汽车暴力磨合,汽车暴力磨合车可以吗

1. 钱江御龙摩托车，新车暴力磨合对车有什么损害吗? 另外在给说下新车应该怎么磨合在下新手？
2. 汽车磨合期暴力驾驶的后果？
3. 摩托可以暴力磨合吗，为什么？
4. 摩托车暴力磨合的好处？

钱江御龙摩托车，新车暴力磨合对车有什么损害吗? 另外在给说下新车应该怎么磨合在下新手？

新车切莫对其使用暴力，可直接对发动机，齿轮箱进行严重的损坏，使发动机过早进入衰老，行走无力等情况，为你后来的维修和保养也会带来非常大的经济负担。

新车磨合要注意的是：

一、3000公里或者你的新车附带的就明书指定的磨合公里数内，不得载人载物。

二、严禁低档高速或者高档低速。

三、勤换机油，第一次，新车回到家，第二次300公里、第三次800-1000公里，再之1500-2000公里，3000公里时除了换机油还要全面保养一次，以后每1000公里换一次机油。

汽车磨合期暴力驾驶的后果？

磨合期未过就暴力驾驶不利于磨合，会降低零部件间的紧密配合性，不利于发动机的性能，降低使用寿命。

磨合期的好处：

目的就是为使发动机内部的各个机械构件，在相对轻松的环境下进行相互的磨合，以达到后期使用的运行顺畅。并且及时更换机油，以排出发动机内部各金属间磨合所产生的金属碎屑。

磨合期注意事项：

不可经常使用紧急制动：所谓紧急制动就是在紧急情况下把刹车踩死，或者把手刹拉死的情况，其实就算平常情况下紧急制动次数太多也不好，但是新车紧急制动会使得后期汽车刹车性能变得很差。

摩托可以暴力磨合吗，为什么？

前200公里稍微温柔一点，不要超过80码，车子经过200公里的磨合，里面的组件早就运行了几十万次了，，早就磨合的很光滑了，200公里之后无所谓了，暴力一点也没问题。

以前看过一个***，就是测试摩托车磨合的，作者用咱们所说的温柔的方式磨合了1000公里，然后拆开发动机换上了新的缸筒活塞暴力磨合1000公里，然后拆下来对比两个磨损情况，结果是差别很小很小，但是我觉得这个还是很发动机有关系，成熟的好的发动机冷磨过的就没问题，国产那些山寨小厂出的万一我估计不暴力磨合都没根，再有就是***中机油的选择也有直接关系，我也在摩托车厂待过，天津的新大洲本田，其实摩托车在下生产线后的调试工作已经非常暴力了，需要测试功率，油门直接到底，整个车间烟雾缭绕的，我今年也买了一个190猛挚，以我磨合的经验就是，500-1000-2000然后每2000-3000换一回机油，500㎞内不刻意温柔，但也不刻意的暴力，因为像咱们这个问题答案没有绝对的，第一次换油前拉了一下高速，然后换油后目前想暴力就暴力开，想温柔就温柔，合资发动机如果你不是太牛逼的话一般操不坏，坏的原因除了不按时换机油，加了***机油外基本上也就没啥问题

摩托车磨合期内发动机的转速一定要控制在一个合理的范围内，而所谓的暴力肯定已经超出了这个合理的范围，既然暴力何来磨合一说呢？所以这是一个伪命题，要磨合就控制好发动机转速，如果不磨合就暴力骑行两者不可能共同存在。

摩托车发动机所谓的磨合其实是在给发动机提供一个发挥最佳性能的缓冲区，这个缓冲区内发动机各个零部件之间因为装配工艺的原因存在着一些间隙上的差异，所以就需要一个合理的转速空间让各个零部件之间尽可能快的达到最佳的工作间隙所以才有磨合一说。

如果在这个缓冲期内摩托车暴力骑行的话，短时间内肯定不会出现任何的反应，但从长远的角度来说发动机的性能和使用寿命肯定会受到影响，所以摩托车磨合期内一定要温柔驾驶，控制转速，减轻负重。

一般情况下磨合期内的发动机转速应该控制在5000——6000转左右，车速应该控制在45km/h——55km/h之间,并且还需要定期的更换润滑油。

磨合期内车辆行驶过程中一定要多挡位进行骑行不可以使用低速档长期骑行，因为低速长时间骑行发动机的转速势必会比较高，其次发动机的温度也会上升比较快，这样很容易造成发动机出现不必要的磨损。

通过以上的介绍可以看到发动机的磨合期只要控制住转速进行多档位磨合就可以也不必刻意的去管它，但如果你暴力骑行还想磨合好发动机是不可能的，所以既暴力，非常磨合两者不可能共存。

前一千公里不要换油，因为摩托车出厂的机油会带有研磨剂，提前换掉会导致磨合效果打折。出一千公里后换上好一点的全合成就是。暴力磨合其实没用，只会减短发动机使用寿命。正常使用就好。

摩托车暴力磨合的好处？

摩托车暴力磨合：

这一派坚持用相对来说比较暴力的方法，如马力机磨合和赛道磨合等。（注意，暴力磨合不等于无脑拉高转的粗暴磨合）使用这种方法，如果可以找到专业的马力机技师或者可供使用的赛道，磨合的时间会被大大的缩短，马力机上的20分钟，一个赛道日就可以把新的引擎完全磨好。