新能源汽车价格上涨的发展影响-新能源汽车价格上涨的发展影响因素

摘要： 23年新能源车会涨价吗？有人打死不买，有人却排队三个月，为何新能源车销量暴涨？国际油价下跌对新能源汽车影响？央行降准对新能源汽车的影响？新能源汽车持续暴涨，这是资本泡沫还是电动汽车...

1. 23年新能源车会涨价吗？
2. 有人打死不买，有人却排队三个月，为何新能源车销量暴涨？
3. 国际油价下跌对新能源汽车影响？
4. 央行降准对新能源汽车的影响？
5. 新能源汽车持续暴涨，这是资本泡沫还是电动汽车的蛋糕？

23年新能源车会涨价吗？

23年新能源车会涨价。今年是2022年，23年就是明年，根据这几年形势变化，特别是今年初的俄乌战争影响，国际石油上涨特别大，从而影响汽车用油价格不断上涨，广大民众用车成本不断升高，用车压力大，而新能源汽车就能很好地解决民众出行而又降低成本，新能源汽车今年销售业绩很好，就是到了明年，也就是2023年也会就更好，从而影响新能源汽车价格上涨。

有人打死不买，有人却排队三个月，为何新能源车销量暴涨？

1.新能源车是趋势，国家政策上支持环保减排，这新能源车完全是应运而生。

2.另外，新能源车印象中上牌照比较方便，不像烧汽油的需要随机选择牌照号，能源车好像自己可以设计或者选择牌照号码，曾经看到过好几个非常有个性的车牌。

3.新能源车往往外观还是非常好看的，舒适性也不错，我同事有一辆蔚来，车看起来很大，坐上去比较舒服。

4.唯一感觉不太好的是，现在国内充电电桩配套还不完善，网点也没有加油站布局得那么密集方便，很怕开到一半没电了，找不到充电站。

新能源汽车的销量暴涨是必然趋势·2022年会加速增长

2021年的车市非常有趣，有人打死也不买新能源汽车，有人却苦等几个月甚至半年才能提到车；都说新能源汽车不行或不好，可是以电驱技术为主的中国汽车品牌市占率连续八个月增长，以燃油动力技术为主的合资汽车销量普遍持续下降，最终不得不以“缺芯”为借口掩盖销量下滑的事实。

为什么会有这样的变化呢？

原因简而言之可用五个字总结-“同价又同质”

本年度的新能源汽车销量暴涨是基于一个品牌的两款车，说白了就是比亚迪的秦、宋PLUS DM-i/EV；这两台车的销量从曾经的单月几千台，在换代后直接升高到月度销量突破3万台，成为了当之无愧的热门车，所谓的“排队三个月提车”也就是指这两款车。

其热销的基础就是做到了“同价同质”，曾经的秦DM销量之所以平平无奇，原因是价格偏高了一些，主力版本没有压低到15万以内的快销车区间内；会选择这款车的主要是一些极客用户，这必定是一个偏小众的市场，销量当然不会很高。

秦PLUS DM-i的热销很简单，那就是价格拉低到10-15万区间，120km的高功率版本起售价甚至不足13万，而且车辆的综合品质很高、配置也足够丰富；那么价格一旦进入主流车区间，这台“能用绿牌”的车就必然会被更多的关注。其实嘴上说着新能源如何如何的消费者，大多数是因为其关注的新能源汽车价格偏高，当车辆的价格不高之后就可以去看一看了；然而不看不要紧，一看就控制不住喽。

仍旧以这台车为参考吧，它看起来比较前卫、空间也足够大，可以满足大多数消费者的需求；不过这还不足够吸引消费者下单，但如果能做到以下三点，也许谁也控制不住。

1. 平均油耗4L/100km，日常代步不用油
2. 百公里加速最快7.3秒
3. 首任车主三电终身质保，电芯无限制终身质保

这三个优势对应的是超低的驾驶成本、理想的驾驶感受，以及超低的用车成本；可以说15万以内除了这台车以外，暂时没有任何一款轿车可以达到相当的水平，秦PLUS DM-i目前来看应当算接近完美的家用代步轿车。在发现插电混动汽车原来是这样子之后，曾经的所有理由都会被推翻，即便订车后需要等待也值得去等待。

综上所述，2021年的新能源汽车销量之所以会暴涨，原因正是有秦宋这样的车探入主流车的价格区间，在快销车阵营形成了“绿色汽车风潮”，中高端车的消费阵营也会受到影响，所以不论是汉唐、埃安、红旗或者是新势力品牌里的蔚小理，销量也都随之而大幅提升。

只是为什么还有些消费者不认可新能源汽车呢？

原因应当无需赘述了，简而言之是纯电动汽车还没有做到15万以内与燃油车同价同质，插电混动汽车目前的消费门槛为≥10万；现在还缺少高标准的10万以内的插混或纯电代步车，这些用户还是会有些“愠怒”的，表现出的结果就是“新能源汽车不行”。但预计2022年必然会出现10万以内的优秀新能源车，所以这一年度里应当会出现“绿牌汽车”销量井喷式的增长，拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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新能源车确实是未来中国汽车的发展方向，而且不仅仅是新能源车，整个新能源产业链已经是国家的战略发展方向了，[_a***_]是肯定的事情。

过去我国一直是传统能源占主导，在经济建设中传统的高污染能源一直被大量使用，在经济增长的同时，这也产生了很多负面结果，例如环境恶化等。现在国家正在大力推行双碳减排，所以新能源，清洁能源正大力发展，获得了国家的大力支持。

新能源车也是作为整个新能源产业链中的重要一环，现在得到了很多开车人的认可，所以很多人也是看中了新能源车的发展方向，未来的汽车趋势，因此大力支持购买，新能源车销量也是这两年暴涨，一年比一年高，比亚迪等国产新能源车销量出奇的再创新高。说明老百姓还是很看好新能源车的前景的。

那么当然也有很多人就是不买，我觉得究其原因就是一方面还没有认识到新能源的重要性和发展前景，自己开燃油车很久了，觉得新能源技术是不是不过关，不相信新能源车。另一个就是新能源车的配套措施有些地区还跟不上，比如新能源车的充电问题，还有电池问题，还有里程问题，总之他们觉得新能源车目前还不成熟，所以一直使用燃油车，不买新能源车。

新能源车销售量暴涨是必然的，1.国家已经发布到什么时候我忘了🈲️卖油车了。2.充电桩的完善，续航能力改进，费用降低。3.环保，安静。综合以上，新能源车销量暴涨是必然的。

这个主要在于卡上的钱钱了吧！新能源车还是比较贵的，普通打工仔宁愿买燃油车也不敢买新能源车，而卡上有余粮的，思想认识超前知道新能源是大势所趋，又有国家优惠政策支持，肯定希望排队买高大上的新能源车了啊！

国际油价下跌对新能源汽车影响？

国际油价下跌会冲击新能源汽车的销量。从而导致新能源汽车销量的下降和价格的降低。

新能源汽车近几年发展非常快，市场规模增长也很快。主要得益于国际油价的大幅上涨。导致传统燃油车的使用成本不断增加。如果国际油价下跌，那么将对新能源汽车的销售产生负面影响，导致新能源汽车销售规模的下降，也会导致新能源汽车销售价格的降低。

央行降准对新能源汽车的影响？

1. 有积极影响2. 央行降准会降低银行的贷款成本，使得企业获得更多的融资机会，新能源汽车企业也可以更容易地获得资金支持，推动新能源汽车产业的发展。
3. 降准政策的实施可以提高新能源汽车企业的生产能力和竞争力，促进新能源汽车技术的创新和进步，同时也有助于降低新能源汽车的价格，提升消费者的购买意愿，进一步推动新能源汽车市场的扩大和发展。

是积极的。降准可以降低商业银行的存款准备金率，增加银行的流动性，从而降低***利率。这将促使更多的人购买新能源汽车，因为***利率降低会减少购车成本。

此外，降准还有助于提升新能源汽车产业的发展，因为更多的资金可以用于研发和生产新能源汽车技术。总之，响是积极的，有助于推动新能源汽车市场的发展。

新能源汽车持续暴涨，这是资本泡沫还是电动汽车的蛋糕？

当然是资本泡沫，那有这么多电动汽车的销量。

电动汽车跑不了长途，一般在市区范围内行驶，短途出行需要。随着公共交通的不断完善，越来越多的人出行喜欢坐地铁、公交。一是停车难的问题，二是高峰出行时的拥堵，让更多人喜欢上了地铁出行。且越来越多的城市都建了地铁。

由于资本的抱团取暖，新能源汽车持续暴涨，早已大大超出了企业本来的价值。随着抱团瓦解，不光光新能源汽车，前期暴炒的军工、光伏、有色金属等都将会出现一定的暴跌。

新能源汽车是未来的发展方向，虽然现在存在一定的泡沫，但长期看肯定是增量蛋糕。

1. 对比传统汽车，新能源车企的驱动逻辑是完全不同的。传统汽车是利润驱动，在新技术的选择上，都是需要进行充分的可行性论证的。而可行性论证中很重要的一点，就是投资回收期。就目前来看，新能源车还是需要不断投资、不断烧钱的领域，而这种新技术方向，适合于靠资本市场的投资来驱动，持续投资不断积累技术，最终形成行业壁垒。新能源车行业逻辑类似于前几年的互联网企业；

1. 就技术上来说，不论是从碳中和的节能环保角度，还是从智能驾驶的角度来看，新能源车都是与之配合的很好的技术路线。而传统的燃油车，则很难和碳中和和智能驾驶的趋势相匹配。

最后，想说明一下，既然这么多聪明人都选中新能源车赛道，那说明这一定是未来的趋势，即使有一定的泡沫，多年以后回头来看，那还是值得的。