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摘要： 大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？大众途昂X是大众途昂的年轻改款车型，整体的外观更加年轻时尚，符合当下流行趋势，途昂X除了外观其他与途昂保持一致，...

1. 大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？

大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？

大众途昂X是大众途昂的年轻改款车型，整体的外观更加年轻时尚，符合当下流行趋势，途昂X除了外观其他与途昂保持一致，途昂X性价比非常高，全系优惠6万左右，低配落地30万左右，这个价格水平途昂X在同级别空间基本没有对手，后排可以达到纯平状态，可以满足大部分家庭对空间的需求，丰田汉兰达已经很大了，途昂X比汉兰达还要大一圈，途昂X品牌力和产品力很强，竞争力很足，口碑表现很不错，还是很值得选择的

大众途昂X

途昂X主要变化外尾部，采用了一定的溜背设计，在稳重大气，商务时尚的基础上，加入了时尚和运动元素，整体气场非常强大，豪华感和高级感很突出，这样的颜值在同级别中很有竞争力，表现很不错

大众途昂X的座舱设计和途昂保持一致，没有明显的区别，整体的做工用料很高级，运用了真皮和大量的软性材质，豪华感和高级感很突出，配置也非常丰富，主流配置和基础配置齐全，很有竞争力

途昂X的后排巨大，座椅放倒可以达到纯平的状态，储物空间和实用性很强，动力方面搭载了2.0t和2.5t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体动力水平不错，2.0t车型动力中规中矩，能够满足家庭使用

总结：大众途昂X整体的品牌力和产品力很强，优惠力度很大，性价比很突出，在同级别有一定的竞争力，还是很值得选择的

2019款380四驱豪华版，其官方指导价在33.69万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价32.69万，落地再加购置税28929，车船税480，强险950，商业险9613，上牌500，共合计36.74万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，全液晶仪表，全景天窗，大屏导航，电尾，led大灯，自动空调等都有配备

下面小编详细的解答一下大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？

内饰设计上，转向盘是一眼可见的变化，全新的样式相比途昂尺寸略小。中控台上，途昂X将原有的机械按键+旋钮的设计改为大范围使用触摸控制，车主可以通过滑动和点按来快速调整车辆设置，加之碳纤维面板的使用，使途昂X的内饰科技感、运动感更强。

为了更加彰显品质感，途昂X在每个座椅中部***用了菱形格纹设计，顶配车型的前排座椅使用了6向可调的航空睡眠头枕，更加照顾驾驶者的舒适驾驶体验。

车身尺寸方面，途昂X三围分别是4905*1989*1719mm，比途昂缩短134mm，降低54mm，轴距维持2980mm。作为一辆“大五座”suv，途昂X没有了第三排乘客的包袱，虽然车身尺寸更加精干，但内部乘员空间没有丝毫妥协，甚至优于7座状态下的途昂。

配置方面，途昂X全车顶Chamude超细纤维包覆、多层次立体浮雕门内饰、环绕式车身氛围灯等细节处理甚至让人有置身百万级豪车的错觉。

动力方面，提供低/高功率2.0T和2.5TV6三种动力选择，最大功率分别为137/162/220kW，最大扭矩分别为320/350/500Nm，预计传动系统都将匹配7挡双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION四驱系统。

驾驶途昂X在城市道路出发，虽然车身尺寸不小，但在盲区监测系统和PLA3.0 全方位智能泊车***系统的协助下，将近2米宽、5米长的大块头也能在车流之中游刃有余。上了高速，这只猛兽才真正释放了自我，代号EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机以299马力、500Nm的最大力量推动途昂X的时速表指针快速划过100km/h，百公里加速仅用时 6.9 秒。

DQ500 7速湿式双离合变速器和发动机配合默契，甚至可以说存在感有点弱——在试驾中，城市、高速以及轻度越野路况全称400公里，基本感觉不出这台DQ500的任何动作，只有从发动机高转速下高低起伏的声浪和飞快滑动的转速表指针才能发现变速器确实是在卖力工作着。

另一方面，拥有毫秒级响应的DCC自适应动态悬架将车身稳稳压在路面，悬架厚实带有一定韧性，传到驾驶舱的震动也得到有效过滤，不会给人过于颠簸或过于飘忽的不适感。

途昂X的转向偏于紧致，即使在高速行驶下，转向盘的虚位依然相当小，以此换来的是灵活的车身动态，每个弯角转向盘一动，车头瞬间跟进，丝毫感觉不出这是辆整备质量2.1吨的大家伙。如果觉得还不过瘾，将DCC自适应动态悬架调整到运动模式，一切都向运动型轿车看齐。

上汽大众给途昂X的定位是豪华运动旗舰SUV，除了要打好运动底子外，豪华感的营造也至关重要，好在途昂X并不缺乏黑科技。

从车主上车开始，在上汽大众车型中首次搭载的驾驶员智能主动识别系统就可通过用户使用的钥匙来进行身份识别。当用户进入车内，与身份钥匙相绑定的12项个性化设置即被激活，包括驾驶员座椅位置记忆、空调各区温度设置、ACC跟车距离设置等，免去了手动调节各项设置的冗余[_a***_]。

中控台上的9.2英寸Glass Design全触控***信息系统支持车辆设置、在线导航、电话及Mirrorlink/CarPlay/Carlife手机映射等丰富的功能，并可与10.2英寸全数字液晶仪表联动。有趣的是，驾驶者还可通过手势控制，实现页面向前和向后切换，科技感十足。

从里到外与兄弟车型途昂对比一番之后，你应该已经理解上汽大众推出途昂X这款衍生车型的用意了。途昂针对有7座刚需、对空间有极致追求的大家庭用户，而途昂X则面向年轻化、运动化的高品质5座SUV客户群，这也符合官方对途昂X的目标车主26-45岁的年龄预设。

显然，试驾车型充沛的V6动力，匹配完善的变速器与底盘设定、刚毅健美的车身外观、豪华舒适的高级座舱都是途昂X的有力竞争砝码，如果你在乎的是以上几点，那么毫无疑问途昂X将是这个级别实力强劲的竞争车型。

落地价格，2019款380四驱豪华版，其官方指导价在33.69万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价32.69万，落地再加购置税28929，车船税480，强险950，商业险9613，上牌500，共合计36.74万左右。

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你好！大众途昂X是大众旗下的一款SUV，车身尺寸非常大，2019款途昂X外观设计极具运动性，前脸精致感更强，横条中网和大灯组相连，下格栅为蜂窝网状其间还夹杂着银色饰条装点，视觉更具冲击力。动力方面，途昂X搭载了2.0t和2.5t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体动力水平不错，参数为163千瓦，350牛米，零百成绩8.3秒左右，日常超车游刃有余。

大众途昂X的话，市场指导价在32.99-48.89万，由于没说具体哪款车型，就拿大众途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版来说，市场指导价为35.99万，在土豆新车平台上的车身价为32.24万，优惠3.75万，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），最后的落地的话一般会需要36.64万左右。你可以根据自己的实际情况考虑一下，您还可以上土豆新车了解其他更多车型的报价以及其他信息。

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导读：放弃汉兰达35万买了途昂X，用车2000公里后，车主说出真心话

大众途昂在国内的知名度很高，这款车型算得上是大众的旗舰版SUV了，车身尺寸非常的大，虽然起售价已经超过了30万元，但是这款车型每个月的销量表现还是非常不错的，而之后大众又推出了一款大众途昂X，这款车型和途昂不同的地方是***用了溜背的设计，运动感十足。笔者身边就有一位刚刚提车不久的途昂X车主，下面我们就来听听他对这款车的用车评价如何。

当时我自己的购车预算是在35万元左右，之前也考虑了丰田汉兰达这款车型，只不过丰田汉兰的这款车型不仅没有优惠，而且还需要等一个月的时间，所以转而就选择了大众途昂X，其实我个人对于七度空间并没有太大的需求，所以选了一台5座的途昂X。这款车型整车外观设计和大众厨房其实差别不大，只不过有了一个溜背的设计，轮毂的造型也非常的漂亮，朋友都说20寸的大轮毂很漂亮，尾灯也很耐看。

整车的内饰设计做工用料的表现真的非常不错，延续了大众一贯的设计风格，中庸，沉稳的设计适合20多岁的年轻人，当然也适合40多岁的中年人。我所购买的这款车型是一台自动挡中配，不仅配有多功能方向盘，而且还有液晶仪表以及中央彩色屏幕，所以说***功能方面的表现非常好，在实际使用的时候也非常的方便，所以宽大又舒适，而且还有菱形的样式装饰，提升了很高的档次感。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡豪华版车型，当时落地的价格是35万元，这样的价格还是很符合我当时的购车预算的。这款车型最满意的地方其实还是它的空间，2980毫米的轴距让它的第2排空间特别的宽裕，好在第二排的中央地板隆起的程度并不是很高，所以坐满三个成年人真的一点都不拥挤，而且座椅也很舒适。

总结：总得来说，大众途昂X的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在10L左右，其实可能有人会觉得油耗高了一些，其实这款车型的油耗真的不高，因为这款车子的重量已经超过了2吨，如果大家有不同的看法，记得在评论去留言，我们一起来探讨。