本文作者:小旺

二手车轿车好还是suv好呢 油耗低-二手车轿车好还是suv好呢 油耗低点

小旺 07-15 16
二手车轿车好还是suv好呢 油耗低-二手车轿车好还是suv好呢 油耗低点摘要: suv与两厢轿车的优缺点?轿车和SUV的油耗比哪个更高?suv与两厢轿车的优缺点?SUV优点:1、通过性好通过性好无疑是SUV车型的绝对优势,即使大多数SUV为城市型SUV,但是也...
  1. suv与两厢轿车的优缺点?
  2. 轿车和SUV的油耗比哪个更高?

suv两厢轿车的优缺点?

SUV优点:

1、通过性好

通过性好无疑是SUV车型的绝对优势,即使大多数SUV为城市型SUV,但是也具备一定的越野能力,在面对烂路时,SUV相比轿车有绝对的优势。

2、视觉上大气时尚

这也是为什么许多人热衷SUV的原因,对于他们而言,SUV更顺眼,并且在视觉上更加大气更加时尚。

3、坐姿

很多人就是喜欢SUV高高在上的感觉,并且坐姿高视野好。

4、载物能力更强

想去自驾游或者是野营?或者考虑到传统***日大家大件小件出行的情况,SUV无疑更能满足一家人的需求。

SUV缺点:

1、舒适性

SUV车身高度的增加,再加上厂商往往会因为SUV定位,悬挂调校偏硬,并且由于更大的尺寸,不可避免增加迎风面积,风噪声比轿车也要大许多,而SUV的坐姿相比轿车更高,无论是驾驶还是乘客,大腿部位和颈部基本上呈90,长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力,使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉,当然豪车例外。

2、操控性差

SUV一般比同体型或者同价位的轿车都更重,重量更大就代表着更大的惯性,轮胎就有更多的负担,所以SUV的转弯极限一般都不如轿车。

重量和惯性带来的另一个问题就是驾驶感受,SUV的惯性大不止体现的转弯上,在加速和制动方面也有所体现。SUV的重量会拖累转向和动力系统的响应速度,驾驶者的感受上就会觉得不如轿车灵活。其次,SUV坐姿也会影响操控性,高高在上的坐姿容易降低驾驶者过弯的信心,主观上操控性更差。

当然并非所有SUV操控性都差,例如保时捷卡宴就有着几乎超过轿车的操控能力。

3、油耗

现在油价持续上涨,谁也不知道会不会有降价的日子,每个车主都希望自己的爱车省油,而油耗高就是SUV车型的普遍特点,由于体形更大,风阻系数较大,自然油耗也比较高。

4、SUV溢价

同样是同底盘的产物,而SUV产品就是能卖的比轿车贵,国内SUV在定价上往往显得诚意不足。

轿车和SUV的油耗比哪个更高?

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这就是你想要的答案~~

如果你觉得我的回答很扯淡,那么不好意思,因为你的问题本身就很扯淡~~

没吃过猪肉,应该也见过猪跑。一般开过车的都知道SUV比轿车油耗普遍偏高,至于为什么SUV油耗高,无外乎两个原因:

1.SUV车身重量普遍要比轿车重很多。我们可以看几个例子~~

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主流合资车中,日产的轻量化

做的是最好的,可是从上图可以看出同是A级车的奇骏就要比轩逸重272kg,相当于三个成年人的体重。

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同是东本的销量担当和颜值担当,CR-V比思域重了
188kg,比姚明还要重48kg。

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即便是加了电机的卡罗拉双擎
,还是没有荣放重,中间差了115kg,也就是230斤,相当于两个成年女性的体重。

这就跟人一样,100斤的女性肯定没有200斤的男性能吃,反过来,100斤的男性也没有200斤的女性吃的多。车也一样,越重就越费油,尤其是那些小排量SUV,总会有种“小马拉大车”的感觉,这些SUV一般油耗更高~~

2.风阻,也可以理解为空气阻力。学过物理的都知道,空气也是有阻力的,接触面积越大,受到的阻力越大。一般SUV车身要比轿车高大不少,那么在行驶过程中与空气接触的面也就越大,受到的阻力肯定要比轿车大的多。这就跟我们大风天气迎风赶路一样,块头大的人因为跟风接触的面相对更大,所以往前走会更吃力一些,相对的,个头小的人会稍微轻松一些,但是个头也不能太小,太小了容易被风刮跑。同理,相同状态下,SUV要想和轿车同时达到60km/h的速度,那么它就要付出更多的体力,说到底就是需要更多的汽油发动机发力。这也是为什么现在越来越多的汽车设计的更加流线型,目前就是尽可能地降低风阻,达到省油的目的。

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所以,一般而言,SUV都是要比轿车油耗高的,当然,也有例外,不是说新能源汽车啊,比如铃木维特拉就比较省油~~

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四驱车型啊,这车重都快赶上轩逸了,你说能不省油吗?!

排量一样大的话肯定是轿车比较省油的,轿车地盘低,身车低风阻低,SUV底盘高车身高相对风阻也大,油耗自然也就高了,但是SUV空间大!看个人需求,经常跑市区不走多少烂路的话,个人建议还是入手轿车好点!谢谢[机智]

谢谢邀请,轿车比SUV同级车型一般油耗更低,答案和问题相反。

同一级别、同样的排量、甚至同样的变速箱,SUV一般会比轿车油耗高百公里1~2升,增加油耗的原因是:整备质量、风阻。

SUV和轿车基本都是承载式笼式车身,但SUV的车身更高大车身结构也就更大,需要使用的高强度钢材也就越多,尤其是车身重心更高稳定性低于轿车,对于ABC柱也需要加强。钢材用量的增加重量也自然会随之提升,以A级车为例轿车整备质量在1.3~1.4T之间,SUV则要在1.5~1.7T之前。

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使用同级排量的发动机,推重比会减少20Hp/T左右的,以同样的车速行驶发动机要多消耗燃油则在2升左右。(数据只做参考,并没有准确[_a***_]计算

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但这种情况仅限于中低端车型,高端豪华品牌会在车身轻量化上做到非常极致,高强度铝合金甚至碳纤维材料的应用,即使是SUV的重量能控制在非常接近轿车的水平,即使高一些多出的重量微乎其微,发动机动力储备充足对于这点重量的增加也并不会明显升高油耗。

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所以这类车在日常城市用车低速行驶的时候油耗是几乎想等的,不过高速驾驶仍旧会有明显的区别,这就是第二个原因:风阻。

技术有实力的企业会有自己的风洞实验室,在车辆设计之初就会参考每次测试的风阻系数,能最低的降低车辆行驶中风的阻力。但SUV毕竟车身高于轿车,撞风面更大阻力总是会大一些,以同样的车速行驶阻力越大燃油消耗量也就越高,所以依旧会有1~2升的悬殊。

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轿车油耗低一些、SUV油耗高一些,但选车首选要考虑的是用车需求,SUV的大空间实用性不是轿车可以替代的,即使油耗高一些也不会阻碍这种车型热销。


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