新能源车百公里油耗 价钱表-新能源车百公里油耗 价钱表图片

摘要： 新能源车平均百公里能耗？氢能源轿车100公里耗多少？电车和油车费用对比？新能源车平均百公里能耗？新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比...

1. 新能源车平均百公里能耗？
2. 氢能源轿车100公里耗多少？
3. 电车和油车费用对比？

新能源车平均百公里能耗？

新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比佛系驾驶费电，上坡会比平路和下坡路费电，车上载重大比载重轻费油。以及设定的动能回收程度力度的大小，设置的动能回收力度越大相对的耗电量就越低。

新能源如此火爆的当下，新能源电动车已经成为风口上的产品，正逐步替代曾经的燃油车。不烧油，“烧电”的的情况下，电动汽车的百公里“油耗”成绩怎么样呢？

根据市面上比较主流的几款电动汽车来进行测试，我们得出一组大概数据，平均下来，一般的电动汽车每百公里的耗电量差不多在10到15度电。

按照国内平均家庭用电价格在0.5元至0.6元之间计算，每百公里的费用大概是在6元到9元，这个价格相信能令很多车主满意。毕竟一款普通的燃油汽车，想要加满一箱油的费用通常都得在300~400元上。按照现阶段92号汽油7元左右的价格，小轿车百公里7个油计算，百公里的费用就差不多要50元。

氢能源轿车100公里耗多少？

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。 汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。 新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

电车和油车费用对比？

一般家用电动汽车和燃油车费用比例大概是1：4或是1：5吧。

拿一般小型家用燃油车1.6升排气量的为例，百公里综合油耗大概在八升，折合到钱数是每公里大概六毛钱。现在的新能源电动汽车百公里耗电量15千瓦时左右，这个每公里电费是一两毛钱左右，加上电动汽车养护成本很低，所以电车很省钱。

如果说就是简单地从车辆的使用成本分析，无疑是汽油车高，并且相对于纯电动汽车来讲还高不少呢。两者之间最重要的区别在油费和电费，以及保养成本上。

先说保养费用吧，油车一次从800到2、3千不等，而同样的纯电动汽车在保养上面只需要对三电进行检测即可，目前的费用维持在200左右，甚至一些基础的保养费用是不需要自己掏钱的，那么从这个方面去看，两者之间拉开比较大的差距。

但按照车辆的使用全生命周期的费用都算在内的化，电动汽车和燃油车之间成本的优势相比，两者之间并没有太多的差距。

日常使用成本如果加上设备损耗，其实电动车的使用成本更高。之所以这么说，首先是由电池组寿命决定的，一台汽油车也许5年后还有一半残值。电动车5年后也许就只剩下车价的一小半了。电动汽车存在电池寿命问题，如果同样是6到8年换车，那么费用差不多，超过这个年限，汽油车有一定优势，，加上纯电动汽车的配套等并不是很完善，在维修上面花费比燃油车要高。

我认为电车和油车的费用应该是相当的，因为同样行程下，他们所消耗的能量一定是一样的。如果现实当中发现，他们的单位费用差别比较大，那就说明我们的现有定价机制是出现了不合理和不公平。

当然这里面一定要抛开一个要素，就是国家为了推广电车、节能汽车，对于电车进行了补贴。如果没有补贴，电车和油车的费用一定不会差别特别大，甚至在某种程度上，油车要比电车更便宜一些，因为油车的发动机技术相对比较成熟。

虽然用电车是未来的方向，但是，发电一样是需要消耗能量的，只不过在发电过程当中所产生的污染转移到了大城市以外的地区而已，没有传说当中的那么对环境太有利。所谓的对环境有利污染小，是指我们在电车的应用环境当中看到，城市用电车污染小而已，其实在发电厂火发电是一样的产生污染的。