6年后的轿车几年一审 油耗最低,6年后的轿车几年一审 油耗最低呢

1. 摩托车使用期限是多久，可以延长时间使用吗？
2. 皮卡何时解禁，取消一年一年审？
3. 09年的帕萨特还能开几年？
4. 皮卡审车年检政策？

摩托车使用期限是多久，可以延长时间使用吗？

网友您好，根据《机动车强制报废标准规定》江苏正三轮摩托车使用10年；其他摩托车，包括轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车使用11年。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。

摩托车的使用期限一般为十年，但可以延长使用三年也就是说一辆摩托车的强制报废期限是13年，车牌只要使用满一年后就可以保留。

根据有关规定两轮摩托车使用年限为十年，但如果车况良好可以延期三年，但延期三年的需要每半年年检一次合格后才能延期，满13年后实施强制报废。

摩托车在转让或者报废后原车牌可以继续使用，但需要向车管所提出申请使用原车牌，还要符合以下条件。

1.在办理转移登记或者注销后六个月内提出申请。

2.机动车所有人拥有原摩托车一年以上。

3.涉及原机动车的违章和交通事故必须处理完毕。

只要满足以上几个要求，原车牌就可以保留继续使用。

谢邀！

根据国家商务部2013年1月14日公布的《机动车强制报废标准规定》中第五条第十一款的内容“正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。”

一般摩托车报废后，车牌都是由交警部门收回的。个别地方有相关规定的除外。

谢谢邀请！

摩托车由于价格较低，油耗少，出行方便，灵活实用而深得人们的青睐，由其是地处偏远，路况不佳的地区，摩托车更成为了出行代步的实用工具。

摩托车按形状分有两轮摩托车，正三轮摩托车和边三轮摩托车。目前路面上行走的大多是两轮和正三轮的摩托车。所以我们就以此为例来说一说它们的使用期限和相关规定吧！

俗话说花开两朵，各表一枝。让我们先从两轮摩托车说起吧！按国家最新规定，两轮摩托车使用年限规定为10年，但是如果10年以后你车况良好的话还可以给你延期3年，在这3年里需要每半年去车管所检验一次，合格后才可以上路，等用满13年时就要实行强制报废。

说完两轮摩托 ，下面让我们来看一看正三轮摩托吧。目前正三轮摩托车的使用年限是12年，每年一审，超过12年就达到了报废期，不准延期使用。

无论是二轮摩托还是三轮摩托车，如果超过使用年限而不去报废还在路面行走，被相关部门查到的话会被处罚2000元以下，并被吊销驾照，而造成事故的话，有被拘留的可能。

对于报废车，如果不主动去报废销户，一旦丢失或被盗的话，有可能会沦为不法分子的作案工具，引发不良后果，给原车主惹来麻烦，还要承担一定的相关责任。再说了，开着个报废车出去，随时会有散架的危险，或者因一些零部件的损坏而有可能会酿成交通事故，这就得不偿失了。

（回答完毕，欠缺之处欢迎大家留言补充，谢谢！）

这是我的坐骑，铃木GSX150。

你的摩托车从你挂牌时日起，国家规定强制报废日期是13年。这13年里它可是要陪你走过风风雨雨，酷暑寒冬，走不一样的路，看不同的美景。

喜欢必定爱惜护，珍惜！如新婚燕尔之妻，13年里也会容颜渐变，唯一不变的是一颗骑士之心。

皮卡何时解禁，取消一年一年审？

皮卡归类到轻型货车，所以一直按照一年一审，15年强制报废的政策。但这个政策是多年前制订的，确实已经不适合现在的车辆实际情况。目前随着皮卡车的结构升级，皮卡车越来越乘用化、高端化配置，舒适度也越来越好。特别是在尾气排放标准上，已经与乘用车完全看齐，不存在尾气排放污染的问题。正因为如此，关于呼吁放开皮卡相关管理政策的呼声越来越高，国家层面也在逐渐重视这个意见。已经逐步在对皮卡进行松绑，目前关于解禁，国家已经出台了正式文件，要求2020年底全国地级以下城市全面放开皮卡进城；关于年审的问题，也已经提上修订日程。所以皮卡的用车环境会越来越好，大家一起努力吧！

是的，把皮卡从货车中解放出来，当一种多功能的商用车来看待，同时可以作为各个部门的执法用车，既可以做救助，又可以载人，还可以拖曳货卡装一些大件的物品，它的实用性比起轻客小客车强多了。

09年的帕萨特还能开几年？

一般像帕萨特这样的合资车，使用寿命在60万公里是没有问题的。

但单一总成寿命个有不同。发动机为40万，水泵8--12万，正时皮带8--10万，增压器20万，等等。

最好用8年，因为一是前8年，车的保养和维修费用都低，不易出状况；二是因为帕萨特这类车从第8年开始都逐渐进入机器的剧烈磨损期，油耗开始增加；三是超过10年，也就卖不上价去了。

皮卡审车年检政策？

2022年年检的最新规定中皮卡新车可以享有6年不用年检的政策，在第1年至第6年里，每隔两年需要申请一次年检的合格标志，年检的合格标志可以到车管所或者交管12123***上进行申领。使用年限6~10年则两年一检，10~15年一年一检，15年以上一年两检。

注意：2022年10月1号起，将正式取消15年车的一年两审政策，改为车龄10年以上的一年一审。而车龄小于等于10年的，需要在第6、第10年到年检机构进行上线检测。

（以上改动仅针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包含面包车、非法[_a***_]被处罚车、造成人员伤亡的交通事故车。

皮卡车如果没有通过年检的话，或者是皮卡车的行驶里程已经达到60万公里的话，有其中一种情况的车辆都会被强制报废了。按照皮卡车的使用现状来看，皮卡车使用的时间在5年至8年时间的话，使用的时间过久会造成车辆的部件上出现了一定程度的损耗，这个时候车辆的维修成本是非常高的，而且车辆的耗油量还会不断增加，这样的皮卡车最好不要继续使用了。

皮卡车如果是被强制报废的，能够获得相应的补助，有些皮卡车的报废补助可以达到4万元，但这是要看地区的，有些地区的补贴标准是比较低的，补贴标准是按照三车报废标准来执行的。