二手车平台排行榜前十名,二手车平台排行榜前十名有哪些

摘要： 买二手车哪个网站好？二手车平台哪个最靠谱？有哪些比较靠谱的二手车网站？二手车平台哪个最靠谱？买二手车哪个网站好？线下二手车大卖场这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二...

1. 买二手车哪个网站好？
2. 二手车平台哪个最靠谱？
3. 有哪些比较靠谱的二手车网站？
4. 二手车平台哪个最靠谱？

买二手车哪个网站好？

线下二手车大卖场这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。2.线上二手车网站现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。3。熟人介绍实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。

二手车平台哪个最靠谱？

看需求吧，各有千秋

简单分析下，希望对你有用。

线下二手车车商的话，好处就是出点事能找得到人，但是车子情况都比较……很多车商都是去在线的一些平台拍车子（甚至是事故车、泡水车）然后改装下再摆出来卖，引用最近遇到一个老司机的话就是：没有熟人的很容易被坑到死。

C2C：就是客户对客户，比如瓜子、人人这种号称没有中间商挣差价，但是其实平台本身就是中间商，铺天盖地的广告都是烧钱的，后期还不是从客户身上刮油水？最近好多负面说联合卖家坑客户，收完定金翻脸不认人的很多，后期的养护问题也是一个很大的问题。

优点：价格相对比较低，发展速度快，成本低，不用自己囤车子，基本的成本就是销售人员的工资和店租加上检测人员的工资。知名度大（天天广告轰炸）

缺点：因为市场准入门槛不高。人员流动性大，今天是这个销售，明天人就不见了。适合较为低端的二手车，对售后没啥要求，出了问题自己修修还能继续上路的。

B2C：就是企业对客户，大一点的公司比如优车诚品。这种模式相对当下铺天盖地的广告来说倒是一股泥石流了，几乎没有广告？但是广告少带来的问题也就是知名度比较小吧~其实就是把线下的车转换到线上去卖，利用互联网引流的方式来卖车。

优点：相对比较稳定，因为好歹有店面、车辆做基础，这种模式一般单店都会配备检测维修团队，售后相对有保障些。

缺点：发展速度较慢，没有广告，靠一个个店面开起来，开到二三线城市的速度可想而知。所以还是适合做一些中高端二手车。

自己现在也在关注二手车行业（因为想买辆二手车）

瓜子二手车平台还是很靠谱的。瓜子二手车平台会更注重信誉和好评，因此在售后方面也会有一定的保障。即便到时候出现了问题也可以通过二手车市场的相关流程进行申诉。这相对于私人交易来或车贩子说要好很多，可以有效避免很多***和风险。

购买二手车的渠道有很多，比如各地二手车市场、4S店、各大二手车电商平台、官方二手车、二手车大卖场以及司法拍卖车辆。

有哪些比较靠谱的二手车网站？

推荐瓜子二手车。我本人去年从瓜子转手了自己换下的车，说下经历，首先服务是不错的，各方面都让车主比较省心。车子的检测也还算是比较全，让买卖双方都比较省心。当然因为是上门检测，所以肯定不是那种开膛破肚式检测（不是豪车也犯不上）。唯独不太好的一点，检测师傅为了加快成交会怂恿你挂低价，这也难免，坚持自己的看法就好了。

二手车平台哪个最靠谱？

不用考虑平台，考虑车就足够了，平台没有完全靠谱的。瓜子、***车之类的广告做的好罢了。买二手车注意事项：1.里程数，通过查询该车的保养记录能知道真实里程，同时还能看到车的保养维修情况。网上有很多查询的APP(这里涉嫌广告，就不说名字了，可以私信传授)，价格不高，几十块查询一次。当然，有的车不在4S店保养，咱就看不到记录了，就要通过其他途径，详情私信交流。2.事故排查，这个就专业一点儿了，说白了也没啥，无非是四梁六柱，水箱框架，防撞梁，覆盖件等等这些，检查是不是原车焊点，很简单，原车激光焊点非常有规律，没有锈迹，没有敲打拼接，有，说明这个附近有事故，大小具体再分析。翼子板这些属于覆盖件，破损碰撞对车的整体安全性没有影响。再有就是车上的螺丝～螺丝～螺丝还是螺丝，原车螺丝没有维修更换部件的，螺丝一般比较完整，没有拧过的痕迹，有，就考虑喷漆或者更换，就说明有事故，事故大小具体分析。3.发动机、变速箱的检查，先是外观检查，这一项最好能用举升机把车升起来，因为发动机变速箱从机舱一般看不出来，但下面就不一样了，比如发动机的问题，有没有漏油？！有没有拆卸部件？！一看便知！有些发动机没有护板，就得额外注意力，排除托底！托底的话有安全隐患，发动机变速箱好多部件一次成型的，遇外力撞击容易开裂损坏。发动机变速箱的路试，这一项最能直接体现出车辆状态的，发动机冷车启动，怠速一般比较高，一千多转速，半分钟左右，降下来（一般情况下全合成机油半分钟左右怠速恢复平稳，具体视情况而定）。如果怠速很长时间降不到平稳状态（800转速上下）说明发动机有问题，问题大小具体分析。变速箱也一样，路试，换挡体验，自动挡车视低速档就够了，出问题也在低速档的多，顿挫感告诉你，这个车和你有没有缘分哈哈 。换挡平顺，基本上没啥大问题（当然有些AT变速箱设计缺陷问题，顿挫感明显一些，并不是大问题）。重要的基本上面这些，以后我还会更新，跟大家多交流，帮大家避免不必要的[_a***_]。很枯燥，谢谢您看到这里