新车价钱哪里都一样? 油耗高吗-新车价钱哪里都一样? 油耗高吗为什么

摘要： 为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？首先，汽车三大件，发动机、底盘和变速箱，再加上汽车的制造平台，基本决定了汽车的基础成本。上述...

1. 为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

首先，汽车三大件，发动机、底盘和变速箱，再加上汽车的制造平台，基本决定了汽车的基础成本。上述几型车的基础成本，确实相差不大，但汽车的价格绝对不是仅仅按这个来算的；

其次，汽车制造商根据战略布局，会在各价位段（也就是各种档次的车）布局1-2种车型，避免自己旗下的车型互相PK的尴尬局面，这就是在用户看着貌似差不多的车，但价格差别比较大的第一层因素；

再次，每型车的低中高配置的差别也很大，低档车体现不大，豪车的表现尤为明显，随便差出一辆车来；所以比较不同车型的时候也得注意配置；

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大家都知道发动机是汽车最重要的部位，发动机的好坏将直接影响汽车油耗，动力，噪音，可靠性等性能，是汽车三大件中最重要的一件。但是买车并不只是买发动机，发动机虽然很重要，但是其他配件也是组成汽车不可或缺的部件，而且不同品牌的溢价也影响汽车的价格。

以大众目前最走量的EA211型号1.4t发动机为例，大众几乎所有走量的车型都搭载这款发动机。其中朗逸1.4t舒适版指导价为14.69万，同是紧凑级别的大众速腾1.4t舒适为16.19万，都是最低配车型指导价相差1.5万元。主要是因为朗逸和速腾的后悬挂不同，速腾后悬挂为多连杆式独立悬挂，朗逸为纵臂扭转梁式非独立悬挂。速腾的独立悬挂要比朗逸的非独立悬挂成本贵不少。而且实际速腾的做工用料也要好于朗逸，定位也要比他略高一点，所以就会产生1.5万元的差价。但这只是定价，由于车款优惠力度不同，所以差价可能有所改变。

中级车中斯柯达速派1.4t自动挡最低配指导价为16.98万，同样三大件的大众迈腾1.4t自动最低配指导价18.61万，同样相差1.5万元左右。这两款车的地盘悬挂，发动机，变速箱到时一样了，造成他们差价的主要原因就是产品力度以及品牌形象，在中国大众的品牌形象是要远高于斯柯达的，在大部分人眼中，斯柯达就是廉价版的大众。而且实际数泰的做工用料也不如迈腾，所以斯柯达速派虽然价格便宜，但是销量却不及迈腾的三分之一。

而且不同车型产品溢价也不一样，大部分人喜欢的车型，价格就是要普遍贵一点。例如现在在中国市场SUV非常火爆热销，所以同是中级车的迈腾和途观l因为一个是轿车，一个是SUV，比较火爆的SUV价格就比轿车贵不少，当然也有变速箱的差价，但是这两款变速箱差价完全达不到3万多，所以在中国单论性价比，轿车是要比SUV好的。

但同样三大件的途观L和奥迪q3价格也相差5万元，主要是因为奥迪属于豪华品牌，就像奢侈品一样，溢价是比较严重的，虽然奥迪Q3的车身尺寸不如不入途观L大，但在大部分人眼中q3是比途观L要高端的。但实际这两款车差价并没有太大，老款奥迪q3优惠力度曾经达到7万，只是最近刚上新款没优惠罢了。

总而言之，一辆车的价格跟产品质量，品牌形象，油耗表现，产品工艺，发动机，变速箱，底盘等都有关系。发动机虽然是汽车的主要部件，但并不是影响汽车价格的决定性因素。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注说说你的看法。

所有的车辆都是这个特征，比如说奔驰S系，以3.0T9AT动力系统为例，这款车最低价为92.68万，最高价为121.88万，两者之间的价格相差30万，直接相差一个汉兰达的车辆价位，试问这些价格差来源于何处？

我们都说，汽车当中最重要就是三大件，发动机变速器和底盘，但是汽车不仅仅是这三大件，还有内外饰，造型，开闭件，车身，制动系统，安全系统，其他科技配置等等，也就是说，车辆仅仅三大件相同，其他方面稍微有所差异，积累起来就是一笔巨款，不然奔驰S系怎会相差30万？

比如有的车辆是两驱，有的车辆是四驱，驱动方式不用，车辆动力系统传递方式出现差异，带来零部件的结构差异，这给车辆成本带来的差异可能达上万的水平；车辆制动系统中，车辆轮胎型号，品牌相同，但型号不同，轮胎表面花纹出现差异，也会导致不一样的价格；对于安全配置方面，胎压检测系统，ESP，TCS安全系统，变线***系统，安全气囊数据等等，这些实实在在的配置都是钱！车辆操控方面也有很多配置，车辆定速巡航控制，自适应巡航控制，车辆驾驶模式ECO Normal Sport等等！上坡***功能，发动机自动启停系统，可变悬架调节功能等等！

随意汽车技术的发展，车辆科技感配置越来越强，百度智能语音，carplay，carlife，车联网，液晶显示器等等！

车辆的配置可谓是五花八门，这么多的配置，即便是紧凑级家用车，如果配置不同，车辆价位也可以相差几万元，但如果零部件用点儿国外品牌，选一些稍好的材质，车辆价位差个几十万不在话下！

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

很多车发动机一样，这里最常联系到的就是大众和奥迪、[_a***_]和雪佛兰，两者采用一样的发动机，但是售价上存在很大的区别，我认为主要的原因就是品牌。

大众的EA88是一款神器的发动机，售价区间下到20万上到80万。为什么有些大众和奥迪的发动机一样，价格却差那么多？大众和奥迪的发动机可不一样，虽然他们都叫EA888或者EA211，但是奥迪要高半代，奥迪用的是EA888三代半的发动机，下面我们就来盘点下两个品牌发动机的区别。

奥迪发动机高半代

奥迪的发动机要比大众的高半代。比如奥迪最新的EA888代号为Gen3.B，领先大众的EA888 Gen3半代，这里的B指的是Budack zyklus(Budack循环，即B循环)。这两个发动机的主要区别是，可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换(大众叫它B循环)，另外把AVS改到了进气侧，并改良了活塞。相比EA888第三代发动机，改善了燃油经济性，并且降低了涡轮迟滞。

分层燃烧技术

两种发动机的代号都是不一样的，奥迪的叫TFSI，大众的叫TSI，奥迪发动机代号中的S表示“分层”的意思，即分层燃烧技术，TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。这种技术能够精确控制燃油的喷射量，相比TSI发动机动态响应更好、功率和扭矩转化率更高、燃油消耗更低。

用料差别

即使是同一款发动机，它们在零件的强度上也有所差别，发动机活塞，连杆和活塞销等都不同，奥迪的发动机材质要比大众的更强更好，能够承受更大强度以及温度。

最后虽然发动机是一辆车的核心部件，但是一辆车的价格不只是体现在发动机上，品牌、配置、设计、用料等等都决定了这款车的价格。奥迪品牌的溢价幅度远高于大众，此外再设计上、用料上都要优于大众，售价高于大众也就在意料之中了。