新车油耗多久会降下来 油耗正常,新车油耗多久会降下来 油耗正常呢

摘要： 汽车开起来比之前耗油怎么办？新车跑200公里油耗还是10个正常吗？汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？汽车开起来比之前耗油怎么办？第一点， 轮胎问题。轮胎胎压过低，阻...

1. 汽车开起来比之前耗油怎么办？
2. 新车跑200公里油耗还是10个正常吗？
3. 汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？

汽车开起来比之前耗油怎么办？

第一点， 轮胎问题。

轮胎胎压过低，阻力增大，油耗自然也就会增加。这就跟我们骑自行车没气一样，骑起来自然费力。当然，轮胎磨损也会增加我们的油耗，磨损严重的会经常出现打滑现象，会对油耗产生影响。

第二点， 火花塞老化。

火花塞相当于发动机心脏的“起搏器”，其性能老化会导致汽油燃烧不充分，造成发动机乏力，油耗增加。

第三点， 机油粘度过大。

这种情况多出现于刚做完保养后，粘度高的机油会导致机件间的运动阻力增加，从而导致机器负荷增加，造成油耗增加，而当机油过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

第四点， 气候原因。

这种情况多出现于冬季，寒冷的条件下发动机工作温度略低，造成机油粘度大，从而导致油耗增加。另外在寒冷的情况下汽油蒸发的效果也较差，会导致油耗增加。

第五点， 发动机积碳。

车辆在拥堵的路面上低速慢行，会导致发动机积碳，过多的积碳会让进气管壁变粗躁，影响进气效果，从而使油耗变高。

第六点， 汽车传感器老化。

汽车传感器的作用就是把汽车辆运行中的各种情况信息给中央电脑，当其老化会导致信息错误，这样中央电脑给出的指令也会产生偏差，会导致燃油的不充分燃烧，导致油耗增加。

汽车开起来比之前好油，我觉得有以下几点

1.首先我们先弄清楚是汽车本身的车况造成的，还是自己的个人开车习惯有所改变造成的。油耗跟汽车的轮胎宽窄和大小也会有一定的关系，轮胎比较大，胎比较宽，那么他的抓地力就很好，在行驶的过程中自然摩擦力也会比较大，油耗也会随之加大。

2.弄清楚以上几点状况以后，其次我们检查一下胎压是否正常？可以去4s店做一下保养清理一下积炭，同时也要注意检查一下电瓶，是否出现老化？如果电瓶老化，会长时间出现亏电的状况，那么发电机会一直处于在动力的作用下工作，从而也会增加油耗。

本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操作维修经验，油耗的增加和许多原因有关，并不是单纯的修一样两样就可以解决的，常规的机油保养，火花塞的更换，积炭的清洗，氧传感器的损坏，都能导致车辆油耗增加，希望我的回答能帮助到你

油耗增高有几方面原因

第一：检查胎压，通常胎压偏低会导致行驶阻力增大，导致油耗增加！

第二：检查机油，机油有润滑冷却等作用，机油的使用寿命是一定的，如果行驶距离过长没有及时更换机油会导致油耗增加！

第三：检查轮毂轴承，轴承起到减小摩擦的作用，如果轴承损坏或者寿命到了都会导致油耗增加

1.看看是不是该做保养了检查机油是否缺少，

2.如机油不缺，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，更换火花塞，清洗发动机内部积碳等，

3.机油未按规标号加注。

4.检查轮胎胎压，轮胎充气不足也是耗油的。

5.温控开关和节温器损坏也会耗油。

新车跑200公里油耗还是10个正常吗？

跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。

我是瑞虎5车主，记得新车200公里左右的时候，表显还十六七个油，直到跑个六七百公里了油耗一点点往下降，最后定在8个出头，现在车四年半了，油耗基本没变。

首先你要分清楚是实时油耗还是平均油耗。实时油耗就是当下这一秒钟的油耗指标，实时油耗跟所行驶的实时路况相挂钩。而平均油耗就是加了多少油除以对应所行驶的里程。如果说在不同的路况上行驶实时油耗一直是10的话，那么你的实时油耗显示错误，必须去4S店重新协习。

汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？

【发动机低温喷油加浓】冬季汽车油耗升高的主要原因。

环境温度越低、车辆油耗越高，这种关系是必然的谁也改变不了。

• 发动机实现低油耗需要达到最佳工作温度才能实现，合理的温度能体现最佳热效率，热效率比例越高热能转化为动能驱动车辆的比例越大，这点有必要了解。

  

在发动机没有达到最佳工作温度之前热效率会因自然温度的降低而同步降低很多，如何让发动机以最快的速度达到最佳工作温度是重点，为解决这一问题发动机在低温下启动后ECU会提高发动机怠速转速同时加浓喷油：

1. 转速指发动机单位时间内做功的次数，每一次做功是一次完整的进压爆排，汽油爆燃才能产生温度；单位时间内做功的次数越多则堆积的热量就越大，发动机则能更快的达到高温，冷启动高转就是[_a***_]目的；

2. 加大喷油量是因热效率的下降导致动力的实际下降，如按照进气量实时调整喷油量在冷启动时动力会有明显下降，所以加大喷油让单位喷油＞单位进气能保证每一次燃烧都能足够充分防止出现动力下滑。

   

环境温度与理想温度差距越大加浓喷油的时间就越长，也就是说温度越低油耗就会越高。实测0度时加浓喷油的油耗约为正常温度油耗的2.2倍左右，平均油耗计算值会明显升高；但在高温下长距离驾驶后油耗还是可以降低下来的，小计行驶里程的计算也会变多这点并不是故障。

这种设计对于所有发动机几乎是通用的，不论什么车在低温冷启动时总会这样操作让发动机快速升温。想要节油没有特别好的方式，除了选择温度较高的地下停车场再有就是启动后第一时间正常驾驶，2000~3000转之间的平均行驶转速可以让发动机更快的升温。个人建议、仅供参考。