二手车磨合期 轿车可以买吗-二手车磨合期 轿车可以买吗多少钱

摘要： 开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？刚刚拿证的新手是买新车好还是二手车好？开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？首先开两年的车子会...

1. 开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？
2. 刚刚拿证的新手是买新车好还是二手车好？

开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？

首先开两年的车子会按照要求及时进行保养，车子的性能，油管，电气，发动机，变速箱等都经过磨合和检修，基本上排除没有什么问题，而库存车是经过长时间的搁置，没有发动过，油管及电气可能都老化了，这都需要重新去检查或者更换。

您好！我来分析一下我的见解！见识短浅！

汽车是含电子产品类机器设备！跟咱们用的电脑类似！需要经常使用，才能使其内部各配件运转正常！汽车也是如此！车子放两年不动，首先，出问题的是电瓶！电瓶亏电甚至报废都有可能！其次，发动机和变速箱会受不同程度的影响！发动机长期缺乏运转，里面的机油极有可能发生变质，油封氧化等等，这样会直接导致发动机和变速箱漏油；次之，车载电子设备元件、橡胶类配件氧化或老化，会导致监控、控制系统失灵、刹车系统故障、密封性变差等等；最后车身外观，车漆会发生氧化变色失去光泽等等......回复不够全面欢迎补充，一起探讨关于车的知识......

正常车龄长达两年的库龄车，要么是配置非常低的丐板车型（和中配的价格相差非常小，配置差距非常大），要么就是顶配车型价格贵，优惠少，亦或者是该品牌的旗舰车型，售价奇高，价位不符合品牌定位。基本上这三种情况是造成高库龄车的主要原因。

对于这种长库龄车型，倒也不是不建议购买的。只是大家要清楚一个问题，正常一个4s店，库龄车的标准是超过三个月以上，就算库龄车（三个月以内的车型，不会产生什么的费用）。这种库龄车，往往优惠力度非常大。但是长库龄的车型本身会存在许多不确定的因素。

究竟是哪些方面存在的问题，导致说建议最好不要购买这类型的库龄车呢？

一、发动机

长库龄车辆存放的时间比较久，平时基本上也不会怎么去动，所以，发动机这一块的话很难说会不会存在一些问题。另外，即便这台车放了两年没怎么开，但是4s店肯定是会正常的进行一些小保养，即便没有留下保养记录，有点已经是二手车的味道了。

二、电池

库龄车长期存放都会有个非常严重的问题，就是电池老化。本身车辆就需要经常启动，保持电池的电量充沛，若是车辆长时间停放不动，就会导致电池亏电，而四s店的做法是给电池搭电，这样的次数久了之后，电池是不耐电的。所以库龄车卖出去的时候，往往是需要更换电池的。

三、电子线路

车辆长时间停放，没有怎么动过，对于车内的电子线路，伤害是非常大的。我们都知道现在的电子产品就需要经常使用才能保持比较好的运行速度。车辆上的电子线路也是这么个道理，长时间不使用会出现操作失灵的情况。

四、座椅材质

车辆停放的时间长，4s店会经常安排工作人员给车辆搭电，这就导致了座椅经常会有人去坐去触碰。接触多了，座椅的皮质就会受到比较严重的磨损，甚至是染色。

五、公里数较长

长库龄的车型对4s店来说肯定都想着急赶紧卖出去，都会尽量让他们多去参加一些车展，以及让客户试驾，公里数肯定都是比较长的，即便你看到的长库龄车公里数可能就几十，但实际上可能跑了几百上千都不止了。

六、车漆

车辆停放的位置比较差，要么是长时间风吹日晒，要么就是落满灰尘，很容易就会产生色差或者是车漆老化，好在长库龄车卖出去的时候，都会对车辆，都会对车漆进行常规保养重新打蜡。

所以说，长库龄车还是存在比较多问题的，这跟二手车有着非常大的不同。毕竟二手车是车主正常在使用，车辆正常在磨合，两年左右的二手车，还可以算得上是准新车，车辆还处在非常好的状态，即便买了，也基本不用担心车辆本身存在问题。

不过这类型的长库龄车辆，一般市场优惠都非常高，用比较低的价格买一台高配车型，其实还是划算的。但如果非汽车行业的从业人员，能够吃得消，长库龄车带来的一些用车麻烦，个人建议还是不要选择这类车型。

这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。

理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。

首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。

其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。

第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再正常频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。

第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。

第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。

有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。

总之，买停放两年的库存车，到手后全车油液一更换，电瓶线一插，妥妥的新车，如果打折幅度较大的话，是非常值得考虑的。

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首先在车行里有这么一句话，车开不坏，能放坏；说的就是车在使用过程中会使车身零件的契合度增高，车有个黄金期，而这个黄金使用期就是在2年左右，好比人在30左右在各方面是最优秀的时候。还有就是车放两年这个问题就有点大了，有一点是最明显就是橡胶老化，最明显就是轮胎，再有就是发动机和变速箱如果长时间的不实用也会有很严重的伤害，所以不建议卖长期库存车。

刚刚拿证的新手是买新车好还是二手车好？

这个问题主要还是要看个人的经济能力，因为所有人都会天然抵触二手的东西，就是或多或少的问题！如果家底比较丰厚的人，可以在初期考虑买辆便宜的保值率高的新车练手，因为新车毕竟是需要磨合的，对于新手来说也能有个完整的体验！在度过新手期以后把小车卖掉，换辆自己心仪已久的爱车，那种感觉将更加幸福！

而如果经济实力本身有限的人，对于二手车又不是那么抵触的话，可以考虑入手一辆二手车，二手车的优势还是很多的，首先用同样的预算一般能买到高一个级别的爱车，开出去还是比较有面子的，别给我说不在乎别人的眼光！第二点，开车就难免会有小的剐蹭，二手车真是有点小破损了不至于心里那么难受！新车就是另外一个感觉了，我当年买第一辆车的时候刚开回家放了一夜就让别的车给蹭花了的感觉，当时感觉真是“痛不欲生”啊！

总的来说就是，对于二手车不抵触又腰包不够的同学可以考虑入手二手车，前提是你有有保障的二手车购入渠道，如果不是这种情况的同学还是建议买新车吧！毕竟没人不想要新车的！