新车suv几年年检一次 磨合期啊-新车suv几年年检一次 磨合期啊多少钱

1. 国六标准即将来临，国四还能开几年？
2. 换发动机审车可以过吗？
3. 汽车可以刷ECU吗？

国六标准即将来临，国四还能开几年？

我的答案就是还能开到你报废为止

国六的标准不是针对所有车型的，他是有目标有方向性的，简单的来说，它的标准只是针对新车上牌的车，要求必须达到国六的标准，才会给你交税，车管所才会给你上牌，而我们的国四的车已经上牌了，完全不受约束，可以尽情的开，使劲的开，你担心的问题可能会是国四的车什么时候强制报废不能再上路，这完全是多余的，现在国家对于国三车都还可以正常上路开到报废，都没有明文规定，更何况国四标准，你就尽情的开，使劲的开，开到15年报废为止。

但是个人建议还是要说下，车子的保值期是5-6年，同时在这个时间段换车的也最多，再往后，车子会经常出问题，车子年检也越来越频繁，新车六年免检，建议你在这个时间段，如果有经济能力的话，最好换个车子，一个车子开久了，没有新鲜感了，没有***了。买车最好买三年以内的二手车，这个时候的车贬值最快，同时也是车况磨合最好，并且还在保质期内。纯属个人建议。

别听那些专家不专家说了，凡是国六也好以下也好，只要达尾气排放标准照常上路了也许提高油品质量一切都迎难而解统统达标了，国六以下多加几箱合格油品适应了一切问题也解决了

你的描述写的这么清楚，看样子你对政策还是相当了解的嘛，那为什么还会有这样的疑问呢？

像你说到的这几个省市确实是提前“吃螃蟹”的，2019年开始，都会实行国六排放标准，也就是说国五的新车很有可能就不能上牌了，估计也会跟当年国五标准刚出来一样，经销商会把国五车型以二手准新车来继续销售。当然了，国六到来，受影响的不仅仅是国五车型，还有国四国三车型，很多国四车主会像题主一样有所担心，那就是国六来了，国四车到底还能开几年呢？

关于这个问题，小编可以负责任地告诉你，把心装肚子里吧，该开放心开，至少五年内不会有问题。

你也说了目前国六有两个标准，国六A，简单理解就是国五＋，也就是介于国五和国六之间的过渡标准，国六B才是真正的国六标准。目前除了北上广深这样的超一线城市直接上国六B，大部分试点省市还是先上国六A，也就是给目前的国五车型做一个过渡，真正实施国六B可能还是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。当然，政策这种东西不太好说，也可能到2020年全国实行国六标准的时候，也可能直接上国六B。但不管怎样，国四车型不会因为国六实施了，就不能上路了，目前国六标准对国四车型的主要影响就是保值率降低，当然，国五车型保值率也会降低，只是没有国四车型降得厉害。而且像即将实施国六的这些省市，已经开始限制国四二手车的迁入了，也就是说，国四车型可以迁出实行国六标准的省市，但是只能出不能进。除了这些影响，对于日常用车目前来说还是没啥限制的。

昨晚跟一个资深二手车商吃饭，谈到这个国六标准的事，也说到了对国四车型的影响，除了二手车交易受到限制，还有保值率降低，其他影响确实不大，说的难听点，即便你是国三的车型，只要可以通过年审，随便跑，基本不会有人查～～

话虽夸张，但是说的也很在理，目前除了车管所可以查到你的爱车是国四还是国五，一般人很难分辨出来，即便是交警也很难用肉眼分辨出来，而且像目前那些环保检测设备，如果你年审的时候尾气都是要测试的，如果年审通过了，说明你的尾气排放是符合上路标准的，所以，就目前的形式来看，国四车型的市场保有量目前应该是最大的，三五年之内，应该不会做出限制，毕竟出行也属于民生问题，国家和***肯定不会逆势而为的～～

希望对你有帮助～～

国六车它尾气喝尿~的才能达到标准，反而“~能(5%)，减排(国六)，多化钱”，但只要国家及快把“节能减排”政改一下，能，让我早在2008年一2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)〈民间个人发明黑科技〉，早日应用进入市场，真实地“为人民服务”，让我的“水光解燃烧梦”成为“中国梦”“人类梦”，造福人类。目前我的“黑科技”枝术已提升为能让国三柴油机车(第四辆实验样车)的尾气排放已达零排放(0.03~0.05)，节油率能达50%，真正地做到了“让柴油机天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”，好不好！✌

国三之前汽油车和柴油车的排放标准不一致，国四之后柴油丶汽油车主要标准(含硫量等)一致了，近几年汽车发展迅速，且国四车保有量极大，短时国家无力补贴淘汰已在使用的国四车丶国五车，只会限制新车入户丶二手车交易丶强制车企同步国标等过渡措施。但不排除个别地方会激进些。

换发动机审车可以过吗？

1 可以过。
2 因为换发动机可以提高车辆性能，保证车辆运行安全，且符合相关法律法规要求，所以可以通过审车。
3 需要注意的是，更换发动机需要选择合适的品牌和型号，保证与车辆匹配，否则可能会导致审车不通过。
另外，更换发动机后需要及时进行车辆年检和维护保养，以确保车辆的安全可靠性。

如果发动机已经更换并在DMV注册，可以通过年审；如果没有在DMV注册，就无法通过年审。

具体原因:

因为《机动车登记条例》第十条规定，已登记的机动车应当更换发动机，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。从上面的规定可以看出，汽车在更换发动机后，如果不到车管所办理变更登记，毫无疑问是过不了年审的。

可以

汽车换发动机后需要办理变更登记,办理过变更登记的可以正常审车。以下是关于机动车登记的扩展资料:1、需向登记地车辆管理所申请变更登记:(1)改变车身颜色;(2)更换发动机;(3)更换车身或者车架;(4)因质量问题更换整车;(5)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变;(...

这是不可以的，通不过验车的。换发动机前，必须事先和机动车管理所申请，在机动车管理所同意之后，才可以换发发动机，换好之后，还必须去机动车管理所进行信息重新更新。换发动机，事先又没有经过机动车管理所的同意，审车不可以过的，而且还要罚款处理。

不会过

汽车换发动机需要到车管所备案，否则审车时不予通过。汽车更换发动机，属于大件变更，不允许私自变更，如果要更换发动机，需要向车管所备案，备案后就可以正常审车。

汽车可以刷ECU吗？

刷ECU是很常见的改装手段，这项[_a***_]在各项赛车运动中运用的比较广泛，根据不同的赛道***发动机输出提高比赛成绩，下面列出了刷ECU可能会遇到的问题

动力提升8%-36%

降低油耗5%-25%

减少废气排放

自然进气车型可增加马力10﹪

TURBO车型可增加马力30﹪

换档时更平顺，动力衔接更棒

可解决许多原厂无法解决的问题，如:怠速过低易熄火，变速箱换档震动的问题

电子控制单元生产商基本都是跨国企业，产品销售到世界各国使用，每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上都不同，所以ECU设定上须符合各国的条件来使用，再加上在耐用性，政策等原因，原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级

是否影响汽车的使用寿命和安全性

原因很简单，升级电脑是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命

会伤害引擎吗？

对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装

刷ECU的意义是什么

目前在不影响耗油，进行整体动力性能的提升。机械改装到一定程度***如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的。比如我们改了一条排气管马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑的附加价值。