新车油耗一般是多少-新车油耗一般是多少正常

1. 提车一个月，前半月油耗都在10左右，现在基本在7-8之间，正常吗？
2. 新车开了200公里油耗18升正常吗，是质量问题还是真是费油呢？
3. 新车跑200公里油耗还是10个正常吗？
4. 新车百公里油耗为30L，这正常吗？

提车一个月，前半月油耗都在10左右，现在基本在7-8之间，正常吗？

不正常。新车的供油系统比较畅通，所以油耗稍大一点，使用了一段时间后供油系统内壁会形成油垢，油的流量开始变小了，油耗自然也就变低了。但是如果你用燃油宝的话油耗会增高，因为燃油宝起到了对供油系统清洁的作用，所以很多车友使用燃油宝后油耗明显增高。

是正常的，刚提新车、车属于磨合期，人与车的配合也需要磨合。

所以新车油耗偏高一点是正常的会随着磨合期而渐渐下降，这也与个人驾驶习惯有着密切关联、比如说有的人喜欢“开快车”起步时猛踩油门，驾驶过程中喜欢超车这也需要随时给油，这时候汽车的油耗就会居高不下。

时间久了人对车的掌控上来以后，油耗自然会到一个标准之内。

所以不必担心，属于正常情况。

新车情况下除了发动机的磨合之外，更多的是人与车辆的磨合配合，另外，刚购买的新车，经常处于停车怠速状态，短距离的移车，包括新车检查，洗车，贴膜，上牌等待等怠速及低速的状态非常多，所以，初期百公里的油耗肯定会比较高，非常不准的。

普通轿车经济油耗车速是60-90KM/H之间。

油耗最主要的影响因素是路况和驾驶习惯外。有几个节油技巧，你可以看下：

1、起步千万不要重踩油门，每一脚可都是爆表的瞬时油耗；2、冬天短距离行驶，夏天开空调、电器设备的使用都会对油耗有一定的提升；3、车重与油耗的关系是成正比的，不要的东西就别堆在车上了；4、过低的轮胎气压会导致轮胎接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油耗自然会上升；5、行驶路面的好坏将直接影响油耗，所以尽量选择在平顺的路面行驶；当然，必经之路没法选，那就尽量不给国家添堵咯，避开拥堵时段出行也能省点油；6、跑高速的时候关掉窗户，有数据显示，一辆车以80km/h行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻的，所以高速行驶的时候，关上车窗能有效减少风阻带来的油耗；经济油耗车速是60-90KM/H之间7、开自动档车不可空挡滑行，对变速器的损害大同时对采用电喷发动机的车子来说更费油。

新车开了200公里油耗18升正常吗，是质量问题还是真是费油呢？

油耗的高低有好几个因素。

1.车自身排量。理论上排量大的肯定费油，这很好理解吧。

2.车的自重和载重。拉的东西越重越费油，这也不难理解吧。

3.路况。上坡费油。逆风费油。这都好理解啊。

4.速度。匀速等速省油。车的出厂油耗一般是按照每小时90公里等速测算的。原则上是70到100之间匀速最省油。超过140那就是喝油。

城市内堵车，平均连20的速度也上不去，指定费油。不停启步停车，车基本是怠速状态，费油那是自然的。车在起步的瞬间油耗达40以上，甚至上百。

5.此外最重要一点就是驾驶者的习惯了。同样的车同样的路况，油耗差距很大。急起急停是最大耗油因素。

6.车辆自身原因。本身就买了个费油的车，谁开，咋开也费油。还有就是积炭了，轮胎了，机油，变速箱油粘稠度了，火花塞老化等造成车辆费油的一些可消除的因素。

新车存在磨合期，一般首保前都算在磨合期之内，行车期间注意不要暴力开车，车速不宜过快，对于后期维修保养油耗都有益处，新车油耗方面过高是因为新车油道管路方面未经磨合，导致行车过程初始大部分油液用于管路润滑，导致初期油耗过高。

新车跑200公里油耗还是10个正常吗？

奇瑞艾瑞泽EX搭载的是SQRE4G15B自吸1.5排量发动机，匹配了5速手动和CVT波箱，工信部综合油耗；手动挡车型6.5L/100km，搭载CVT车型6.9L/100km，新车才跑200公里，油耗高点正常的，人和车也有一个磨合期，等你操作熟练，过了磨合期以后，油耗就会[_a***_]一些。新车油耗偏高主要影响因素和路况、行驶距离短、怠速时间长和驾驶习惯有关。

新车磨合期，发动机和波箱、刹车等零部件都需要磨合，行车中尽量避免激烈驾驶，发动机转速不要超过4000转，避免急加速、急刹车、减少热车时间（冷车启动30秒后，待水温表有变化即可起步低速行驶）等，都可以降低一些油耗。

很多新车磨合期，油耗都会相应的高一些，主要是行驶的距离短，怠速时间长，油耗就会偏高，如果新车才跑200公里，你可以再跑一段时间观察油耗有没有下降，油耗是一个累积的过程，平均车速越高，越接近实际油耗。

跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。

跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。

我是瑞虎5车主，记得新车200公里左右的时候，表显还十六七个油，直到跑个六七百公里了油耗一点点往下降，最后定在8个出头，现在车四年半了，油耗基本没变。

新车百公里油耗为30L，这正常吗？

谢邀

汽车作为科学技术发展的产物，虽然如今的汽车电气化程度不断提高，但是汽车的本质还是一部机器，因此还是要有一段时间的磨合期。

新车在5000公里内的磨合期油耗差不多会高出30%左右，打个比方本来厂家宣传的百公里油耗低至7升，却会在磨合期又让我们感到自己被骗了。下面就来解释一下为什么新车前5000公里就像喝油一样呢。

磨合对于现代汽车来说有着很多的作用，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断提高，各种新材料不断应用，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器各个部件去协调适应。另一方面就是电子设备的磨合，电气化程度提高的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在出厂前路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。

而像你这种情况的话如果是自己测的话那就是有问题的，绝对不正常。如果是表显的话有可能是行车电脑出了问题，应尽快去检修。