广汽丰田新出的suv,广汽丰田新出的mpv叫什么

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1. 广汽丰田最小的suv叫什么名字？
2. 广汽丰田d45suv车型？
3. 广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？

广汽丰田最小的suv叫什么名字？

1、威兰达：

威兰达是继第八代凯美瑞、CHR和全新换代雷凌后，TNGA产品家族的第四个成员，也是一款中型SUV车型，外观设计保留大量的切削式多边形造型，在前脸设计上融入优雅精致的造型设计，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现横向的拉伸感。

2、chr：

chr定位小型SUV，采用丰田全新的“X”型前脸设计，酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱注入几分跨界运动风。

3、汉兰达：

汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新、宽敞的内部空间。

广汽丰田最小的suv叫做C-HR。该车型以其时尚的设计、出色的操控性能和高效的动力表现受到了广泛的认可。

它***用了丰田的TNGA-C平台，配备了一台1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为116马力，最大扭矩为185牛·米。同时，该车型还拥有多种驾驶模式可供选择，包括普通、运动和经济模式，能够满足不同驾驶需求。此外，C-HR还内置了一系列智能科技系统，如预碰撞安全系统和车道偏离警告系统等，提供了更为全面的安全保障。

广汽丰田d45suv车型？

广汽丰田所生产的汉兰达车型，d45t代表的是发动机，是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力220，最大功率162千瓦，最大扭距350牛米，发动机具有VVT-IW技术。广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。 公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。

广汽丰田d45t是一款备受关注的SUV车型，其外观设计简洁流畅，造型时尚动感，受到了众多消费者的青睐。该车型配备了一系列先进的科技配置，如智能语音识别系统、自适应巡航控制等，为驾驶者带来更加安全、舒适的驾驶体验。

1、汉兰达d45t是汉兰达双喷射、双循环、双涡管涡轮增压发动机。

2、丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？

如果你买不起RAV4，威兰达是非常好的选择。

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我记得我看到广丰这款车的时候，第一感觉就是广丰受到皓影***了，CR-V之于皓影，RAV4之于威兰达，日系车的双车战略，是越玩越丰富。

RAV4销量上月细分市场前15都进不去了，威兰达也许来的正是时候。

前几天官方也公布了威兰达的部分细节图片，看前脸，真还非常有雷车的感觉。锐利纤细的LED前大灯组，更有层次的C形LED尾灯，轮毂样式也更加动感。

当然个人认为其中组吸引人的应该还是动力数据，从申报数据来看，威兰达轴距2690mm，将搭载2.0L发动机和2.5L混动系统，这一套系统是来自出自高级版的TNGA-K平台，还具备四驱系统。

2.0L燃油版搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米；

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。

这套数据已经很香了！

现在问题来了：皓影和它，你选什么？

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与情怀无关：绝对不会考虑日系车。

日系车代表品牌两田一产三菱铃木斯巴鲁，这些车企在全球范围内几乎是公认的低劣品牌，关于车身结构用料、轮胎补强材料、油耗与排放甚至包括质检品控把关等诸多方面均存在***行为，车辆的品质并不令人安心。其次想要在日系车中找到一台性能车太难，发动机以自然吸气为主不仅动力差而且油耗高，变速箱多为二线的CVT无级变速箱，这种组合完全是代步买菜车的性能标准，是汽车[_a***_]的“老头乐”品牌；对于热爱性能车的爱好者而言，对于这些车怕是都会不屑一顾。

具体到广汽丰田威兰达，此车更是毫无吸引力且不是中型SUV！

威兰达是丰田双车战略中的有一款换壳车，级别与丰田RAV4荣放属于同级车。车身尺寸仅仅为4665*1855*1680、轴距2690mm，很多车长达到4.7米的SUV还定义为紧凑级，这台车哪里能算是中型车呢？除非按照日系人的身材为标准这台车怕是才能算中型，也许是参照物不同才导致定位出现偏差吧。

动力方面该车与RAV4高度重合（一致），中低配会以2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，峰值扭矩200N·m出头，变速箱传动效率不能更低，低温时需要原地热车才能升档，频繁大扭矩输出又要担心过热保护。这种糟糕的用车体验还只能实现十几秒破百的成绩，20万左右预算买它是在想什么呢？请别侮辱我们的职业素养。

关于2.5L&ECVT版本也是毫无吸引力，丰田所谓的阿特金森循环发动机本质是逆向的米勒循环，扭矩差需要配合电机才能实现实现节油；然而ECVT集成的发电电机与驱动电机总功率不过80余千瓦，这种组合在混动汽车中也是弱的没有朋友了，哪怕是EDU-2AT的PEHV也要比丰田ECVT-HEV性能理想油耗低。

重点是预算在20~30万之间选择家用车首先考虑低油耗就是个错误，如果只是为了节油不如选择消费级的普通代步车，差价够车辆加油到几轮自然报废，荣放等同级日系SUV也就是消费级的品质。中端SUV应该有的特质是高性能与高品质，偏好混动SUV毫无疑问去选王朝系列Dm，偏好合资品牌也还有探界者昂科威锐界等性能车，还是那句话：请别侮辱我们的职业素养。

日系车不适合喜欢热爱驾驶的消费者，威兰达、荣放、奇骏之流虽然销量不错但这种热销状态并不是依靠产品力，而是日系车企强大的营销。

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