本文作者:小旺

新车价钱哪里都一样? 油耗高吗-新车价钱哪里都一样? 油耗高吗为什么

小旺 07-17 28
新车价钱哪里都一样? 油耗高吗-新车价钱哪里都一样? 油耗高吗为什么摘要: 为什么很多车发动机都一样的,价格差别这么大?为什么很多车发动机都一样的,价格差别这么大?首先,汽车三大件,发动机、底盘和变速箱,再加上汽车的制造平台,基本决定了汽车的基础成本。上述...
  1. 为什么很多车发动机都一样的,价格差别这么大?

什么很多车发动机一样的,价格差别这么大?

首先,汽车大件,发动机、底盘变速箱,再加上汽车的制造平台,基本决定了汽车的基础成本。上述几型车的基础成本,确实相差不大,但汽车的价格绝对不是仅仅按这个来算的;

其次,汽车制造商根据战略布局,会在各价位段(也就是各种档次的车)布局1-2种车型避免自己旗下的车型互相PK的尴尬局面,这就是在用户看着貌似差不多的车,但价格差别比较大的第一层因素;

再次,每型车的低中高配置的差别也很大,低档车体现不大,豪车的表现尤为明显,随便差出一辆车来;所以比较不同车型的时候也得注意配置;

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

大家都知道发动机是汽车最重要的部位,发动机的好坏将直接影响汽车油耗动力噪音可靠性等性能,是汽车三大件中最重要的一件。但是买车并不只是买发动机,发动机虽然很重要,但是其他配件也是组成汽车不可或缺的部件,而且不同品牌的溢价也影响汽车的价格。

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大众目前最走量的EA211型号1.4t发动机为例,大众几乎所有走量的车型都搭载这款发动机。其中朗逸1.4t舒适版指导价为14.69万,同是紧凑级别的大众速腾1.4t舒适为16.19万,都是最低配车型指导价相差1.5万元。主要是因为朗逸和速腾的后悬挂不同,速腾后悬挂为多连杆式独立悬挂,朗逸为纵臂扭转梁式非独立悬挂。速腾的独立悬挂要比朗逸的非独立悬挂成本贵不少。而且实际速腾的做工用料也要好于朗逸,定位也要比他略高一点,所以就会产生1.5万元的差价。但这只是定价,由于车款优惠力度不同,所以差价可能有所改变。

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中级车中斯柯达速派1.4t自动挡最低配指导价为16.98万,同样三大件的大众迈腾1.4t自动最低配指导价18.61万,同样相差1.5万元左右。这两款车的地盘悬挂,发动机,变速箱到时一样了,造成他们差价的主要原因就是产品力度以及品牌形象,在中国大众的品牌形象是要远高于斯柯达的,在大部分人眼中,斯柯达就是廉价版的大众。而且实际数泰的做工用料也不如迈腾,所以斯柯达速派虽然价格便宜,但是销量却不及迈腾的三分之一。

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而且不同车型产品溢价也不一样,大部分人喜欢的车型,价格就是要普遍贵一点。例如现在在中国市场SUV非常火爆热销,所以同是中级车的迈腾和途观l因为一个轿车,一个是SUV,比较火爆的SUV价格就比轿车贵不少,当然也有变速箱的差价,但是这两款变速箱差价完全达不到3万多,所以在中国单论性价比,轿车是要比SUV好的。

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但同样三大件的途观L和奥迪q3价格也相差5万元,主要是因为奥迪属于豪华品牌,就像奢侈品一样,溢价是比较严重的,虽然奥迪Q3的车身尺寸不如不入途观L大,但在大部分人眼中q3是比途观L要高端的。但实际这两款车差价并没有太大,老款奥迪q3优惠力度曾经达到7万,只是最近刚上新款没优惠罢了。

总而言之,一辆车的价格跟产品质量,品牌形象,油耗表现,产品工艺,发动机,变速箱,底盘等都有关系。发动机虽然是汽车的主要部件,但并不是影响汽车价格的决定性因素。

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所有的车辆都是这个特征,比如说奔驰S系,以3.0T9AT动力系统为例,这款车最低价为92.68万,最高价为121.88万,两者之间的价格相差30万,直接相差一个汉兰达的车辆价位,试问这些价格差来源于何处?

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我们都说,汽车当中最重要就是三大件,发动机变速器和底盘,但是汽车不仅仅是这三大件,还有内外饰,造型,开闭件,车身,制动系统,安全系统,其他科技配置等等,也就是说,车辆仅仅三大件相同,其他方面稍微有所差异,积累起来就是一笔巨款,不然奔驰S系怎会相差30万?

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比如有的车辆是两驱,有的车辆是四驱,驱动方式不用,车辆动力系统传递方式出现差异,带来零部件的结构差异,这给车辆成本带来的差异可能达上万的水平;车辆制动系统中,车辆轮胎型号,品牌相同,但型号不同,轮胎表面花纹出现差异,也会导致不一样的价格;对于安全配置方面,胎压检测系统,ESP,TCS安全系统,变线***系统,安全气囊数据等等,这些实实在在的配置都是钱!车辆操控方面也有很多配置,车辆定速巡航控制,自适应巡航控制,车辆[_a***_]模式ECO Normal Sport等等!上坡***功能,发动机自动启停系统,可变悬架调节功能等等!

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随意汽车技术发展,车辆科技感配置越来越强,百度智能语音,carplay,carlife,车联网,液晶显示器等等!

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车辆的配置可谓是五花八门,这么多的配置,即便是紧凑级家用车如果配置不同,车辆价位也可以相差几万元,但如果零部件用点儿国外品牌,选一些稍好的材质,车辆价位差个几十万不在话下!

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很多车发动机一样,这里最常联系到的就是大众和奥迪、别克雪佛兰,两者采用一样的发动机,但是售价上存在很大的区别,我认为主要的原因就是品牌。

大众的EA88是一款神器的发动机,售价区间下到20万上到80万。为什么有些大众和奥迪的发动机一样,价格却差那么多?大众和奥迪的发动机可不一样,虽然他们都叫EA888或者EA211,但是奥迪要高半代,奥迪用的是EA888三代半的发动机,下面我们就来盘点下两个品牌发动机的区别。

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奥迪发动机高半代

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奥迪的发动机要比大众的高半代。比如奥迪最新的EA888代号为Gen3.B,领先大众的EA888 Gen3半代,这里的B指的是Budack zyklus(Budack循环,即B循环)。这两个发动机的主要区别是,可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换(大众叫它B循环),另外把AVS改到了进气侧,并改良了活塞。相比EA888第三代发动机,改善了燃油经济性,并且降低涡轮迟滞。

分层燃烧技术

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两种发动机的代号都是不一样的,奥迪的叫TFSI,大众的叫TSI,奥迪发动机代号中的S表示“分层”的意思,即分层燃烧技术,TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。这种技术能够精确控制燃油的喷射量,相比TSI发动机动态响应更好、功率和扭矩转化率更高、燃油消耗更低。

用料差别

即使是同一款发动机,它们在零件的强度上也有所差别,发动机活塞,连杆和活塞销等都不同,奥迪的发动机材质要比大众的更强更好,能够承受更大强度以及温度。

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最后虽然发动机是一辆车的核心部件,但是一辆车的价格不只是体现在发动机上,品牌、配置、设计、用料等等都决定了这款车的价格。奥迪品牌的溢价幅度远高于大众,此外再设计上、用料上都要优于大众,售价高于大众也就在意料之中了。

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