新车价钱哪里都一样? 超跑都一样吗-新车价钱哪里都一样? 超跑都一样吗

摘要： 几千万的豪车和几百万的豪车差别在哪里？国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑？几千万的豪车和几百万的豪车差别在哪里？好车不管是在选用的材料上，还是在性能方面都着得天独厚的优势，而...

1. 几千万的豪车和几百万的豪车差别在哪里？
2. 国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑？

几千万的豪车和几百万的豪车差别在哪里？

好车不管是在选用的材料上，还是在性能方面都着得天独厚的优势，而且他们还可以不惜成本的进行制造。而且还有许多的豪车采用的都是自然吸气发动机。这样也就可以把噪音和行车的燥感降到最低的。

而且除此以外。很多的豪车的内饰也是比一般的抵挡汽车会更家的高级，而且豪车还是会有更加人性化的配置给我们选择，车内的面积也会更加的宽阔。

还有人说一辆几百万价格的车，实际上的造价成本只有百分之四十左右，甚至是更少。大部分都是用来税收和研发成本。

虽然说现在汽车真的是非常的普遍了，虽然大多数人还是没车。但汽车的价格相比于之前确实降低了很多，但是这些降价的汽车一般来说都是普通的车辆。

不过在汽车与汽车之间，还是有很大的差别的。最简单的就是说汽车分为高档车和低档车。

有的人认为开豪车的人不一定是很有钱，但是那些开低档次的车的人，一定不是很有钱。这句话听起来可能像是开玩笑的，但是仔细的想一下感觉还是非常的有道理的，低档车和高档车的区别到底是在哪里呢？说句实在话。除了驾驶感受之外的区别也不是特别大的。

好车不管是在选用的材料上，还是在性能方面都着得天独厚的优势，而且他们还可以不惜成本的进行制造。而且还有许多的豪车***用的都是自然吸气发动机。这样也就可以把噪音和行车的燥感降到最低的。

而且除此以外。很多的豪车的内饰也是比一般的抵挡汽车会更家的高级，而且豪车还是会有更加人性化的配置给我们选择，车内的面积也会更加的宽阔。

还有人说一辆几百万价格的车，实际上的造价成本只有百分之四十左右，甚至是更少。大部分都是用来税收和研发成本。

区别太大了 品牌溢价 还有做工钣金 用料而且几千万的豪车 大部分都是手工定制的 不仅仅是手工装配包括内饰的一些用料 也都是手工的 甚至说是稀有的材料比如犀牛皮 高端橡木等等

国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑？

很简单，国内车厂没有知名度，没有口碑积累，即使国内车厂投入大量资金开发出自己的超跑，买单的人也会很少，同样的价格同样的品质，你怎么选？肯定进口超跑呀…妹子会坐哪个车？与其卖一辆超跑还不如卖20量家用车

国内做车只为利益，缺少国外品牌的沉淀，看看国内有几家百年企业。再看看国外

国内汽车品牌之所以没有开发属于自己的超跑，无非因为以下原因：

1、  没有核心的发动机技术。发动机是一辆汽车的心脏。现在的国产车都没有几个品牌用的自主或国产的发动机。更何况对瞬间提速、加速，爆发力极高的超跑了。比如早些年吉利美人豹，除了外观像跑车，其它没有一点有超车的基因。

2、  没有核心的变速箱技术。同发动机一样，国产车都没有几台变速箱是自己的，更何况对速度要求极致的超跑了。

3、  汽车设计技术。超跑除了一般拥有超炫的外观了，还综合了极低的风阻系数等诸多参数。

4、  汽车整体技术还不够成熟。一辆超跑，是一辆汽车各种技术的综合实现。

5、  品牌价值因素。因为超跑是极少数有钱人的玩物。很多时候是一个身份的象征。而品牌需要沉淀和积累的。国产品牌的跑车，我想，一般有钱人也不会买的。

6、  市场需求问题。因为超跑实用性极差。注定了客户对象不多。做为汽车品牌厂家，一定会考虑投入产出的问题的。

7、  中国人低调的性格以及当前反腐的社会环境关系。能称得上超跑，价格也一定不菲。能购买的人肯定非官即富。在今天反腐倡廉的大社会环境下，很多人不敢再太张扬了。

8、  相信，也真心希望，将来会有我们中国人自己的超跑。这一天，总会到来。

首先每个品牌都有发布过自己品牌的概念车，这些概念车里也有不少是超跑，只是没有量产而已，现在量产的只有一款前途k50，不量产其实跟中国的国情有关，中国的超跑消费群体虽然不小但是大部分不会选择国产跑车，普通消费者更不会选择跑车，没有市场自然也就没有量产的必要，就像曾经的中华也产过跑车，吉利也产过跑车，但是销量平平最终都以停产告终。