耐开的几款家用轿车-耐开的几款家用轿车有哪些

摘要： 哪些车耐开，性价比高，价格还不贵？最耐开的跑车？“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？哪些车耐开，性价比高，价格还不贵？耐用，省油，质量好，价格低，维修不麻烦，基本上就...

1. 哪些车耐开，性价比高，价格还不贵？
2. 最耐开的跑车？
3. “丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？

哪些车耐开，性价比高，价格还不贵？

耐用，省油，质量好，价格低，维修不麻烦，基本上就是以下小型车最显著的特点

飞度

飞度作为本田生产的一款小型车，一直以来都以经济实用，省心保值著称，外观属于国际车型，时尚动感，而且这整体实用性强，空间在这个级别里无出其右，技术相当成熟，油耗低，安全性也并不差，除此之外飞度还有这非常大的改装空间，另外日常保养费用比较低，总体来讲 还是很不错的。

雨燕

雨燕在二手车市场中的口碑是非常的好，车身小巧，外型时尚美观，配置齐全。而且它在经济性表现上也是尤为突出的，它本身的价格实在、保养方面又很便宜，做为家用车来说非常称职。它的综合工况耗油在6.7-7.3L/km

polo

POLO这款车是款好车， 无论是做工、操控、动力性还是油耗水都表现的不错，整车的保有量、保值率和保养便捷性也很不错。不足就是后排空间一般，非常适合城市代步。

这有什么好纠结的！我给你推荐几款绝对耐用质量好，又省油、价格还合理，维修还不麻烦，哇兄弟你这要求是真多啊，不过看你的要求一看就是过日子人啊！

trong>本田的飞度

我觉得所有车里能满足你的条件的它排第一位，那是相当的可靠啊！匹配的本田1.5L地球梦发动机，可靠性方面绝对没的说！1.5L也是日常家用的黄金排量，油耗方面也就是6个多了，已经相当省油了绝对不会让你开不起的，维修保养那是更没的说，因为销量在那儿摆着呢，车多了，维修保养自然便宜，保值率自然也是高！而且自然吸气发动机相比涡轮增压可靠性更好！这款车看着不大，但是作为日常家用或者上班代步都够用了！价格方面的话看你想买自动还是手动了，手动的自然便宜些，落地差不多八万吧！但是应该是没有优惠的。

如果题主不喜欢两厢那就是来个三厢的捷达

这个车也不用说太多，满大街都是，还作为出租车在使用，维修保养肯定便宜啊！都用作出租车了，自然可靠性相当不错了，不然出租公司岂不是整天修车了，还赚什么钱呢！

价格和油耗都差不多，毕竟大家价位都差不多，各个方面不会有太多的差别，不然就不卖一样的价钱了，油耗方面我还没听过谁买个捷达开不起的！另外大众polo也是非常不错的选择，也可以考虑一下！

耐用，省油，质量好，价格低，维修不麻烦，那得运气多好才能买到啊。这概念太抽象了，给你个大概参考吧。

目前省油比较牛的是日系车，发动机技术比较先进，但是尽量不要选油电混合的，价格贵而且比纯燃油车省不到哪里去。

想要维修不麻烦就尽量选择保有量大的车型，像轩逸这种一个月卖4万多台的车，走到哪都能修，配件也比较好找，冷门车后期就比较麻烦。

质量这一块儿不管是国产还是合资，现在都没啥问题，一般四五年内不太容易坏，如果没有太高需求的话尽量选低配车型，什么全景天窗、电动座椅的越少越好，这都是些不稳定因素。

盘式拖拉机，360度无死角全景，皮厚耐撞，田间地头，城市小巷多可前行，涉水爬坡不在话下，不怕红绿灯，违停等烦恼，顺便拉点小货杠杠地，最主要的省油，性价比高，全款搞定才几千块，问一下有没便宜点，还送一件雨衣加安全帽

百公里零油耗、手动碟刹功能更加时尚，蓝色手柄为它添加时尚的色彩

28寸轮毂大气，稳定，更霸气。

敞篷式设计让你更贴近大自然。链条式发动机免[_a***_]为费用低廉。

后排采用是椭圆形的座椅设计，让后排乘客坐着更加放心。

唯一让我觉得不满意的地方，就是他的减震，非独立的。要是能改成独立的就更加完美了

最耐开的跑车？

1. 是保时捷911 GT3。
2. 保时捷911 GT3之所以被认为是，是因为它***用了先进的技术和设计，具有出色的操控性能和稳定性。
它配备了高性能发动机和专业级悬挂系统，能够在高速行驶和弯道驾驶时保持稳定，并提供出色的加速和刹车性能。
此外，它还具有优秀的空气动力学设计，能够在高速行驶时提供足够的下压力，增加车辆的稳定性。
3. 此外，保时捷911 GT3还拥有豪华的内饰和舒适的座椅，使驾驶者在长时间驾驶时感到舒适。
它还具有先进的驾驶***系统和智能科技功能，提供更好的驾驶体验。
总之，保时捷911 GT3是一款既具有高性能又适合长时间驾驶的跑车，因此被认为是之一。

“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？

哪一款汽车品牌，其耐久性最好？提起这一问题，大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏，一车传三代”，“开不坏的丰田，修不好的大众”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性，对此，我只能说“言过其实”。我们不可否认，丰田车辆的耐久性优秀，稳定性可靠，这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象，也正是凭借如此优异的性能表现，丰田才能稳居各大车企之首，销量及利润遥遥领先于其他车企，但丰田车辆也是有使用寿命的，超过一定期限，它也会损坏。

丰田车辆的耐久性及稳定性

大家试想一下，“一车传三代”，按照现在的人口模式计算，三代人口至少要经历20年时间，也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上，20年前，中国汽车市场刚刚起步，甚至连一台像样的国产车都没有，中国汽车排放法规执行的乃是国一标准，而现在已经达到了国六排放标准，那时的丰田搁置到现在，车辆即便是可以正常驾驶，其排放性能可能也不达标，这样的丰田不能在路上行驶。

我们常说丰田车辆耐久性优秀，都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的，像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型，很多车主驾驶这些车辆，行驶里程轻松突破40万公里，所以，丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐，每天走南闯北，年行驶里程轻松突破5万公里，短短8年时间，就可以行驶40万公里，而这些丰田车辆的整体性能，如新车一般，驾驶感舒适，车辆驾驶轻快，底盘驾驶感稳重，这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此，很多丰田车辆都是“一车难求”，车主只能加价购买。

为了促进销量，提升市场占有率，丰田也不得不做出让步

如果丰田汽车不考虑成本，全身心投入到汽车开发过程中，我相信，丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性，但现如今，汽车行业竞争激烈，中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化，因此，众多车企开始考虑对车辆进行减配，降低车辆的成本，丰田自然也不能幸免，减配后的丰田，其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。

像丰田的凯美瑞，率先匹配了CVT变速器，舍弃了6AT爱信变速器，这便是降成本的一种体现，毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远，甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机，最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障，很多车主也是非常不满意，各种投诉，虽然丰田不愿意承认这一事实，总是解释说明，“这乃是正常现象”。

另外，为了降低车辆的售价，丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化，通过国产化的零部件替代进口的，可以显著降低车辆的成本，增加车辆的竞争力，但国产化的零部件也会出现种种问题，丰田凯美瑞便是如此，现在很多车主反应，凯美瑞车辆天窗异响，仪表台开裂，中控台异响，车身生锈，这些故障是不是很小儿科，但它的的确确发生了。

丰田虽然要实力有实力，要技术有技术，但考虑到车辆成本，用户满意度，丰田不得不在品控上做出些许让步，以提升车辆的性价比，吸引更多的消费者为之买单，但丰田的质量也在逐渐下滑，这也是不争的事实。

我邻居一个女司机，她的丰田凯美瑞，已经开了十四年了，现在还在开，问她这么多年了为什么还不换车？她说没有坏哦，好好的，而且没有什么毛病。确实，有句话说：开不烂的丰田车，修不好的大众车。这句话是人们在长期修车用车过程中得来的。看看那些大众用户，每个车上还得带一壶机油。有个女司机，开着宝马，开着开着，突然有一天坏在路上了，修理工到了一检查，机油烧光了，也就是漏没有了。还有句话说，漏机油的才是真正的宝马车，不漏机油的就不是宝马车。

而丰田车，铃木车，本田车等日系车，打开引擎盖，发动机周围干干净净，没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油，脏得很。日系车不仅仅是丰田如此质量好，其它车型也是很厉害的，比如已经退出中国市场的铃木汽车，那质量是非常棒的，最早的奥拓，就是一个经典的微型小轿车，后来的雨燕，天语，北斗星等等，一直都有良好的口碑。可惜这个车型已经退出中国市场了，有人说是百年铃木毁于长安，不知道是真的不？

日系车打开引擎盖，发动机周围没有机油漏，十分干净。