二手车应该选什么轿车好-二手车应该选什么轿车好一点

摘要： 20万买什么二手车性价比最高？想买一辆二手车，开两年，保值毛病少外形好看一点的。有什么推荐？疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？20万买什么二手车性价比最高？2...

1. 20万买什么二手车性价比最高？
2. 想买一辆二手车，开两年，保值毛病少外形好看一点的。有什么推荐？
3. 疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？

20万买什么二手车性价比最高？

20万的预算其实不低了，相信大多数人会选择新车。不过也有很多人想跃跃欲试，触碰一下豪华品牌的感觉喜欢小钢炮的朋友可以考虑一下GTI，小车身却拥有200多匹马力，加速时候引擎那种炸裂声音直击你的肾上腺，加上扎实的底盘，德系行驶质感，速度型选手的最爱。 20万拿下18款的应该没问题，保证车况的话，16款更值得信赖。

想买一辆二手车，开两年，保值毛病少外形好看一点的。有什么推荐？

买台二手车开两年过渡的话，我想没有比飞度更合适的车型了。这车一直被吹爆的保值率，基本买来开两年再卖出去，赔不了什么钱。

相对来说，比较推荐选择第三代飞度，也就是2014款及2014款以后的车型。目前二手车价格非常坚挺。新车8万左右的落地价格，第三代飞度自动挡车型二手车普遍还是6万起步。虽然买车的时候感觉跟新车价格差异不大，但同样您卖车的时候，跟您购买二手车的价格差异也不会太大。

保值率高必然有它的原因，飞度皮实耐用，养车成本低，用户口碑好，喜欢这车的人比较多，二手车流通性大，车商喜欢收，也有买家愿意买。有这些特质加持，飞度想贬值也非常难。

不过毕竟是一辆几万元的小车，飞度的缺点也不少，比如内饰用料及做工粗糙，隔音效果差等等。总体来说飞度还是瑕不掩瑜，对于买二手车过渡来说，开几年再次转手卖出，飞度是一个很好的选择。

按照这个需求，想要保值好，毛病少的，基本可以锁定日系车和德系车了。

要说到保值，本田有一辆车非常的保值，那就是飞度，这款车的保值率相当高，在买新车和两三年车龄的二手车的时候，价格相差不是很大，会让人感觉很不值。不过你想开两年再转手的，我还是建议你买飞度的，飞度能满足你对质量好的需求，而且这车操控和油耗表现都不错。

根据之前的一个数据显示，本田飞度第一年保值率78.52%，第二年72.14%，第三年65.42%，第四年56.92%，第五年50.43%，是最保值的小型轿车。建议你买个新车落地两年的左右的飞度，开个两年再卖出去，按照这个保值率计算的话，就贬值个一两万块，还是相当划算的。

trong>1.品牌。主流合资大品牌比较保值，例如大众、丰田、本田、日产、现代。相比之下二、三线洋品牌的保值能力会低些。例如大众就比斯柯达要保值很多。最不保值的是定位中低端的洋品位，如雷诺、双龙等等。

2.车种。以我的经验来看，我觉得最保值的车种是SUV，一线合资品牌主流SUV几乎拥有各类车中最高的保值率，比如说本田CR-V。还有一些自主品牌也很不错，那我比较推荐纳智捷大7、吉利GX7，这两个保值率也都不错。对于一些轿车方面，占主流地位的A0两厢车、A级两厢/三厢车、B级三厢车，都算比较保值。MPV则主要看里程数，里程少的MPV特别保值，里程数高的则特别贬值。

3.车型。由于二手车的车况和售后都不及新车有保障，买二手车的人普遍都怕花钱买麻烦。于是那些被公认可靠、耐用、省油、维修便利、保养便宜的车最受欢迎，自然保值。反之，车型小众，油耗高、故障率高的车，肯定不保值。看好牌子记得去正规的二手车平台去购买啊，你也可以关注微信小程序悟空查车，悟空查车微信小程序，里面有上百种品牌车辆的维修保养记录，车况一清二楚，小伙伴们入手二手车之前一定要查一查，小白也能看懂！避免被坑的风险，一定要自己亲自了解清楚喔！

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疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？

你好，针对你的问题给你几点建议

首先是疫情过后，汽车市场会有一定程度的需求上升，对于刚需型购车，或者首次购车会有较大程度提升。二手车行业也是这个刚需及性价比都折中的行业。此时进入也是可以的。

其次针对你进去是卖家身份还是单纯中介身份，这个对个人要求都很高，包括对汽车行情的了解等内容，它不是一天半天能消化的内容，需要长期积累。当然，作为兼收车和卖车的话，但收车这一项它还需要强大的资金支持，大量有规模的二手车商普遍都会积压库存，资金是一大难题。

总结而言，如果你长期混迹过汽车圈，对自己的评估有信心，且有货源及买家基础下，二手车的市场行情不差！但是从小白开始进去的话，还是建议多了解行情内幕后再作打算。

谢谢

你好，我是农夫三拳1621，很高兴能回答你的这个问题。关于你提出的：“疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得怎么样”这个问题，我想我还是比较支持的！

首先，受疫情影响，很多企业和个体户或者行业生意不是很好，很多人由于压力太大，就把车卖给了二手车商，虽然疫情过后很多行业都在复产复工，但生意也大不如前，还会有人愿意低价处理自己的小车，以应对压力！所以我也比较认同现在行情比较好，因为二手车商可以拿到更多的低价二手车哦，这是第一个原因，我身边的朋友天天去外地拿车，发朋友圈，因为可能比较忙，生意好起来了，需求量大。你从事这个行业，首先要摸排市场价格受到什么变化，才能做到心中有数。

其次，因为最近疫情影响，当时很多公共交通受到严格管控，这样很多人愿意选择私家车出行，这也就是所谓的刚需，相信很多人在最近之前的日子都强烈感受到这一点。也就是说，拥有一辆自己的车，各方面比较自由，回老家也方便很多，身边的很多人都在学车，然后去买车练手，那二手车肯定是比较好的，成本比较低，刮刮碰碰也没有新车那么心疼。而且二手车本身就买了购置税，你不用买了，保险也买好了，包括交强险和商业险都买好了。最近因为疫情，大家都在家憋得慌，现在慢慢可以出去了，那很多人就开车去旅游，这也我看好二手车的原因之一。

最后，我身边也有人从事二手车行业，发现最近他们生意慢慢好起来，天天去外地收车，价格会比较低，之前我也说过，很多人愿意低价处理自己二手车，来维持生活吧。有的人在懂车帝上分享自己的卖车经历，同时顺便带带货很好玩的，所以我比较认可他们的努力付出，因为一分耕耘一分收获。你要从事这个行业，也得做好心理准备，毕竟也是一份投资。投资都有风险，虽然刚才***没有提到这点，希望能提醒一下你，如果收到车卖不出去也是有可能的，同时处理好周转资金比较重要，因为就是很多人在疫情影响没有处理好这个问题，才导致需要卖车才可以维持他的生意吧，所以这个比较重要。

终上所述，我认为疫情过后从事二手车，是比较适合的。谢谢，希望能帮到你是比较好的！

----农夫三拳1621---

是做销售吗？如果做销售不建议你做，很可能一个月不开张，而且二手车销售大部分都是小门店不正规，混日子没意思，如果想收车卖车，除非你是老手，收车有***，车看的准，价压得低，车辆周转的快，有资金承压能力，要不然死路一条。

你好，我就是一个二手车行业的从业者，也分享一点经验吧。

我国的二手车行业相比国外，还有很大的发展空间，现在国内每年二手车交易量才1000多万辆，对比国外的交易比率起码现在要达到4000万辆的交易规模，所以这个行业现在进入还是合适的。

如果你是小白鼠对车辆信息不是很懂的，建议还是从销售人员做起，选择一些交易平台如瓜子***车或者当地比较大的车行，他们有相对完善的培训，另外对人员的依赖性高能学到干货。有些小车行老板担心教会徒弟饿死师傅，很多知识经验藏着掖着。

这个行业现在利润越来越低，恶性竞争严重，车源和价格很关键。

希望我的回答能帮到你，有问题可以随时留言。

我觉得不错，毕竟人们的消费理念在变化，这会的车更新速度又快。不过目前市场太乱，各种坑防不胜防，有的车车漆嘎嘎新，机器早就成一堆了，有的都成了迷彩漆了，公里数还没破五万，你都不敢信到底谁是真的。七年的思域各种没问题，到手第四天车行的朋友“善意”提醒查查助力泵，这车你媳妇开别有什么事。好吧，修理厂一日游。有一哥们买我的五菱（刚大修发动机），各种问我数据，一看就是键盘车神，谈了半天最后说我变速箱怕有问题，要试驾，我果断拒绝。你想试车我拉你试，你万一开的出了事我担不起。后来保证他变速箱一年以内出故障我负责。这才算是出手了。毕竟自己一手开出开的。等我二手车朋友听说我卖的这么便宜，各种说怎么***。说的我都不敢介绍别人去他那买车了！！！水太深，没那点功夫少碰二手车。