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摘要： 个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？首先无论买啥车，我们都得视预算办事。就以创酷和柯米克GT这两台车来说...

1. 个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？

个性合资小型suv，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？

首先无论买啥车，我们都得视预算办事。就以创酷和柯米克GT这两台车来说，如果题主预算也就10万元出头，那基本可以否决柯米克GT了，因为它两款车分别为13.29和13.99万元。而创酷最便宜的版本大概10万出头基本有交易了，算上终端优惠，10万左右甚至能直接下地了。

因此，预算没有14万或者不打算做分期贷款的话，创酷显然是首选。

而真正需要纠结的是对于那些手持14万预算的朋友，毕竟柯米克GT DSG旗舰版与创酷Redline 335T CVT尊版都有着非常接近的售价。但综合对比配置、动力、空间这几方面的话，个人还是更推荐创酷。

首先动力方面，创酷的1.3T发动机无论是功率或者扭矩都比柯米克GT的1.2T强大太多，而且前者的CVT变速箱还能兼顾到挺不错的油耗表现。虽然有些朋友对于创酷的1.3T 三缸发动机有些担忧，可通用方面也给出了8年质保的政策，这对于当下平均6年换车的周期而言，已经非常够用的。况且柯米克GT的发动机还得加95号汽油，创酷1.3T仅需92号汽油，长期下来创酷也能省下不少的养车成本。

而在配置方面，创酷的主动安全系统更齐全些，像车道偏离、主动刹车、车道保持***均有配备。而柯米克GT则寒酸很多，上述这些一律都没有。另外，创酷的车机系统在功能上也会全面些，包括在线音乐、高德地图、4G WIFI热点都集成在内。整体的用车体验会更加符合年轻人的需求。

至于最后，既然题主提及到个性化，那个人还是觉得柯米克GT的样子还是没法跳出大众系那种沉闷单调的样子。相比之下创酷会更有吸睛度，新鲜感更强。当然了，审美是件很个人的事情。意见仅供参考。

从新车角度来说，两车配置你可以从很多途径获得比较，我就不说了。

其他的无非是两个，一个是新车优惠，另一个是养护。

优惠部分自己4S店跑一下你就知道了（创酷作为老车大概优惠3W，柯米克估计1W都没有，如果看新车优惠的话，两台车没得比！哇哈哈哈哈），我这里回答一下售后部分呗（估计这部分没人会和我抢，哇哈哈哈哈）。

第一个从残值角度来说：

雪佛兰由于新车优惠比较大，所以二手车一般都是不保值的。这部分柯米克有优势！+1

第二个从保养成本角度来说：

上图数据来自汽车之家

上图数据来自58车

总结来了：

单次小保（机油机滤垫片工时费）创酷大概是663元，而柯米克529元。

单次大保（小保+机滤+汽滤+空调滤）创酷大概1061，而柯米克949。

P.S

第三从日常油耗来说：

两台车实际上差不多，创酷1.3T大概7-8个油，柯米克之前看到车主数据也是7.5L左右。

第三从发动机故障率以及舒适性来说：

创酷无论哪个发动机配置都是三缸机！三缸机！三缸机！这货真不保值！

相对来说柯米克还是比较传统的，无论是1.5L还是1.2T都是四缸，相对稳定多了！

以上：买车就就要买新车！旧车和头上长角（三缸）的车不要买！

感谢邀请！

雪佛兰创酷与斯柯达柯米克都定位于小型SUV，两款车在国内市场来说，目前只能算是二流合资品牌，但是在整体销量上来说，两台车有很大的差距，柯米克在斯柯达的SUV产品序列里，居然是销量最高的车型。题主并没有给出具体的预算是多少，简单分析，仅供参考！

1、雪佛兰创酷，市场指导价99900-139900

创酷，定位于小型SUV，与其同平台的产品还有别克昂科拉。2019款的创酷做了一些列的升级，最直观的就是外观，从之前的憨胖子变成了小[_a***_]，空间尺寸上相对老款提升并不明显，更换了全新的动力总成。目前在售的车型分为1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T最高功率92千瓦，最大扭矩180牛米，匹配6速手自一体变速器；1.3T最高功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱；轴距2570；

2、柯米克GT，市场指导价125900-133900

柯米克GT，与柯米克是同平台产品，在外观上做了一定的调整。目前在售的车型搭载两种排量发动机，其中1.5自然吸气发动机最高功率85千瓦， 最大扭矩145牛米，匹配6速手自一体变速器；另外一款则搭载了1.2T涡轮增压发动机，最高功率与1.5相同均为85千瓦，但是扭矩达到了200牛米，匹配7速双离合变速箱；轴距2610

综上，两款车都有明显的优缺点。别克昂科拉的动力参数较好，而且都是AT或者CVT的变速箱，但是空间较小，而且两款发动机均为三缸；而柯米克虽然都是四缸发动机，但是1.5自然吸气的动力一般，1.2T又使用了双离合变速箱；如果题主对车辆的需求仅仅是1-2人平时上下班代步的话，笔者比较倾向与1.5的柯米克，四缸+自然吸气+AT的组合要比其他组合方式好一些，而且从销量表现来说柯米克也要远远领先于创酷！如果题主裸车预算为11万左右的话，那么完全可以看看捷达的VS5，顶配车型指导价112800元，1.4T+6AT的动力组合也相对比较稳定，而且无论从空间、配置、动力表现等方面要比创酷、柯米克强不少！

三缸机和干式双离合选哪个？

消费级合资品牌SUV可选项很丰富，而品质在线的选项很少。主流的德系与美系SUV代表车型：创酷和柯米克GT应该如何选择，这一难题可以交给“捷达汽车”来分解，下面看来看一看三台车的水平如何吧。

1：“三大件”的差异

雪佛兰创酷新款提供1.0T/1.3T两款三缸发动机选项，其中主力版本的1.3T&CVT是迈锐宝XL535T的同款总成。搬出这台车是为了说明创酷的水平有多低，迈锐宝XL用三缸加CVT可实现8秒级的破百成绩，而创酷在整备质量有优势的前提下将将突破10秒，这是相当低的水平哦。对于这台SUV即使不讨论性能，其用户体验也不会达到理想标准；首先是三缸发动机的怠速共振，其次是CVT变速箱的低温保护，这两个缺点会造成车辆实用性、便利性与油耗达到低水平。

斯柯达柯米克GT提供了1.5L和1.2T两台四缸发动机，主力版本是1.5L的自动版，动力储备为82kw/145N·m，变速箱匹配6AT手自一体。这一组合能实现的性能标准约为15秒左右破百，这种水平只能和“轮椅飙车”才能体现出“GT”的感受吧。剩下的1.2T班恩动力储备仅为85kw/200N·m，驱动这台小车破百也在12秒左右，与GT的定位仍旧不挨边。重点是1.2T版匹配变速箱仍旧为干式七档双离合，品质之低低于CVT，所以这两台车对比应选择是三缸创酷。

与以上两车的同价位选项可以参考捷达VS5，这台车是由一汽大众打造的子品牌SUV；平台采用的是大众斯柯达甚至奥迪都在使用的MQB横置前驱平台，发动机装备的是等级高于柯米克的EA211平台1.4T，与这台增压机匹配的变速箱是6AT手自一体。捷达VS5的“三大件”水平远超斯柯达与大众品牌的同级车，NVH体验超越创酷且性能相当。这台车充分说明了消费级合资品牌SUV的品牌溢价有多高，当然捷达VS5作为大众汽车标准打造的SUV，其品质如何也有待商榷。

2：基础参数对比

捷达VS5指导价8.48~11.28万，自动版起售价9.58万。车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm，悬架结构***用前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。作为标准紧凑级SUV，用直喷技术的1.4T发动机加5MT或6AT手自一体变速箱，VS5如果能在被动安全保护方面做到高水平，其性价比不输同级国产SUV。

柯米克2020款指导价12.59~13.99万，自动版起售价13.29万。车身尺寸为4409*1781*1606，轴距2610mm，悬架结构***用的是前麦弗逊后扭力梁的低端类型。柯米克可以视为“上汽版捷达VS5”，更高的价格、更低的配置、更差的品质，能体现出“亮点”的也许只剩下斯柯达的车标了吧。

雪佛兰创酷指导价9.99~13.99，1.3T版起售价12.79万。车身尺寸为4270*1791*1627，轴距2570mm，悬架结构同样是前麦弗逊后扭力梁。三缸发动机加CVT变速箱本就是低端组合，A0级的小尺寸更能合理的控制制造成本，用扭力梁悬架多多少少有些说不过去了，所以通用汽车也是挺狠的角色。

总结：创酷与柯米克对比前者依靠质量胜出，三车对比捷达VS5的综合性价比更高。在10~15万的消费级范围内并没有优秀的合资品牌SUV可选项，建议关注自主品牌或少数自主合资品牌汽车。

编辑：天和Auto

内容：天和MCN头条号

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