买二手轿车发动机 磨合有必要吗-买二手轿车发动机 磨合有必要吗知乎
买二手车划算吗?
买二手车是很划算的。
二手车的优势在于价格便宜,二手车比新车更省心,购买二手车不需要缴纳购置税,同时二手车比新车的折损率要低很多,新车从上牌就开始贬值,但是二手车贬值较慢,而且新车上路后需要经过一个磨合的过程,二手车已经磨合得差不多了,发动机变速箱都处在巅峰状态,更容易上手。
扩展资料
买二手车注意事项
1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时,先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆,如果有烤过漆的痕迹,说明盖板撞过。
2、检查水箱。打开水箱盖,看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。
3.、仔细查看轮胎磨损程度。尤其是前轮。***如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。
4、 检查车辆行驶性能。要想查验离合器的状况,教你一个妙法,起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡,***如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。
多少年的二手车置换最划算?
4-6年后置换最划算
一般汽车使用了5-8年之后,机械损耗导致维修成本激增,车价折损比例更高,此时一般车主都会选择换车,现在,人们换车年限一般在五六年,占了换车总体人群六成以上。主要是因为人们收入增加而汽车价格又不断下降,推动座驾加速更新换代。
换车的时间不同,实际上的消费、收益也是不同的。那么,一辆车开几年,换车最划算呢?调查显示,国内车主换车的年限为4.5-6.3年,不过随着现在人们生活水平的提高,手上有点钱的中国人换购新车周期就变得越来越短了。
从汽车的寿命周期来说,使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合,正是车况最好的时候,再加上车辆处在质保期内,几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于换新车,否则不建议在此时换车。在转手时就会贬值不少,通常新车在3年内的贬值是最快的。而超过3年车龄的车,往往会贬值30%左右,再加上买车时交的购置税、车船税及各种车辆险种,倘若这时卖车,车主亏大了。
人们常说,车子最好在5年左右出手。一,这时卖出,保值率还算可观;二,一部车使用超过五年以后,维修费用持续上涨。买了车子后,前三年是急剧贬值的阶段,在五年卖出,跟在六七年,基本是无区别了。再说了,车子的维修费用并不少,还不如卖了旧车再买辆新的。这一说法也就是个***设罢了,并没有相关数据的支持,也缺乏实际经验证明。对于维修费用增加的担忧,有人说是源自于"公车时代"。一辆公车,五年的行驶路程很快就会突破20万公里,故障并不少。可私家车多则一年行驶两万公里,少则一万公里都跑不到,五年之内里程数并不算很多,所以没有担忧的必要。
4-6年的车辆正好处于车辆的中年期,此时车辆有些部件开始有老化趋势,加之质保期已过,自己要掏不少的维修养护费用,此时更换车辆是很好的选择。根据折旧率,这时候卖车的价格也是相对划算的,更为重要的是,车子还是会很受欢迎的。而对于超过6年车龄的车辆,各种问题就开始慢慢出现了,且每开一年,问题就越多,所以这样的车,想卖出高价就难了。
当车龄超过8年或里程数达到40万公里的车辆,就算车况还保持较好,但故障率会比较高了,这时想卖出高价就更加难了。因此,想要换车,最好在4-6年内转手是最划算的。
10年以上,基本卖不出去。在二手车市场,十年以上的老车,即便是大众帕萨特这种经典的车型。原意收的人也极少。即便要,价格也是很低的。
几年换车合适?
如果是1~2年的新车,不建议换车,因为从汽车的生命周期来看,一辆使用了一两年的汽车刚刚过了磨合期,此时的汽车状态最好。况且车还在保修期内,需要修的话也不会有费用,除非你有足够的钱和任性,想换新车就另当别论了。
3~5年车龄的车很好卖,性价比高,车况好,二手[_a***_]也愿意接受,因为这个时期的车比较新,整车的颜色和核心部件都比较完好,即使有什么问题,维修成本也不会太高,甚至这款车在你卖的时候可能都不会更新。
对于4~6年车龄的车来说,根据中国汽车市场的现状和综合车的价值,这个阶段是换车的最佳时机,既能合理用车,又能在换车时赚到满意的价值,这个阶段的二手车对于很多二手车商来说还是在可接受的范围内。当一辆车的使用寿命是6年以后,维修费用越高,卖10个尺寸以上的车就越难,很多二手车商都不会接受,除非你的车型特别或者值得收藏。
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