超级豪华跑车品牌,超级豪华跑车品牌有哪些

1. 斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗？
2. 保时捷汽车属于什么类型的品牌？

斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗？

斯巴鲁给不了你表面的豪华和夸张的外表，只是一个非常实用的家用车。没有朋友的推荐第一眼你是不会喜欢它的，一但你喜欢上它你会爱不释手。它的优点是看不见的，请你不要去了解它太多，会中毒，中毒，毒。无论什么年纪什么性别一一一

斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一个跨界车型，车型定位是suv和旅行车相结合的跨界产品，所以你会发现傲虎底盘高度和森林人差不多，而车辆外形和旅行车是相同的，所以造就了傲虎特殊的车辆通过性和实用性。

斯巴鲁这个品牌在日本和世界上都不是什么大品牌，和豪华
也不搭边，内饰做工用料方面在日系车中都是比较一般的，斯巴鲁最有特色的就是水平对置发动机＋全时四驱系统，这个是斯巴鲁这个小品牌能够生存下去的一个主要原因，很多人买斯巴鲁都是为了水平对置发动机和全时四驱系统，所以斯巴鲁只是一个比较个性的平民品牌而已，车辆档次也就是15-20万的水准，不过斯巴鲁维修的费用确实有豪车的感觉。

斯巴鲁不是豪华品牌 就是个小众的普通品牌，喜欢的人不会考虑其他牌子，不喜欢的也不会买，我家已经3辆了，2-30这个范围内，我也就只考虑这个牌子，油耗低，安全系数高，有一定越野通过能力，不坏，适合家用

首先斯巴鲁无论在中国或在国外，都不能算做豪车。斯巴鲁是一个比较个性化的相对小众的普通品牌，但却是一个非常优秀的品牌，特别是在成熟的北美市场，广受欢迎。在国内市场，也有大批忠实的粉丝，只是因为其所有车型均为纯进口车的缘故，导致价格相对较高，配件也比较贵，所以才在国内市场相对比较小众，但却无法改变斯巴鲁作为一个非常优秀汽车品牌的事实，那是因为它有很多自身固有的基因和特点，值得推荐。

1. 全系采用和保时捷一样的水平对置发动机，而且是全时四驱，即使轿车也不例外，标配四驱。重心低，操控好。

2. 非常优秀的质量和高可靠性。这一点堪比丰田的品质，但又比丰田更有个性。事实上，丰田是斯巴鲁的大东家，它的质量和可靠性甚至超过丰田，在斯巴鲁最大的北美市场，J.D Power和Consumer Reports都对斯巴鲁的产品质量给出了很高的评价。

3. 超高的车辆安全性。很多人都知道沃尔沃的安全性很好，殊不知斯巴鲁始终走在车辆安全性和安全驾驶的前列！这也是斯巴鲁低调内敛的工科男特点，但其产品的安全性真的一点不含糊，每年基本上都会包揽最佳碰撞试验的前几名。

4. 领先的自动驾驶技术。斯巴鲁独特的eyesight安全和自动驾驶技术，进一步帮助提高驾驶的安全性。

所以斯巴鲁应该是一个平民好车！尽管其全系纯进口，但因为其相对小众，所以其价格其实相对其品质和进口身份并不算太高。比如力狮作为旗舰轿车，也就二十万左右。

斯巴鲁是日本的一个小众品牌，平民品牌，并不属于豪华品牌。充其量算是一个有技术坚持的、有特点的平民车而已。

斯巴鲁所有的技术都是围绕着安全和操控两大功能来实现的，斯巴鲁几乎所有的车型都会通过美国IIHS碰撞测试，记得斯巴鲁有一个非常经典的广告词：车没了，人还在。

下面，简单说一说斯巴鲁的技术特色：

1、平对置发动机的低重心。使斯巴鲁的车在紧急避险时。降低了侧翻的风险。

2、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架。可以在剧烈碰撞时保持驾驶室不变形，维持生存空间。

3、全时四驱在汽车高速行驶时可以保持汽车的高速稳定性和循迹性， 同时还拥有非常不错的脱困性能。

斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些，这就使傲虎的通过性有了比较好的保证，此外，由于是跨界旅行车。斯巴鲁的车身流线性比较好。比一般的城市SUV要平顺很多。这样就可以兼顾，驾驶的舒适性和油耗。另外，斯巴鲁第二个看家法宝就是全时四驱，四驱能力也比较强悍，因此，综合来看，斯巴鲁傲虎通过能力非常好、油耗较低的一款综合能力比较强的跨界旅行车。

最后说两句斯巴鲁的缺点。内饰和外观设计实在是不好看，隔音降噪一直是斯巴鲁缺点，如果斯巴鲁能够改正这些缺点。再有一个合适的价格，在中国并不愁卖。

保时捷汽车属于什么类型的品牌？

首先根据提问，我理解为保时捷品牌的定位。保时捷品牌属于定位高于BBA的豪华品牌，由于入门车型售价在五十多万，当然也有售价超千万的超跑，因此定位略低于法拉利，兰博基尼或者宾利。

希望我的回答能给你带来帮助

保时捷属于一线[_a***_]，豪华品牌中的佼佼者，而且产品丰富，跑车，轿车，suv都有，不像法拉利兰博基尼产品选择少，也不是科尼塞克，帕加尼，布加迪那种顶级跑车单一品牌，我认为一定要找个词，那就是奢华品牌入门级

你好！我是合众君，一位汽车知识分享者；非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我下方的回答能够帮到你。

保时捷英文名Porsche，又叫波尔舍，国内地方叫法破鞋儿；它属于德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。德国大众汽车集团旗下除了大众外，还有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、斯堪尼亚、斯柯达、西雅特、杜卡迪和保时捷。我们可以把大众保时捷当作丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪等等。

保时捷的总部位于德国的斯图加特，旗下代表车型有保时捷911、保时捷Cayenne、保时捷Panamera、保时捷Macan、保时捷Boxster、保时捷718、保时捷Cayenne插混、保时捷Panamera插混、保时捷Taycan（纯电）。

保时捷属于豪华品牌，比兰博基尼，法拉利略低一级，比BMW,奔驰高一级，就汽车而言，不能单单以品牌论英雄，保时捷是好车，就性能上，以911 TORBO为例，无论是加速还是极速都丝毫不输蛮牛，跃马，操控上如果和蛮牛比的话占绝对优势，了解保时捷的人都知道，最能代表保时捷精神的是RR的911，cayman和boxter也是很好的小跑车，而且CARRERA GT可是和FERRRI ENZO,奔驰SLR叫板的主，价格当时都要五六百万！保时捷不是没有性能强车，保时捷更乐意做性能更具亲和力的强车！保时捷牛B在他优异的操控，没有好的操控，在强的动力也只是白搭。保时捷算是神的水平，不比法拉利，兰博基尼差！！

保时捷Porsche诞生于德国，创始人是费迪南德·波尔舍（Ferdinand·Porsche）。波尔舍曾经是戴姆勒公司的技术人员，1931年成立了一家设计公司，后来又在***的帮助下创立大众汽车公司。波尔舍设计出了许多具有历史意义的车型，其中最有名的是大众的甲壳虫。由于与***合作，二战后，波尔舍就被抓了起来坐了两年牢。

二战后的1946年，波尔舍将设计公司迁往奥地利，并且其子女也加入协助经营管理。1948年，波尔舍以甲壳虫为基础研制出了第一台保时捷汽车——Porsche356，这款保时捷具有高性能以及跑车形态，为以后的保时捷车型发展确定了方向。

1951年，费迪南德·波尔舍去世，其儿子费利·保时捷（Ferry·Porsche）肩负其保时捷公司的发展重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型Porsche911在法兰克福车展亮相。2008年，保时捷正值成立60周年，并且正式被大众汽车收购，按照类别属于高尚豪车品牌。