各车型油耗排名-各车型油耗排名前十

摘要： 大家私家车每月的油钱是多少？平心而论，私家车真的给您带来方便了吗？1.5t的车和1.5自吸的车，油耗一样吗？大家私家车每月的油钱是多少？平心而论，私家车真的给您带来方便了吗？很高兴...

1. 大家私家车每月的油钱是多少？平心而论，私家车真的给您带来方便了吗？
2. 1.5t的车和1.5自吸的车，油耗一样吗？

大家私家车每月的油钱是多少？平心而论，私家车真的给您带来方便了吗？

很高兴来回答此问题：本人开车十五年，历经三辆车，每个月平均下来在1200-1500元之间；

其实私家车给人带来非常大的便利性，时间上灵活多变，活动半径更大，能带你跑的更远，欣赏不同的风景。

另外在当今社会很多人认为，车子是体现实力的一种方式，超出自己能力贷款购车只为面子的话，可能就背道而驰了。

买车子毕竟是为人服务的，不能成为负担。

不用忍受夏天公交上各种组合味道和陌生人的体液。

不用担心万一有人报复社会在公交上放火自己站的位置能不能逃出去。

坐公交的活动区域大概以家为圆心路程20-30公里为半径，超过30公里的路程坐公交基本在一个半小时以上（不堵车）。

开车后活动半径扩展到50-100公里（因城市交通状况而异），因为对于一般人来说，出门玩坐公交的话，路上花时间超过1个半小时就不太划算了，路程是一个半小时，加上等车，倒车，起点终点站区域的步行，实际花费时间会超2小时。开车就无所谓了，下***，启动，2小时就算堵车也能开50公里+，到目的地一般就近（300米内）停车，前中后除了堵车这一个因素外都不会额外耽误太多时间。

上下班开不开车我觉得都无所谓，多挤公交就当锻炼身体了，最重要的是免了家人长途坐公交的烦恼。

当然开车的弊端也有，出行成本增加，堵车，停车位不好找，养护车的各种知识得学习，小车的交通安全程度始终比公交车低等等。

文明出行，从我做起。

得寸进尺，怼他丫的

就大多数家庭使用车辆频率和里程数来说，有车一族每年大约行驶1万-2万公里是比较正常和普遍的，就拿我的情况来说，每年控制在一万多公里，平时上下班代步，周末节***日全家出游，每月里程数在1000公里左右，百公里油耗在7-8L，单纯汽油支出在500元/月左右，目前汽油价格便宜了，支出会更低了。

平心而论，因为有了车，家庭生活更加丰富多彩了，我们可以去自己原来去不了的地方，而自驾游则是最佳出行方式，我相信绝大多数家庭正是因为汽车的到来，才学会了走进大自然，带着全家人游走于山山水水之间，释放心情。而对于正常工作时间，早期的骑自行车、电动车的日子确实难熬，风吹雨打、日晒雨淋，搞不好还容易捞一身病，而汽车可以很好地解决这个问题，开车上下班更加安全了，这些都是私家车带给我们的便利性。

随着时代的不断进步，汽车已经成为继房地产之后的第二大刚需产品，甚至很多人没有固定居所，却先买车解决代步问题，也说明汽车对于人类生产生活的重要性，而相比汽车产生的各种费用，我觉得便利性更重要，消费的目的就是享受高质量生活带来的舒适感。希望我的回答对您有所帮助。

有车真的很方便。我是90后，这个年纪有很多想去的地方，交友广泛，这个时候就想有辆车，可以随时出发。我的活动范围在30公里左右，一般3公里以内的活动，我就觉得真的是摩托车好用，方便。咆哮城市，需要有辆车一线选择坐公共交通吧，二线城市还是私家车加公共交通比较方便。我跑得多的话一个月1000块油钱。算比较多了吧，有时候一个月用500块，上下班，周末出去远一点的地方放松一下。打工族，工资还是比较紧凑的。我觉得吧，有辆车你就会考虑和三五知己出去外面玩，没有车的话，你就不会考虑这些。如果你追求的是生活，那你应该有辆车，如果你在生存，那车子有了也是负累，白送你你都不要。看你需要什么？这个时代的年轻人，没有车的话，还是很多女的看不起，这是病态的时候，现在年轻人都是希望去享受生活，上一辈的人是解决温饱问题，现在就是提升生活，而提升生活的最有效途径就是有辆车。出去远门，散散心，带上你心爱的人，带上你的父母孩子，那时候油钱不是你所关注了，一切都值得。现在每个月只用300块，上下班哪都不去，疫情期间自我约束，自我保护。希望疫情早点结束，健康最重要！

你好，我呢是一个上班族，去年买了一款丰田威驰，每天上下班大概50公里，一个月油钱大概500元左右。对于这个油耗，有还是能接受的。

至于方不方便，上班地离家比较远，做公交车太麻烦，还得倒车，时间太长，骑电车吧，路途远，冬天冷，最后决定买了量车，感觉吧还挺方便的。毕竟我买的车只是单纯的代步考虑。

自己拥有了车，想什么时候开都可以，确实方便，除了限号除外。遇到什么事，说走就走。也省的自己打车时不方便。

如果自己有经济实力，还是有一辆车比较方便的，比如疫情期间，你出门没车很不方便。疫情期间公共交通基本都停了。有了私家车就会方便一些。

1.5t的车和1.5自吸的车，油耗一样吗？

肯定不一样！

现代的燃油发动机，无论是自吸还是涡轮增压，本质上都是内燃机，利用汽油和空气燃烧产生热量推动活塞，也就是说原理是一样的，只不过涡轮增压发动机多了涡轮增压器，增大了进气压力增加了进气量，但是，为了维持发动机的正常燃烧，发动机内部的空燃比仍然需要维持在14.7：1，也就是说，增大了进气量，必须要同步相对应的燃油才能正常运转。

自然吸气发动机只有一个[_a***_]

1.5升的自然吸气发动机是通过气缸下行，产生负压，将气体吸入发动机，这种发动机结构简单，进气歧管始终为负压状态，随着发动机转速的升高，进气量增大，喷油量随之增加。

涡轮增压发动机有两个工况

但是对于涡轮增压发动机来说，情况就要复杂得多，涡轮增压发动机有两个工况，一种是涡轮负压压工况，另外一种是涡轮负压工况。

所谓涡轮增压，实际上就是利用发动机尾气推动涡轮高速旋转，带动同轴的另一个位于进气道内部的涡轮，当涡轮高速旋转时产生压力。

只要发动机运转，涡轮就会始终转动，也会产生一定的压力，但是当发动机转速比较低时，这个压力小于气缸的吸力，此时就是涡轮负压状态。当涡轮负压时，实际上就是相当于自然吸气发动机。对于1.5t涡轮增压发动机来说，其油耗和自然吸气发动机没什么区别。

当发动机转速达到一定时，尾气量足够能吹动涡轮高速转动达到临界转速，产所谓临界转数，就是涡轮转速达到一定程度以后，超过汽缸的吸力，此时就是涡轮正压状态。

当涡轮正压以后，由于进气道内部时呈现增压状态，进气量也会增加，为了维持发动机的正常运转，喷油量也会骤增。一般涡轮增压发动机内部的压力一般在0.8到1.5bar之间，发动机的进气量和自然吸气相比也要增加1.5倍。

日常驾驶时，1.5t涡轮增压发动机什么时候会产生正压呢？

一般来说，当有动力需求的时候，涡轮旁通阀关闭，迅速建立压力，处于增压状态，比如急加速，超高速，行驶会处于正压状态，此时油耗比较高，而当匀速行驶滑行时，涡轮基本上不会介入。动力输出也就是普通的1.5l，自然吸气水平，油耗也基本相当。

1.5L省油。1.5T指的是涡轮增压发动机，1.5L指的是自然吸气发动机，相同排量的情况下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机更省油。排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸容积之和就称为发动机排量。

自然吸气发动机的寿命更长，涡轮增压发动机的输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机输出更线性、更平稳，像劳斯莱斯都是用大排量自然吸气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。

说到底排量只是发动机的一个指标，具体还要看发动机型号和搭载变速箱配合的是否完美，以及车子的重量，这就相当于组装电脑装机兼容问题。动力调校是一门技术活，只有汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）完美匹配才能发挥最佳车辆性能。

我的回答对您有帮助的话，请给点个赞 。谢谢

就整体优势来说，1.5T（涡轮增压）要好于1.5L（自然吸气）。

在市区内，1.5L的油耗表现可能要更好一些。不过就综合工况看，这两种发动机的油耗表现差不多。

比如1.6L的轩逸在市区开空调动力日常代步使用还是够用 ,而且节油性很不错，只是在高速超车还有爬陡坡方面动力性略差。（这款车大家关注度比较高，1.6L自吸更常见，所以就拿它来对比了）

不过除了这点外，1.5T发动机有着明显的动力优势。

现在市面上的1.5T发动机有很多，国产的几个大厂，像长城、比亚迪、吉利、长安等，都有1.5T的发动机。合资品牌也不用说，像本田和通用也在使用。总之，他们的1.5T发动机动力表现大都能和2.0L自然吸气发动机媲美（甚至更好）。

长城1.5T发动机：最大功率124kW，峰值扭矩285Nm。

比亚迪1.5T发动机：最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。

吉利1.5T发动机：最大功率132kW，峰值扭矩265Nm。

长安1.5T发动机：最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。

本田1.5T发动机：最大功率130kW，峰值扭矩220Nm。

通用1.5T发动机：最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。

作为对比，像日产奇骏的2.0L发动机表现就不如以上1.5T发动机，其最大功率为113kW，峰值扭矩为204Nm。至于1.6L自然吸气的表现如何，我们看看日产轩逸就知道了，其最大功率为102kW，峰值扭矩为169Nm。要输了一截。

除此外，1.5T发动机虽然属于正在发展中的小排量发动机，但因为行业内产品众多，相比于1.0T发动机这些，技术其实已经相当成熟了，所以大家不必要为技术成熟度困扰。

当然了，如果您想要的是一款买菜车，1.5L自然吸气发动机也不会给您造成困扰。

但说回来，现在市面上1.5L自然吸气发动机的车型相对1.5T要少，能供您选择的余地就不多了，所以就竞争力来说，1.5T对大部分人来说会更有吸引力一些。