新车suv年检几年一次 磨合好-新车suv年检几年一次 磨合好呢

摘要： 刚买的SUV可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间？SUV磨合期多少公里，车速多少？刚买的SUV可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间？很多第一次买车的朋友可能去会咨询“老...

1. 刚买的SUV可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间？
2. SUV磨合期多少公里，车速多少？

刚买的suv可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间？

很多第一次买车的朋友可能去会咨询“老司机”一些用车的问题，老司机们往往会告诫新手司机，新车需要磨合，不能开得太快，发动机转速不能拉得太高，不能上高速，要先磨合一段时间等等。那么事实真的是这样吗？


确实，早期的车辆发动机由于制造工艺不是很发达，确实需要一定的磨合期，不然容易导致发动机异常磨损。而现如今的车辆，材料强度和制造工艺都有了不小的进步，再加上现在车厂一般会对装机前的发动机做好预磨合，所以新车提回来，该怎么开就怎么开，发动机这块完全不用刻意去磨合了。

其实SUV的磨合期与其它车型不同。


一、磨合发动机3千转之内
对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。
二、磨合期要适当拉高速
高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。
三、磨合期慎重野外旅游、忌满载
在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。

那么新车买回来是不是就可以随便豁了？我的建议是头1000公里尽量不要踩地板油，转速最好不要到红线，平时开的时候不要一直固定在某些转速区间，最好整个转速区间都经常用一用，这样有利于今后发动机更好的工作。

除了发动机之外，有一些磨损件倒是需要磨合一下的，比如说轮胎和刹车，新的轮胎表面会比较光滑，抓地力一般都会打折扣，激烈驾驶可能导致车辆失控。新的刹车盘和刹车片也是需要一段时间的磨合才能达到最佳刹车效果。所以新车买回来并不是发动机磨合过了就能随便乱豁，毕竟安全最重要。

SUV磨合期多少公里，车速多少？

　trong>新车为什么要磨合?

　　汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

　　新车磨合期注意事项

　　新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

　　几种最伤车的驾车习惯介绍

　　一、经常打死方向盘

　　我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。

　　二、抵挡高速行驶

　　很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速，甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡，这时已经大大增加了发动机的的负荷，造成了不可挽回的损害。

　　三、过减速带不减速

　　其实不光新手，我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速，或者减速不到位，这样很容易伤到减震设备，甚至造成油门失灵，极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。

　　四、上马路牙子或横跨马路牙子停车

　　很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了，其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系，甚至停车时横跨马路牙子，让车辆长时间处于倾斜的状态，极易造成车胎变形甚至报废，还容易引起车架变形，造成难以矫正的后果。