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摘要： 5万5买了一俩15款雪佛兰经典SEAT，16年上的牌3万公里车无伤原漆大家感觉值吗？买了二手车多长时间买合适？新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？新车二手车哪个划算？二手车...

1. 5万5买了一俩15款雪佛兰经典SEAT，16年上的牌3万公里车无伤原漆大家感觉值吗？
2. 买了二手车多长时间买合适？
3. 新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？
4. 新车二手车哪个划算？
5. 二手车年份怎么选？

5万5买了一俩15款雪佛兰经典SEAT，16年上的牌3万公里车无伤原漆大家感觉值吗？

有网友5万5买了一辆15款雪佛兰经典SEAT，16年上的牌，3万公里，车子无伤原漆，我觉得还是非常值得的。

15款雪佛兰经典SEAT的原价是在10.99万元，在当时的销量很不错，二手车市场的保值率也很不错。这款车的车身尺寸长*宽*高分别为4643*17****1479mm，轴距为2685mm，这样的车身尺寸放在今天也是属于比较大的车身尺寸，也会比其他型号的雪佛兰科鲁兹更大一些，所以可以说这款车在乘坐空间上的表现很不错。同时这款车搭载的是型号为L2B排量为1.5L的自然吸气发动机，传动系统搭配的是6挡手自一体变速箱，最大输出马力为113Ps，最大输出扭矩为141N·m，这样的动力表现，可以满足题主的绝大多数用车需求了。并且这个型号的雪佛兰科鲁兹，还配有电动天窗，***光效果也是很不错的。

与此同时，题主选择的这款15款雪佛兰经典SEAT，是16年上的牌，三年时间才跑了3万公里，那说明这款车的行驶里程并不高，各个汽车零部件不但没有老化而且还经过了较为充分的磨合，所以题主驾驶这辆车的时候，会感觉上手比较快，操作起来比较轻松。同时这款车没有伤到原漆，那就说明原车主对于车辆的保护较好，整车的车况属于比较良好的，这样的车在二手车市场的价格往往比较高，题主花了5万5，属于比较划算的了。题主还可以查看这辆车的保养和维修记录，确认是否有重大维修记录。再者，如果题主还是不放心，还可以对这辆车进行复检，看看是否有隐藏的问题。

总而言之，题主用5万5的价格买到了一辆16年上的牌，3万公里，无伤原漆的15款雪佛兰经典SEAT，还是很值的！

买了二手车多长时间买合适？

买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期

买车龄3年左右的二手车比较合适。以下是二手车车龄的具体介绍:1、1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。

2、2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。

3、4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。

4、7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。

5、10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。

新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？

这个问题还要加上加上用途和每年开的公里数，姑且算你是日常家用代步吧！

5年左右换车会比较划算些，家用车一般5年开下来公里数在10万公里左右，随着时间和车龄的增长，有些部件会老化[_a***_]就需要更换了。继续开肯定是一笔不小的费用，此时卖掉差不多还有当时一半的残值。6年内的车在二手车市场比较好卖的，性能车型不算老，年份太长就不好卖了。

高端车型，一般在2年内，4S质保内。

折价会70-80%

中端车型，一般在3-4年，折价70-80%

低端车型，一般都4-5年，折价70%。

目前二手车大概这样

个别车款和国产品牌，不一定相符。

划算有两种解释，一是单看卖出时得到的回报较高，二是既能开到一个比较理想的里程，同时价格贬值也不算太低。

在回答这个问题前，我们要先来看看一辆车的生存周期。

汽车的生命周期

新车购入的第1-3年，汽车的工况最佳，基本上不需要更换大零件，只要更换像雨刮片之类的小部件，而且由于处在整车质保期，即便更换也是免费的。

3-6年的时候，汽车的车况会有一个转折，一些小毛病也会找上门，但总体上还算能够接受。可是，一过了6年这个时间节点，维修费用就会有一个明显的上升，车漆的老化也会初步显现。再往上走，10年的车基本上也没有多少残值，而且汽车有随时***的可能，再开下去可不便宜了。

车辆保值因素

车龄和里程是最重要的因素。其次，最主要的是市场销量，销量好的车，一般潜在的买家比较多，在二手市场更易流通。还有合资、豪华品牌的车，由于在人们心目中比国产车形象高大上一点，所以相对更好出手。

车型方面，SUV是主流，特别像豪车SUV，估价一般会高于同类轿车，但另一方面，由于购车人必须直面车辆的中后期保养问题，维保费用低的车型也很受青睐。

何时出手划算？

根据近几年热门车的数据来看，汽车落地后，第一年跌得最快，最少也要减少20%左右的价值，而部分车型甚至会减少35%以上。2-3年，每年减少5%-10%，此时的车值大约在60%-70%之间。

第四年，第一个分水岭出现。部分车型开始跌破50%，能保持60%以上的屈指可数。再考虑到每年的新车上市，第三年后期出手的确是很划算的，再往后你的车可能只能打四五折了。

【典典提醒】：二手车出售要保证手续齐全，凭证单据无缺失，最好能做一下清洁，给车辆提升一点印象分。恩，赶紧换车去吧！

这个问题是很多车主关心的问题，那么我们先来看看影响二手车的年限，通常3年左右的车保值率是最好，一是因为2年左右就进入二手车市场的高品质车辆很少，市面上能见到2年左右的，不是有问题，就是泡水或大事故车。其二就是5年左右的车，也能维持一个不错的价格。当然，上述的价格指的是折旧率，并非完全是指的卖车价格。超过5年的车，折旧率就会大大增高，车子基本上就不值钱了。所以想要划算的话，首先你得算好自己的换车周期，如果经济条件允许就3年一换，2年的话折旧率往往和3年差不多，而且车辆没有毛病，怎么卖都不划算！

至于保养汽车，首先你得按照4S店的要求去做，这是最保险的，其次如果不愿意去4S店的话，那就要选择正规的、有知名度的汽修厂，使用比较好的机油，基本维持在6000-7000或半年保养一次，因为机油是有保质期的。如果是高端车型，在维修厂保养，其实可以12000公里或1年保养一次。

日常用车过程中，过了磨合期后只要不瞎折腾，车辆一般是开不坏的，但是一定要注意定期清理积碳，没事儿就跑跑高速拉拉高转速，这里一定要注意，是将转速拉起来，而非跑的多块，毕竟安全第一，4000转换挡跑个80公里左右就可以了，跑完以后再到市区，你能感觉到动力会有比较明显的提升。而每次保养之前，一定要好好的拉拉转速，这样保养完以后，也能一定程度的防止车子因为年限，而出现动力衰弱的现象。

在一个就是大方向的问题，第一是尽量不要原地打方向，第二是日常使用中，切记不要将方向盘彻底打死，这两种行为都会伤到汽车的传动系统，而且更换的费用都比较高。如果是自动挡的车，一定要车辆完全停稳后，在挂入P档，避免变速箱受损。

很多高端车都是终身免保的，但是也不要全听厂家的，最好能在60000公里的时候，对变速箱进行检测，更换变速箱油。底盘是大家日常容易忽略的地方，如果经常剧烈驾驶，建议定期对底盘进行检查，非专业越野车型的话，哪怕你的是宝马X5，日常行驶中也尽量避免在坑洼路面快速行驶。

就说这么多了。有不足之处请大家补充！

对于大部分人来说，都是喜欢新的东西，对于一些太陈旧的东西慢慢就不是很喜欢了。就比如女生特别喜欢买新衣服和护肤的还真的那些衣服啥不能穿？只是单纯的觉得新的好看而已，旧衣服不好看。或者比如男生喜欢换一些手机或者科技装备啊，也是差不多的道理，毕竟大部分东西过段时间肯定没有新出来的好。那么车也一样，很少有人能把车开到报废，大多数都是开几年就换了。即使对于资金不错的朋友，也想自己在换车的时候，不会亏太多，那么新车开够几年最划算？在卖车前，可以看看汽车的一个贬值率，在整个行业里，基本认为新车的前3年贬值率是最高的，基本每年贬值大概15%左右，这也是为什么很多人觉得我的车才开两三年，怎么比新车折了三分之一价，就是因为市场的贬值率在那放着，所以新车开3年内卖车是非常不划算的。大概在4到7年的时候，每年损失10%，照这个损失，比如一辆10万块的新车，在第4年袋大概在5.5到6.5万之间。这只是大概，毕竟影响车价的因素很多，如果是在8年后或者10年的时候，价格虽然是2-3万，可是这么老的车，很多人是不会买的，那么你想卖出去，二手车商怎么会收你的另外决定一辆二手车的价格有很多方面，像新车的价格，包括你买的时候价格和现在新款车型的价格；还有零部件的价格，已经是不是容易找，想那些本来销量不高的车型，配件少于是二手车价格就要低不少。在有是买车时的市场行情，机包括市场大环境，还有你的车型的行情。最后也是最重要的是你的车况怎么样，即使你俩同时买的一个型号的车，价格也是不一样的。其实不管时候卖车，还是看自己的需求，卖车的原因，还有自己的车况以及市场价的变动。毕竟很多人是不会把车开到报废，都要换车，所以大家还是按时保养，保持好的车况好卖价格。

新车二手车哪个划算？

若是新手驾驶，从性价比上，二手更划算。

二手车优点：

1、便宜！性价比高！而且你花同样的钱二手车能买到比新车高一个级别的车型，那配置和舒适性就更不用说了

2、省去磨合麻烦，拿到手就直接上路。如果是新手即使小刮小蹭也不会心疼

3、贬值率低。二手车贬值率一般在每年5%左右，当然还是要根据车型市场的保有量，这个数值是有浮动的。

二手车缺点：

1、购车价格没有实际标准，汽车的磨损程度、购买时间、配置等都会影响车价。所以在二手车市场，一车一价也就可以理解了。

2、二手车市场鱼龙混杂，要选择一款适合自己又不错的二手车不容易。这点可能是很多人拒绝二手车的关键因素。（这个的解决方案就是现在有专业的检测机构，到时候买车的时候可以找个陪买，或者是看准了哪一辆车准备购买了找检测机构做一个购前检测，这些都可以避免自己买到事故或者泡水这一类的问题车辆。）

新车优点：

1、对于一台新车来说，其最大的好处就是能够享受质量三包政策，并且基本上不会有什么大毛病。（近几年国产车的发展相当快，质量也得到了很大的提升）

2、 新车外观、内饰都是最新的设计，让人更容易去接受，而且可以享受4S店从售前到售后的***服务，消费者在享受的同时又省去了不少麻烦。

3、价格透明。新车的价格比较固定，而且全国的价格差异也不会太大。即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏。只需要上网查一些价格、配置方面的资料就可以尽情的去选择了

新车缺点：

1、贬值率！对于新车来说，最大的缺点。就是你要面对前三年高额的贬值率，有的车型甚至前三年贬值率能达到接近35个百分点。

2、各种税费、保险费。购车除了裸车费用，还要缴纳各种税费，还有新车需要上保险，而且现在4S店都要求必须在店内上保险，与二手车相比的话，购置税、保险这些都不在价格之内，所以不需要担心。

3、个别新车车内的味道比较重，有的甚至甲醛超标（这个只是个别，不涵盖所有新车）

二手车年份怎么选？

二手车这玩意关于年份问题这还是看心态，如果真实懂货的人选二手车是不看车的年份，主要看车的整体车况，换句话说就是年份虽然新，但是公里数大了或者有事故又有什么意义呢？是不是。

还有一点我们是干二手车的，收车主要都是看车况，车况差了基本不看，哪怕年份久了只要车况保养好点完全没有影响。

不知道大家有没有注意到目前路上跑的车很多都有10年以上车龄，个别地方还有一些15年以上的，不过都是日系车型偏多。

所以说二手车主要看车况，再看年份。

你好，我是小沈@小沈说说车 现在从事二手车评估工作，很高兴回答你的问题。

这个问题的根本，还是要考虑二手车的性能问题。其实对于选择二手车年限来说，车管所规定的车辆六年内免检，已经告诉了我们答案，二手车选择六年之内还是很不错的。公里数建议选择10万公里之内最为合适。

希望我的回答能对你有所帮助

车龄最好挑选在使用了四年左右的车。

开过了四年左右的车早已度过了一个磨合期，开起来会非常舒服。如果原车主有按时保养自己的车，那么一般车都不会又问题，所以我们要认真看看车主的车辆保养记录。对比三年内的二手车，价格上会相对便宜，特别是中高档车，价格降的极为明显。相对六七年后的车，则车况比较有保障，而且六七年后的车保养起来比较麻烦。

你好，有些车年份长，里程短，

就像一个不运动的人，内部已经老化得很厉害了。

有些车虽然年份短，但是里程长，就像一个运动健将，

虽然有活力，但是多少有磨损。所以单纯从选车来说，

既不是看年份，也不是看公里数，而是看车况。有些卖二手车的，

直接调表到8公里以下，通过这种方式糊弄顾客。

所以买二手车一定要找准地方，去润华这种正规车行，

而且不要纠结年份、里程，记住车况最重要。

希望回答能够帮助到你，望***纳，谢谢了

随着现代化社会的到来，人们对于汽车的需求与日俱增，所以我们能看到现在买车的人大大增加了。对于一些有钱人来说，他们买车是非常简单的事情，不但会挑选一些新车，而且还会买一些比较高端的品牌，但是对于普通老百姓来说，能够买得起一台车已经很不错了，甚至有些人还只能去挑选二手车。二手车虽然也不错，性价比比较高，但是里面的水也是很深的，一不小心就会入了坑，那么想买一台二手车，对于车辆的年份该怎么选？老[_a1***_]一说就懂。先来看一下国产车，我们都知道国产车崛起的时间并不长，所以大体看上去非常不错，但是开的时间久了就会有些小毛病，这主要是由于材料的选用，以及制作工艺方面出的问题，也正是因为这样，很多国产车1年之后的保值率还不错，但是到了3年之后就会低上很多个档次。所以说，如果想要挑选二手的国产车，那么最好是选用了3到5年的，而5年之后的就千万不要考虑了，小毛病多到你怀疑人生。再来看一下日系车，日系车是出了名的省油耐用，而且还很保值，所以在日系车中，有着像汉兰达、普拉多这样的保值神车，他们的保值率直到5、6年后才会逐渐掉下来。要是挑选二手日系车的话，那么建议是挑选6年之后的，因为即使过了这么长时间，日系车各方面的性能依旧很出色，而且过了6年的时间，他们的保值率才会逐渐掉下来，性价比非常优秀，这时候买车也比较划算。最后是德系车，德系车的保值率和日系车差不多，前几年一直都是超过了日系车的，但是近些年逐渐被反超，之所以出现了这个问题，就是因为德系车开的时间久了，烧机油的情况会比较严重。不过德系车的优点也是不少的，德国人造车一直以严谨出名，所以德系车的材料选用非常厚道，而且安全性更加出色，这种车的保值率在4-8年内，在这时间段内的德系二手车市最划算的。知道了这几个主流车系的保值年限，相信对于大家选车是很有帮助的，不过大家还要注意的是，二手车里面的水很深，除了年限之外，还得看车子的具体情况怎么样，比如是不是事故车、泡水车什么的，一定要仔细检车。仅供参考，老司机一看就明白。