油耗低便宜质量好的汽车-公认最省油最耐开的汽车

摘要： 车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？一派胡言，飞度是动力一般，车身小，空间一般般，尾气排放不达标。本田由于技...

1. 车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？

车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？

一派胡言，飞度是动力一般，车身小，空间一般般，尾气排放不达标。

本田由于技术储备落后，新换代飞度排放达标了但动力差。远远比不上丰田，雪铁龙等世界一线主流品牌。筒直是浪费能源。

飞度是一款优点和缺点都比较明显的车，也并不是家用车的首选，只能说它在家用的小型车领域，具有一定或者说是很强的竞争力。

中国人买的最多的，其实就是大众朗逸、宝来、速腾，丰田卡罗拉和雷凌，以及日产经典轩逸之类的车型，跟它们相比，飞度的销量根本就不堪一提，所以又怎么会是家用车首选呢？而且飞度的价格还更便宜。

而在小型车领域，跟丰田威驰、致炫，大众的polo，日产阳光以及起亚k2、现代瑞纳等车型相比，飞度还是具有一定实力的。

首先跟上述的小型车相比，虽然那些竞争对手大多也是装配的1.5l自然吸气发动机，但飞度的动力相对较好，直线提速更快。

而且飞度的轴距虽然不是很大，但它的内部空间却不算小，甚至比丰田卡罗拉的内部空间都宽裕，这也是飞度的优点之一。

但在配置方面，除了日产阳光之外，配置最低的小型车，应该就是本田小飞度了吧？比如飞度只有顶配车型才有esp车身稳定系统和倒车雷达，而大众polo全系标配esp、胎压监测和倒车雷达，丰田威驰和致炫也是全系标配了esp。

至于隔音方面，飞度就算不是最差的，也是相当差的，特别是开着飞度去跑高速，这种体验会更明显。

还有操控方面，其实飞度的重心高且有点靠前，驾驶它的感觉如同在开面包。而在过弯的操控方面，飞度的侧倾也是比较大，所以它虽然直线提速快，但真的也不能当做赛车方式来开。

在10万元这个级别里，飞度是非常适合家用的合资小车，作为年轻人的第一辆车还是相当不错的，小巧好开是它最大的特色，无论是转弯还是调头操控起来都很方便，对于新手或女司机来说非常的友好。

虽然车子看着小，但是内部的空间利用率还是很不错的，车长只有4090mm，轴距仅为2530mm，后排空间可以媲美很多轴距为2600mm的车型，坐进去并没有太大的局促感，看着小但是肚量挺大的，不要被飞度的外表所迷惑，最好亲自去试试。

飞度另一个吸引人的地方就是经济省油，飞度搭载的这台1.5L地球梦发动机那真是有口皆碑，其最大马力为131匹，峰值扭矩是155牛·米，拉动这1吨多点的小身板还是绰绰有余的，中后段的加速也不是很肉，关键是油耗低，在城市6个多油应该是常态，如果驾驶习惯好点更低都有可能。

当然了，飞度在内饰和配置上就有点拉胯了，速度开的快点，风噪和路噪会比较大，这也是很多飞度车主吐槽的地方，还有后备箱空间比较一般，不过家用还是足够的，城市也开不了那么快。

综上，飞度有着让人无法拒绝的优势，价格也很有吸引力，虽然有些不尽如人意的地方，但是可以忽略，而且飞度保值率也很高，买了2-3年想换车，飞度还是能卖出个好价钱的。

车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？

飞度是一款非常热门的小型两厢车，有着10万元以下平民小超跑的称号，不过它也并非我们想象中的那么完美，而且它还是一个优缺点分明的选手，下面红涛就来给大家说说飞度这款车，希望能够给朋友们带来一些帮助。

首先在外观方面，飞度时尚个性，侧面很深的腰线还有后面的尾灯都很有特点，另外飞度的可玩性很强，装饰配件都很好找，贴上个拉花，加上个尾翼，就有GK5的感觉。

小身材大空间说的就是它，本田有着空间魔术师的美誉，秉承着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念，再加上折叠、放倒很简单的魔术座椅，让飞度的后排比同级别的大众Polo宽敞很多，不是它始终还是两厢小车，还是无法与更高级别的车型相提并论。

飞度搭载了一台地球梦科技的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，实际开起来后，并没有网上说的那么猛，但和同排量的发动机相比，飞度起步更轻快，超车时也比较轻松，虽然没有涡轮增压发动机那种爆发力，可输出很平顺、线性，给人的感觉就是轻松好开，至于油耗方面，百公里平均下来在6.0-6.5L左右，还能够让人满意。

其实大家之所以喜欢飞度，主要还是因为它在拥堵的市区内，灵活方便，并且质控非常稳定，使用着大毛病没有，小[_a***_]还极少，并且保值率极高，不过飞度也有着让人不满意的地方，第一它的底盘调校很一般，比较单薄，没有什么质感，并且到了一定车速，什么胎噪、风噪以及发动机声音，都能很轻松传进车内。

第二飞度的配置极低，把买发动机送车的特点表现的淋漓尽致，这也没有，那也没有，即使顶配在年轻人的眼中也是丐版，中低配就是丐中丐，好在2020款增加了ESP车身稳定系统，不过全系还是国五排放，很多城市的消费者也只有看看的份。

总的来说，飞度有它特定的消费者人群，以家用的标准来衡量的话，它真的算不上出色，所以说飞度品质可以，但不是家用车首选。

首先，所有的A0级的小车，都不是家用车的首选。

对于中国家庭用车来说，空间是硬性的要求，因为中国特殊的国情决定了一辆车两三个家庭共用的事实，而且人口密度导致的拥堵使限购，限号，限行的城市越来越多，这就导致家庭用车被额外附加了更多的要求，这种额外的要求几乎所有的A0级小车满足不了。

事实上整个的A0级小车市场都在萎缩，包括 小轿车和小suv的销量都在明显的下降。在消费升级后，A0级小车被市场遗忘已经成为一个趋势和不得不接受的事实。

什么样的车是合格的家用车，好的家用车要有说得过去的外观，足够的空间，舒适的底盘，良好的燃油经济性和后期费用，还算入眼的内饰。在这样的标准下，紧凑级以上的乘用车才会达标。

我们说回飞度，飞度是平民小跑，是泡妞利器，说白了，它不是过日子的车。

本田标榜自己是空间魔术师，车长在那儿放着，怎么变也不能把飞度变成雅阁。

本田的地球梦的技术缺陷和飞度的偏高速的调校，使飞度的发动机积碳严重，五千公里的保养里程和每次七八百元的费用实在和好的家用车联系不起来。

飞度有着十万以下级别奇葩的保值率，几乎已经成为一种理财产品，但老百姓买车是为了过日子，不是为了理财。

所以无论怎么说，飞度都不是一辆过日子的好车，说它是家用首选更是对所有家用车的集体污辱。