新车轿车几年年检一次啊 磨合期多少钱啊,新车轿车几年年检一次啊 磨合期多少钱啊

摘要： 从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？7~8万元的预算...

1. 从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？
2. 新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？

从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？

7~8万元的预算，买国产新车还是二手合资，其实不用纠结就看养车成本，从油耗、保养、维修三个方面对比看一下：

1、油耗，这个价格的国产车动力基本是1.5L自然吸气发动机，或者是以下排量的涡轮增压发动机，油耗方面都比较低；

2、保养，自主品牌入门级汽车保养的价格都比较低，4s店小保养一般也就200~300元之间，首保之后在外保养价格不超200元，算平均一年保养两次吧；

3、维修，新车质保至少2~3年或者8~10万公里，几年之内不管车辆出现任何问题维修不用花钱，这也是省出来的费用。

而二手合资车价格在7~8万左右有很多选择，可以买到三四年原价十几万的车，也可以买到年限比较长的原价二三十万的车，没有具体意向车型并不好判断。不过考虑二手车首先质保就不用考虑了，车辆维修的所有费用都要自费，合资车型的配件往往贵的多，不管车龄多长配件是新车的价格。

保养方面价格悬殊倒不是很大，不过也至少比七八万的国产车贵出一半甚至一倍；油耗方面车况好的话同级排量会稍高一些，车况一般的话油耗也不会很低。所以8万左右买二手合资车，买的到但是能不能养得起是个问题，考虑自己的实际经济状况自己斟酌吧。

买车量力而行，有多大锅下多少米，面子不是靠车装点的，况且一台二手车又能有什么面子呢？对吧

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合资车也是国产的好吧，有什么好***的，没见过买了台华晨宝马的车主将车尾粘着的“华晨宝马”四个字去掉吗。老实说，合资车还是比较靠谱，无论技术与工艺，但如果花七八万而去买台二手的合资车，不是看中车上那个标签是什么？贪它磨合时间足够长吗？开什么玩笑！你买二手时，知道是否事故车吗？知道车况是否良好吗？就怕你花七八万买回来，修车又再花你七八万呢！即使你买的是万里挑一的好车，好！那我跟你算算后续的费用。

（1）全新国产车，如果上到七、八万的价格，其质量与性能均算中上水平了，毕竟四、五万的国产大有人在！新车一般有3-6年或6-10万公里的质保期！这时间内，有什么故障可以免费换件免费维修。而你的二手合资，呵呵，自掏腰包吧，别跟我说合资质量杠杠的，不会坏，这是骗小孩和没脑子的人。而往往合资车的维修费用高到令你怀疑人生，不信？你可以试试，我不举例了。

（2）全新国产如果是五座的，六年以内不用年检，这至少是省钱省心省时间的事，合资二手，一到年审就要找黄牛，自己去审？不说废气这关，就单是外观，就够你喝一壶。检测站有一万种方法折腾你怀疑人生！

（3）说说保养。国产新车一般会送首保，现在不说这些，只说价格。同是在4儿子店做保养，国产比合资至少便宜200元每次！至于上面第一点说到的维修，我在这补充一下，合资的4儿子工时费特高，零配件特贵！

说了这么多，就是想说，个人认为买国产新车合算，我买的国产，3年来当牛使也没见有什么毛病。个人观点，不求认同，只想各位看观体谅码字之苦，留个…赞！

谢邀～

用车成本无非就是维修保养，油耗。

我个人认为国产车的通病就是小毛病贼多，油耗吧具体看什么车什么车型。国产车七八万的像吉利，长安都可以考虑。

二手合资车的话，去挑车是件麻烦事儿，众所周知二手车水深，所以买二手车的话我建议找一个独立的检车机构，

推荐

高尔夫（动力性好，空间一般）

Polo，卡罗拉（空间足够，动力性不足，家用最好)

骐达（动力，空间都兼顾，漆面较薄）

总体来说，按照您的价位7-8万的话，二手车是最好的选择，前提条件是 一定要保证车辆的可靠性和安全性。希望可以帮到您！

纯手打，欢迎关注。

新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？

最好是6年年检卖，家用车一般1万左右一年，6年换变速箱油，火花塞，防冻液，刹车油，轮胎也要全部换了，换车前卖掉又烦了年年年检又省了维护费，车价保值性进本差不多了

高端车型，一般在2年内，4S质保内。

折价会70-80%

中端车型，一般在3-4年，折价70-80%

低端车型，一般都4-5年，折价70%。

目前二手车大概这样

个别车款和国产品牌，不一定相符。

这个问题是很多车主关心的问题，那么我们先来看看影响二手车的年限，通常3年左右的车保值率是最好，一是因为2年左右就进入二手车市场的高品质车辆很少，市面上能见到2年左右的，不是有问题，就是泡水或大事故车。其二就是5年左右的车，也能维持一个[_a***_]的价格。当然，上述的价格指的是折旧率，并非完全是指的卖车价格。超过5年的车，折旧率就会大大增高，车子基本上就不值钱了。所以想要划算的话，首先你得算好自己的换车周期，如果经济条件允许就3年一换，2年的话折旧率往往和3年差不多，而且车辆没有毛病，怎么卖都不划算！

至于保养汽车，首先你得按照4S店的要求去做，这是最保险的，其次如果不愿意去4S店的话，那就要选择正规的、有知名度的汽修厂，使用比较好的机油，基本维持在6000-7000或半年保养一次，因为机油是有保质期的。如果是高端车型，在维修厂保养，其实可以12000公里或1年保养一次。

日常用车过程中，过了磨合期后只要不瞎折腾，车辆一般是开不坏的，但是一定要注意定期清理积碳，没事儿就跑跑高速拉拉高转速，这里一定要注意，是将转速拉起来，而非跑的多块，毕竟安全第一，4000转换挡跑个80公里左右就可以了，跑完以后再到市区，你能感觉到动力会有比较明显的提升。而每次保养之前，一定要好好的拉拉转速，这样保养完以后，也能一定程度的防止车子因为年限，而出现动力衰弱的现象。

在一个就是大方向的问题，第一是尽量不要原地打方向，第二是日常使用中，切记不要将方向盘彻底打死，这两种行为都会伤到汽车的传动系统，而且更换的费用都比较高。如果是自动挡的车，一定要车辆完全停稳后，在挂入P档，避免变速箱受损。

很多高端车都是终身免保的，但是也不要全听厂家的，最好能在60000公里的时候，对变速箱进行检测，更换变速箱油。底盘是大家日常容易忽略的地方，如果经常剧烈驾驶，建议定期对底盘进行检查，非专业越野车型的话，哪怕你的是宝马X5，日常行驶中也尽量避免在坑洼路面快速行驶。

就说这么多了。有不足之处请大家补充！