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摘要： 别克最便宜的五款车？售价跌破14万，标配9AT变速箱，别克君威月销不过4000台冤不冤？别克轿车有几牌子？别克11-12款价格？别克最便宜的五款车？以下是别克汽车中价格较低的五款车...

1. 别克最便宜的五款车？
2. 售价跌破14万，标配9AT变速箱，别克君威月销不过4000台冤不冤？
3. 别克轿车有几牌子？
4. 别克11-12款价格？

别克最便宜的五款车？

以下是别克汽车中价格较低的五款车型：
1. 别克凯越：这是别克汽车中最便宜的车型之一。它是一款紧凑型轿车，具有较高的燃油经济性和实用性。
2. 别克昂科拉：这是一款小型SUV，价格相对较低，提供了多款配置和动力选项以满足消费者的需求。
3. 别克君威：虽然价格相对较高一些，但别克君威是别克汽车系列中最实用而且具有性能的中型轿车之一。
4. 别克威朗：这是一款豪华中型车，虽然价格较高，但它提供了豪华配置和舒适的驾驶体验。
5. 别克昂科威：这是一款中型SUV，提供了较大的乘坐空间和实用性，价格适中。
需要注意的是，价格会根据配置和地区而有所变化，以上只是根据一般情况列出的五款别克汽车中较为便宜的车型。

1. 分别是：凯越、威朗、英朗、昂科拉和君越。
2. 这些车型相对来说价格较低，原因是它们在配置、动力等方面相对简化，不同于别克的高端车型。
3. 此外，别克还有其他车型可供选择，如昂科威、昂科旗等，它们在配置和价格上相对较高，但也提供了更多的豪华和高级配置选项。

别克凯越15N手动精英最便宜。

我们以别克凯越2020款15N手动精英型为例。目前该车型裸车价53900元，购置税4770元，车船税350元，保险费用950元，落地价合计59***0元。如果是贷款购房，我们以首付30%，***3年计算，首付22240元，月供1155元。

售价跌破14万，标配9AT变速箱，别克君威月销不过4000台冤不冤？

不冤|别克君威等合资轿车的销量将会更低

「1.5T&T＋9AT」的组合，在20万以内的合资轿车里实属难得；因为三大主力合资车系里的德系汽车善用小排量增压机加干式双离合变速箱，打造出来的车子和省心与高品质没有一毛钱的关系；日系汽车善用低成本的无级变速器加自然吸气发动机，这种组合在“后燃油车时代”里已经不够资格定位中端喽；所以使用上述组合的美系通用系列倒是性价比不低，可是销量为何总是很差。

迈锐宝XL&别克君威，再加上实际起售价早已不足20万的君越，这三辆车加在一起的销量也不如同级别的德系或日系车的单款车；而且在进入2022年之后虽然合资轿车的销量都在下滑，但是通用系的下滑幅度貌似最大，这到底是因为什么？

看似很反常，但事出必有因。

其核心因素还是通用汽车的“价格战”，不要认为选择合资汽车就是“懂车”；可以说多数合资汽车用户选车冲着的是外国品牌，以及“足够高的价格”，崇***国品牌有西方文化入侵的因素，这里不再赘述，在之前的文章或视频中有深度解析，感兴趣的读者可以自己搜索“ID＋文化入侵”或其他关键词。

「足够高的价格」是合资汽车的核心卖点

说白了就是合资汽车得卖的足够贵才能有吸引力，不论车辆的品质究竟如何。

也许这个结论看起来有些不合常理，但事实就是这样，是符合消费心理的结论；西方文化入侵带来的不仅是对有些人的意识形态的改变，同时还形成了一些扭矩的价值观，比如“拜金”，在有些人的观念里是“只有贵的才是好的”，金钱是衡量价值的唯一参考；所以买什么都要买贵的，而有意思的是外国品牌的商品伴随文化入侵进行了品牌赋魅，定位强行拉升到高端以迎合这些消费者的需求，所以才会形成“唯外国品牌论”并加速对外国文化的认同感。

举例：

宝马1系和X1的三缸版本和低功率2.0T，奔驰A级的1.3T&7DCT，奥迪A3/Q2L的干式双离合变速器加小排量发动机，以及被戏称为“全村希望”的GLB；这些车的实际品质在15万以内的主流车阵营里都是中低或垫底的水平，可是售价却达到了中高端，然而仍旧有些逐臭之夫趋之若鹜。

这就足以证明上述结论，而通用系列就输在提前掀起“价格战”，车辆的品质虽然在合资阵营里算是挺不错，但是没有了高价标签则无法满足其某些潜在用户金钱至上的拜金价值观；再说通俗一些就是车子即便不错，但是便宜了就“没面儿”，其他合资车可能不够好，但是贵了几万块就显得“有面儿”，所以通用系的销量才会不够高。

重点：整个合资轿车阵营的格局都已经被美系车打乱，雪佛兰、别克和[_a***_]开始打价格战，福特跟进，现代起亚和标致雪铁龙等二三线品牌也在跟进；这些品牌即便销量不高也会蚕食一些德系和日系汽车的份额，尤其是在后疫情阶段里，所以德系和日系汽车也不得不开始“以价换量”，真个合资轿车阵营的定位都在下探，豪华车的定位靠拢中端，中端车的定位逐步下探到主流车阵营，取而代之的是价格结构稳定的、覆盖所有价格区间的中国汽车品牌。

随着文化复兴的不断推进，崇***国品牌的司机越来越少，顽固的老司机在逐渐失去消费能力，年轻的司机们不理那一套了；所以中国汽车品牌的崛起也达到了理想的程度，那么在电驱动时代里，即便是通用或福特，等来的也只是销量的进一步下跌。

比如性能和油耗表现都挺不错的君威或君越，以及动力强劲的福特全新蒙迪欧，这俩车挺不错了吧；然而以相同的预算已经能选择到中型到中大型的，采用纯电动或增程式平台的，***用后置后驱或双电机全时四驱的优秀国产新能源轿车。这些车不论驾驶品质还是使用成本的标准都远超燃油车，有了这些车，即便是最优秀的燃油车也会相形见绌；所以燃油车时代的终结等同于合资汽车时代的终结，至于德系、日系和美系车哪个先“凉凉”，实际已经不重要了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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咱们今天要说的别克君威，它的起售价虽然达到了19.68万元，但在很多地区优惠后的终端售价已经跌破14万元，可谓是一款性价比非常高的车子，然而在过去的4、5月份，它的月销量分别只有3338台和3489台，在中级车销量排名里只能排在15名上下。明明很超值，消费者却不买单，在它身上发生了什么？

别克君威有着标准的中级车尺寸，售价却落在紧凑级车的区间内，而且它的配置和动力系统都还算不错，月销4000多台显然不是它真实的实力体现。但我们也应该注意到，它和雅阁、凯美瑞等热销车型还是有着一定的差距，这个差距体现在品牌力、二手车保值率以及口碑上，所以它的销量想要重回万台的水平也并不容易。综合来看，7000-10000台的月销量应该是别克君威的正常水准。

别克轿车有几牌子？

别克轿车是一款拥有多个牌子的汽车品牌。目前别克轿车在中国市场上有3个牌子，分别是“别克”、“昂科雷”和“威朗”。其中，“别克”是别克品牌的核心车型，主要涉及中高端市场，拥有多款车型，包括轿车、SUV等。而“昂科雷”则是一款SUV车型，主要针对中高端市场，拥有多款车型，包括普通版和豪华版。最后，威朗是别克品牌的另一款轿车，主要面向年轻人市场，提供多种动力和配置选择。以上三个牌子都是别克轿车的重要品牌，各具特色，满足不同消费者的需求。

别克轿车是一款来自于美国的汽车品牌，它在全球范围内拥有着广泛的销售网络和良好的口碑。别克的轿车产品线包括几个不同的系列，如君威、君越、英朗等。每个系列又包括不同的车型，如轿车、SUV、MPV等。因此，别克轿车的牌子并不是唯一的，而是由多个系列和车型所组成的。这些不同的牌子各有其特点和适用场景，可以满足消费者不同的需求和喜好。总的来说，别克轿车是一款多元化的汽车品牌，其不同的牌子为消费者提供了更多的选择和可能性。

别克轿车是一家美国汽车制造商生产的品牌，它拥有多个系列和型号。别克的主要车系包括君威、君越、昂科拉、威朗、英朗等。每个系列又有不同的车型和配置，以满足不同消费者的需求。别克轿车以其豪华、舒适和可靠性而闻名，深受消费者的喜爱。无论是家庭用车还是商务用车，别克都能提供多样化的选择。无论您是追求豪华还是经济实惠，别克轿车都能满足您的需求。

别克11-12款价格？

答别克11-12款价格如下

2012款的别克君威车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。

别克君威车型是别克公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常的好，保有量是比较大的，这款车型的乘坐舒适性在同级别当中属于比较优秀的产品，虽然说燃油经济性并不是特别的好，但是故障率还是比较低的，性价比比较高，目前市场上2012款的车型价格大约在6万元左右。