大众车油耗排行榜-大众车油耗排行榜最新

摘要： 1.4排量百公里耗油综合排名？都说日系车油耗低，有人说大众车油耗低，油耗两者究竟谁更胜一筹呢？1.4排量百公里耗油综合排名？第十名：卡罗拉卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领...

1. 1.4排量百公里耗油综合排名？
2. 都说日系车油耗低，有人说大众车油耗低，油耗两者究竟谁更胜一筹呢？

1.4排量百公里耗油综合排名？

第十名：卡罗拉

卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于各家的混动车型，卡罗拉一直不缺乏支持者，耐用、毛病少、省油是它最为出彩的地方。

第九名：英朗

英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计，搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型，真实车主平均油耗为7.61L/100km，对于一辆别克的紧凑车来说，这低油耗表现已经是很难得了

第八名：科鲁兹

老款科鲁兹在很多车友心中或许被称之为 油老虎 ，但新款科鲁兹上市之后，不仅外观内饰更为运动，配置也升了级，连动力系统也换新的了，并且油耗大降。

此次上榜省油汽车排行榜的是1.4TDCG豪华版版车型，真实车主油耗仅为7.57L/100km，也是1.4T发动机+双离合变速箱，但这套系统跟大众的那套可是一点关系都没有。

第七名：雷凌

雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，但两只在外观内饰上面略有差别，但空间、设计等也是遵循家用车的标准，所以该车实际销量也不算太差，而油耗低向来是丰田的拿手好戏。

此次上榜的1.6GCVT精英版车型，平均油耗为7.51L/100km，1.6L双VVT发动机+CVT变速箱，怎么开估计油耗都高不到哪里去。

第六名：速腾

速腾在合资紧凑车当中一直比较热门。其外观沉稳，比例协调，空间宽敞，做工出色等等。当然，还有大众的车标，所以它的销量也一直位居同级车前列。

而此次入围省油的车排行榜的是速腾的230TSI自动豪华型车型，也一样是采用了1.4TSI+DSG双离合的传统系统方案，有7.38L/100km的真实车主油耗表现也很正常了。

第五名：宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

第四名：昂克赛拉

昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一，外观***用了马自达魂动设计，极为运动，而内饰造型也比较运动，做工较以往的马自达车主有了很大的提升

都说日系车油耗低，有人说大众车油耗低，油耗两者究竟谁更胜一筹呢？

有"油老虎"之称的美系车都注重节油了，您觉得日系车和德系车的油耗差距还大吗？如果说因为油耗因素而在在日系车与德系车之间犹豫不决，个人认为真的没必要。因为他们之间的油耗差距真心不大。

大众汽车可以说是国内涡轮车的先驱，除了低端车和部分入门车之外，涡轮增压发动机覆盖率非常广。大众1.8T可以有2.4L动力，而油耗却远低于2.4自然吸气发动机。德系车使用涡轮增压发动机，让燃油经济性得到了非常不错的提升。除了涡轮增压发动机之外，双离合变速箱也有助于燃油经济性的提升。大众也是国内双离合变速箱的先驱，至于原因或许不是很光彩，但是因为结构简单质量轻便，换挡速度极快，让油耗得到进一步的降低。

日系车，省油省心的代名词，国内外都有非常高的地位和不错的口碑。日系车在燃油经济性方面确实有优势，节油是日系车的造车理念之一，这也是源于国情。比较有代表的品牌有丰田、本田、日产、马自达等等。丰田汽车拥有全球最高热效率发动机，本田有地球梦科技，日产同样也有可变压缩比发动机，而马自达创驰蓝天技术更是名声在外。日系车通过技术手段，让燃油经济性得到了比较好的提升，并且还能够兼顾质量稳定可靠性，确实不错。

日系车与大众在燃油经济性方面相比，个人认为日系车略有优势，优势并不是非常的明显了。目前丰田本田的混动汽车，燃油经济性方面确实做的不错。不可否认，丰田、本田的混动技术在全球出于领先水平。还有就是氢燃料电池领域，丰田、丰田等也取得了突破性进展，这是其他车企目前所无法企及的。就远见性和前瞻性来说，日系车确实有值得学习的方面。

日系车与大众，各有有点和不足，相比大家也很清楚，在这里就不一一赘述了。就燃油经济性来说，大众与日系车的之间的差距不大，日系车仅仅是略有优势而已。

这个油耗不是说出来的，也不是工信部标那个油耗，甚至好多汽车显示的那个油耗也不准，谈油耗抛开混动不谈，油耗都是同级别车对比，一个大一个小没有什么可比性，油耗只跟车型，比如suv和轿车，车重，驾驶技术和路况有关系，跟排量没有多大关系。全程高速就不要对比了，因为都是接近迅速行驶，油耗差异很小。全[_a***_]油耗最低的就是马自达创驰蓝天技术，其次就是丰田，然后就是本田，日产和德系差不多油耗反正不低。

油耗低，只是一个指标，即用户使用费用低。使用费用，具体表现在车的易损件少，故障率低（指家用车）。以前车发动机正机皮带一般在7~10万公里必须更换，后厂家改为正时链条，终生免维护，为用户省了不少钱，至于有些厂家因为技术不到位，正时链条都需更换，那是笑话，不选就是。还有以前手动挡，离合片是易损件，后改为at、cvt后，只需按时换油，无易损件，也节约费用。还有就是发动机能吃粗粮，用92号汽油、普通机油也能为用户节约维护费用。火花塞绝对是易损件，但好的厂家的火花塞寿命长，一般十万公里更换，有些厂家2~3万公里就需更换，相信消费者能明白谁省钱。

综上所述，谈省油必须在易损件少、故障率低、吃粗粮下才有意义。国内有些厂家产品表面似乎省油，但加的是95号汽油、全合成机油、易损件多，连自动变速箱也是易损件，那是开玩笑，谈省油毫无意义，一点不省钱。