大众大suv系列-大众大型suv系列

摘要： 大众途岳属于什么档次？大众途岳属于什么档次？途岳按照大众的宣传是紧凑suv，对手为crv，荣放，和奇骏，然而实际上无论重尺寸还是实际终端售价，途岳的定位应该为入门级紧凑suv，与逍...

1. 大众途岳属于什么档次？

大众途岳属于什么档次？

途岳按照大众的宣传是紧凑suv，对手为crv，荣放，和奇骏，然而实际上无论重尺寸还是实际终端售价，途岳的定位应该为入门级紧凑SUV，与逍客是直接竞争对手。现在并没有途观这款车，因为已经停产，现在销售的是途观l，也就是途观加长版，大众宣传的是中型suv，竞争对手为汉兰达和冠道，然而无论从尺寸还是实际终端售价，途观l都是个紧凑suv，竞争对手为crv，荣放和奇骏。所以，途岳可以理解为没家长的途观，与途观l相比，定位是低不少的。

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途岳大众给的定位是一款中型SUV，不过就车型尺寸而言：4589mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，这个尺寸只能说是紧凑型+SUV；途岳的定价区别范围，主力的销售车型也是和CR-V、奇骏这样的合资紧凑型SUV高度重叠；途岳更向是大众实施的一个错位竞争策略，以加大的尺寸，紧凑型的价格，在紧凑型SUV市场竞争；其效果也是不错，已经成为月销过万的合资SUV车型。

探岳内饰的设计依旧是典型的大众风格，去掉方向盘的车标也能一眼看出，这是一台大众车；做工和用料都是大众应该有的水准；大众全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，9.2英寸中控大屏，带有MIB High大屏多媒体导航系统，支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能；真皮多功能方向，真皮可调节高档座椅；Panorama大尺寸全景天窗；整车给人的感觉时尚、带有科技感。

探岳搭载三套动力总成，1.4T匹配7DCT，2.0T涡轮增压发动机分高、低功率版本，匹配的都是7DCT。部分车型搭载4Motion智能四驱系统、提供Active Control驾驶模式，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式；提升了车辆的越野性能。

安全配置上：PMS数字式胎压监测系统、Area View 360°鸟瞰式全景可视泊车***系统

Lane Assist车道保持系统、自动刹车***功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、Traffic Jam Assist交通拥堵***系统、Park Assist 3.0自动泊车系统，等多项主被动安全配置。

爱车总结

途观作为大众的一代神车，刚上市的几年也创造了销量奇迹，即使在现在，途观家族销量依旧坚挺；途观不论从定位，还是车身尺寸上来做，都属于标准的紧凑型SUV；途岳的定位要稍微高半级；途观L的定位又比途岳要高那么一点点；通过途观、途岳、途观L三款车，大众实现了紧凑型到中型SUV的精细覆盖，这三款也都成为了大众SUV市场的主力销售车型，功不可没。

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途观定位是高档的豪华SUV车型，而途岳则专攻中低端SUV市场。

途岳和途观都是大众旗下的SUV车型，个人觉得还是途观比途岳好，它销量好，品牌名声深入人心，而且技术过硬，质量也经得起考验。

区别一：途岳和途观最大的区别是上市时间的不同，途观是2010年上市的，到现在已经有9年时间了，而途岳则是2018年上市的，目前还是一个影响力不够的宝宝级别。

区别二：其次在定价上也有所差别，途观目前已经有了最新的版本，途观L2019款，它的指导价是21.88万，而途岳目前也有2019款，不过它的指导价是16.58万起。

区别三：既然定价不同当然在定位上也有所差别，途观定位是高档的豪华SUV车型，而途岳则专攻中低端SUV市场。

区别四：空间不同，途观是中型SUV，而途岳则是紧凑型SUV，途观的内部空间比起途岳来说要大得多，毕竟同样都是五门五座的SUV，途观的车身要大很多自然内部空间也要大很多，乘坐的舒适感更好。

区别五：油耗不同，虽然途观定位是中型SUV但是实际上它却比途岳更省油。两款车搭载的都是2.0T发动机的情况下，途观百公里油耗是6.6L，而途岳的百公里油耗则要达到7L左右，作为一款中型SUV比紧凑型SUV还省油，途观的油耗表现还是很不错的。

区别六：配置不同：途观的标配车型都拥有定速巡航，运动风格的座椅，中央扶手等更多更丰富齐全的配置，而这些途岳必须是高配才能够拥有的。

区别七：销量不同：途观车型非常经典因此它的影响力广品牌深入人心，销量自然高，途观每个月的销量差不多都能破万，是合资SUV里难得跟国产SUV销量差不多的车型，至于途岳，不好意思现在和前辈途观相比差距还是有些大的。

总结：途观比途岳更经典豪华而且销量也更好，因此经济能力允许的可以购入途观，而途岳档次稍微低一些属于新兴车型，经济预算紧张的可以入手它。

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大众途岳定位于一款紧凑级suv产品，这款车可以理解为老途观的代替品，档次在途观l和探岳之下，不过在它的细分市场上表现还是相当出色的，2019年全面累计销量为13.8万台，属于绝对的主流之选。

价格方面，个人比较推荐2020款330四驱豪华，官方指导价20.88万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价18.38万，全部落地再加购置税16265，[_a***_]420，强险950，商业险6860，上牌500，共合计20.88万左右。

途岳外观设计小巧匀称，前脸干练简洁，车身侧面硬朗协调，尾部精干大方，颜值让人挑不出什么毛病，很耐看。动力方面，330搭载一台2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在7.8秒左右，加速感觉很有冲劲儿，底气满满，超车游刃有余，颇有些***。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***扎实稳健，跑起来很有质感，驾驶乐趣不错。内饰方面，大众经典的布局，功能分区合理，按键旋钮触手可及，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓的手机互联，语音控制等，用起来方便顺手，看起来也不掉价。空间方面，后排腿部两拳左右，头部一拳左右，乘坐宽松敞亮，拉人载物都妥妥的。

大众途岳谈不上太多的档次，不过对于家用而言其产品里却让人挑不出什么毛病，动力强，底盘稳，空间大，颜值也比较耐看，再加上大众品牌加持，买回家不会让人后悔。

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