而是需要轻量化来提升性能和降低油耗,跑车以及超级跑车上为了使速度更快往往使用高强度和轻量化的复合材料,譬如迈凯伦的一体化碳纤维车架,整个车架两个人就可以抬得起来,强度却优于金属材料。
但是碳纤维的造价昂贵,只有一些超级跑车和旗舰级车型才可以大面积使用,其他的都是作为装饰材料稍微点缀。3.先进的技术
一家车厂的跑车制造往往是代表着这家厂商的最高技术水准,譬如奥迪的R8、奔驰的AMG GT,以及保时捷的918等等车型往往使用的都是车厂最先进研发的技术和最高科技的代表,有些车型不一定要占领多少的市场份额,而是要让别人看到我是有能力造出这么厉害的车型,以此来作为技术的标杆,这也是营销策略中的一种吧。
总的来说,不同类型的车设计和制造的重心会向着其相对应的重点,跑车的设计重点就是为速度而生,为此可以牺牲舒适性,和实用性,譬如很多超级跑车的“前背箱”可能只能放下一个背包,但是谁在乎呢,驾驶超跑的车主们才不会过年的时候把鸡鸭鹅绑在车上带回来。
相信大多数人都知道跑车的动力比普通汽车快,但是为什么可能大家只有一个共同的答案:发动机功率大。其实不仅仅是这个。
首先,在跑车的外壳上就要考虑到。普通汽车的外壳材料使用的都是钢板等比较沉的材料。跑车则不然。因为车重会影响车辆的提速。车重过大会使车辆的速度提不上去,因此制造跑车的人就要想尽办法减小车重。因此大多数的跑车的外壳材料都是碳纤维。碳纤维的好处是质量轻,并且硬,但是很脆。这样一来即使跑车受到很轻微的擦伤都会“毁容”,但最重要的是减轻了车重。而外观上也要考虑。为了使跑车的速度快,就要减小车辆的阻力,但这样一来跑车的外观时尚性也提高了很多。
其次就是最重要的原因――跑车的功率大。普通的汽车的功率顶多也就100多匹马力,而跑车的大,能达到500多匹马力,有的甚至都超过了1000匹。这样跑车的动力就会很大。而且跑车的操控性、舒适性都要比汽车好。
其主要原因基本就这两个,但还有一个,那就是关于底盘。如果你细心观察会发现跑车的底盘都很低。这是为了提升车辆的抓地力。如果跑车的底盘很高,则跑车在高速奔驰的时候很容易就会“飞起来”,所以跑车的底盘很低。并且跑车底盘低也很好看。但带来的负面影响还是有的。比如说,由于底盘,可能连一些减速带都过不去。
关于这个我本人就知道这些,以上仅为个人观点,可能不是很专业,如果有什么问题可以在下方留言。
F1赛车相对于超跑厉害在哪?
F1赛车比超跑厉害在哪?下面跟大家分享三点:
1.动力***方面。单看发动机方面的数据,大多数超跑都不输F1,因为超跑的排量和气缸数都有优势,但是发动机的工艺那一定是F1的比较好,因为F1规定是V8,2.4的自然吸气发动机,所以为了得到最大的动力,转数都设计的很高,将近每分钟两万转。F1发动机拥有可变进气歧管等结构(。序列式无缝变速箱可以获得比超跑常见的双离合变速箱更快的换挡速度。
2.车手方面。开F1赛车因为在过弯、加减速时需要承受极强的G力,对脖颈力量的要求极高。在圈速差别只有百分之一甚至千分之一秒的情况下,需要对车手的反应能力做出极高的要求,还有F1塞车在赛道上一般都会关闭大多数电子***系统,所以对车手的身体素质和心理素质要求非常高。
3.车身结构方面。F1赛车大量使用碳纤维降低车重。F1主要空气动力零部件鼻翼和尾翼是模块化的,在比赛中受到破坏可以直接进行拆卸更换。为了车手安全还配备HANS头颈支撑系统、HALO装置、T字架等等
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