一般新车磨合多久-一般新车磨合多久油耗正常?

摘要： 新车开多少公里磨合期就过了？新车磨合多久才加气使用？比亚迪超级混动dm-i新车要磨合嘛？新车在磨合期开多少合适？新车开多少公里磨合期就过了？新车的磨合大多在3000-5000公里，...

1. 新车开多少公里磨合期就过了？
2. 新车磨合多久才加气使用？
3. 比亚迪超级混动dm-i新车要磨合嘛？
4. 新车在磨合期开多少合适？

新车开多少公里磨合期就过了？

新车的磨合大多在3000-5000公里，但是别把车想的太脆弱了，新车出厂前都是磨合过的，不需要过分的低转速低码数，尽量别激烈驾驶就行了，仅个人观点，希望可以帮到你

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。不同的品牌、不同的车型，厂商对磨合期的定义不同，车内的维修手册上有相对应车的磨合期的介绍，可以参考。

trong>下面老王来分享下关于“磨合期”的理解

新车行驶5000公里，基本上就算过磨合期刘。5000公里以内都是磨合期，新车发动机在出厂前会经过“热试”也就是冷磨合，但这种磨合不能代替实际车辆行驶的磨合。新车发动启动时，要注意预热，水温表指针开始移动，怠速转速降低后，再行驶上路。

新车预热的时间不能太长，太长了会加重发动机积碳。

磨合期6大不准

• 不准紧急制动

新车底盘零部件磨合不充分，紧急制动使磨合中的刹车系统受到冲击，加大发动机和底盘的冲击负荷

• 不准负荷过重

新车磨合期满载行驶，会对零部件造成损坏

• 不准跑长途

新车在磨合期内，发动机和底盘磨合不充分，跑长途的话发动机连续长时间工作，易造成零部件加速磨损

• 不准高速行驶

新车磨合期内有速度限制，高速行驶，油门全开，新车的底盘和发动机磨合不到位，加速零部件磨损

• 不准过早换机油

新车发动机自带的机油都是专用的磨合期润滑油，机油粘度低，散热性好，抗氧化等，过早更换机油，造成浪费，根据厂商规定的时间换机油就行

• 不准起步不热车

新车在起步时一定要热车，让发动机充分润滑，减弱发动机零部件的磨损

新车磨合多久才加气使用？

其实每部汽车出厂之前都已经按规定磨合过了的，所以楼主不要那么紧张，当然，要是提了新车后能在开车的时候注意在各个档位在每小时60公里内再次磨合的话较果更好，其次是要按说明书上的要求按时例行保养就可以了，建议使用档次高的机油，这样做虽然把修车的钱用在保养车上面，但也可以省了修车所花的时间，而且对车又没有什么损害。

比亚迪超级混动dm-i新车要磨合嘛？

要的。宋plus dmi的磨合期一般在3500公里左右，磨合期车速尽量不要超过120码。新车磨合初期是1至500公里，一般为70至80公里以下，转速不要超过2200转。500至1000公里为中期磨合，一般可以达到90至100公里，转速在2500转以下。1000至1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。

新车在磨合期开多少合适？

如今的新车还需要磨合吗?

随着机械工艺的提高，如今的新车大部分零部件都已经过了精密的计算和配合，造车工艺水平和制造精度更是得到了大幅度提高，内部的各个零部件之间的表面都已经足够光滑耐磨，润滑油的技术也有所进步，对零部件保护性已经相当高了。

越来越多的汽车说明书上都不再要求车辆进行磨合，当然新车还是要温柔驾驶的，轻踩油门，轻踩刹车，匀速行驶，车速不要过高……

新车要不要拉高速？

其实新车拉高速是为了清除发动机内的积碳，这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上跑100-120km/h之间就可以达到目的。如果你没时间或条件拉高速，在城市道路上***取“高转速”的方式行车，也能减少积碳的形成。

而如今汽车的制造工艺、加工精度、装配水平都非常成熟，刻意“拉高速”的作用也没有原来那么大了，磨合过后，只要有机会上高速，时速120km/h左右，从慢到快反复跑跑就可以了，不要刻意持续低挡拉高转速（甚至于红区），控制不好会造成高温拉缸毁车。

讲到这里，已经将老司机的意见表达清楚：现在的新车是不需要车主们刻意去磨合车辆的使用状态的，只要正常的行驶即可。而大家真正需要去“磨合”的，是自己的驾驶习惯、生活周边的路况与新车相适应的过程，这样才能达到“人车合一”的状态，使车辆保持一个“健康”的常态。

说新车要怎么样磨合的都是一知半解的人，是老黄历。过去因为我们制造工艺水平低，新制造的发动机在制造时表面比较粗糙，尤其是口径比较大的气缸，所以需要初始磨合。现在制造工艺水平和精度很高，发动机等在出厂前就经过冷磨合，所以新车不需要磨合。如果你不放心的话，新车使用的头几天速度慢一点，特别是不要猛加速就行了。

早期的车辆，磨合期一般都是3000公里，现在磨合期里程缩减到了1500公里，磨合期对车辆速度的要求并不高，车主在120km/h速度以内驾驶都没有任何问题，现在汽车维保手册上给予了明确的说明，汽车磨合期间，车辆行驶速度不能超过最高车速的3/4，对于一般的家用车来说，超越180km/h很轻松，也就是说，车主们完全可以开到135km/h以上，而中国所有道路，最高行驶速度乃是120km/h以内，看到这，不知道你还担心自己爱车磨合期车速吗？

车辆磨合

车辆磨合期主要是对发动机和变速器进行有效磨合，实现发动机和变速器的最佳匹配。发动机和变速器都是由各个机加工零部件组成，但受限于机械零部件的加工精度，无法满足发动机和变速器这种高精度结合匹配要求，所以，发动机和变速器需要工作一段时间，各个零部件之间经历相互啮合，摩擦作用，提升车辆零部件表面精度，与此同时，发动机和变速器会根据各自磨损情况，自己进行油压学习，点火控制及正时控制学习，已使得发动机和变速器达到最佳的匹配状态。

磨合期注意事项

其实，现在的新车对磨合期不需要给予特别的关注，车主们驾驶车辆时，只需要正常驾驶，车辆各个工况都跑一跑，发动机转速4000rpm以下，变速器档位由最低档到最高档连续行驶，至于大家说的激烈驾驶问题，对于中国的车主而言，99%车主开车都非常温柔，所以我们也不用担心自己的车辆会因为激烈驾驶而损坏。

我曾经驾驶了一辆手动挡悦纳，6MT，新车买来后就上高速，车辆前3000公里，几乎2500公里都是在高速上度过的，变速器经常性在6档，发动机经常性在3200rpm左右运转，即便如此，我的车辆也没有因此而损坏。所以，大家对于车辆磨合也不必过多担忧。

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何谓磨合期？

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。（百科）

新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高新车的零件都是[_a***_]的，即使制造工艺再完美，打磨再充分，始终还会有一些不平滑的地方，在新车刚刚开始行驶的这段里程之内，车辆靠着自己的运转起到一个润滑和零件之间相互摩擦自动磨合的过程，将一些细小的不平整的地方磨光滑，使得车辆的运作更顺畅。这样一个过程就是我们所谓的车辆磨合期。

磨合期的特点

1、公里数：

有些人说新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里（自媒体）；有些人说一般为1000~1500公里（度娘）；还有些人说5000公里以内都属于新车磨合期（经验值）；

要我说，这些说法都对，如果你信得过当代的造车工艺那1500公里磨合期足够，但是小心谨慎些5000公里磨合期也不为过，毕竟小心驶得万年船；

2、耗油量大:

新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果；所以新车的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

少时化油器汽车为确保新车磨合期在小负荷状态下运行,安装了限速片,因此,极易造成混合气过浓,从而使耗油量增加;

3、故障多，需谨慎

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。谨慎驾驶为上；

新车在磨合期使用时的注意事项:

1、车速最高不能超过多少？

1）前500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2）500-2000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不来但不会影自响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3）2000-3000公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

2、能不能上高速？

不建议上高速，为啥呢？

因为新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损；这个磨合的过程中，因为发动机还没有完全配合默契，所以不建议车主开得太快，新车其实最好不要超过一百码的速度，万不得已要上高速，那就不要超速，维持110码左右。

实际上小编的车子实际上没有这么多的时间去磨合，因为要回老家上牌，所以提车没多久就直接上了高速，时速100-120左右，跑了七百多公里；虽说也没什么大的影响；但为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,小编还是建议大家按照以上三条来在磨合期分阶段对您的爱车进行保养；毕竟小心驶得万年船

3、避免激烈驾驶

1）起步先预热

2）要避免急刹车、急提速的情况。

3）避免负荷过重

4）尽显避免长时间连续工作

5）勿高速行驶；磨合前期，车速控制在额定车速的八成以内，比如：额定是160Km/h，现只可128/Km以下；可低不可高。磨合后期（两三千公里以后）可以适当要拉一拉高速；以便于以后车速的磨合提升；

写在最后

随着现代汽车工艺的逐步发展，加工的精度越来越高，造车工艺越来越精湛，其实汽车系统与匹配也在更加完善；而且主机厂在新的车子在出厂的时候都有经过一系列的路试，也都有所磨合；所以，尽量每种道路工况跑一跑，每种时速区间多多切换，循序渐进就是最好的磨合了。