新车磨合期间费油吗?-新车磨合期间费油吗

1. 汽车磨合期究竟费不费油？
2. 领克磨合期烧油多吗？
3. 新车磨合期间都费油吗？
4. 磨合期过后真的能省油吗？
5. 一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

汽车磨合期究竟费不费油？

新车的磨合期实际是要比磨合好后相对费油一些，因为任何机械设备组合到一起后，总有一定的适应过程，并且新车的脾气和驾驶方法都需要驾驶员和车辆之间相互熟悉，既是人熟悉车也是车熟悉人的一个过程，虽然现在新车出厂都经过冷磨合，但驾车毕竟是一个熟练工种，新车在磨合期比磨合后多耗油一至两升每百公里都属于正常现象。希望对你能有帮助。

领克磨合期烧油多吗？

首先不清楚是领克哪款车，就暂且说01，领克01是一款SUV，自重比轿车要重，所以油耗会比轿车高一点。磨合期的车都是油耗高一点，朋友开的帕萨特，磨合期油耗8个，现在是6个左右。只要平时不急踩油门，保持经济速度，保持好的开车习惯，让ECU不断的学习，ECU也可以调节一定程度的油耗。

新车磨合期间都费油吗？

新车磨合期间都费油在新车磨合期间，由于发动机和其他关键部件还没有完全适应和配合，摩擦会导致能量损失增加，从而导致燃油消耗增加。
此外，新车磨合期间驾驶方式也会影响燃油消耗，例如频繁加速和急刹车都会增加燃油消耗。
因此，在新车磨合期间，燃油消耗通常会比正常使用时稍微多一些。
新车磨合期间费油的原因主要是因为发动机和其他关键部件还没有完全适应和配合。
在磨合期间，发动机内部的摩擦会导致能量损失增加，从而使燃油消耗增加。
因此，在新车磨合期间，建议遵循制造商的建议，避免频繁加速和急刹车，保持稳定的行驶速度，以减少燃油消耗。
此外，新车磨合期间还需要注意其他方面的保养，如定期更换机油和滤清器，以确保发动机的正常运行。
磨合期间的细致保养和注意事项将有助于延长车辆的使用寿命和性能。
总之，新车磨合期间的燃油消耗通常会比正常使用时稍微多一些，这是由于发动机和其他关键部件还没有完全适应和配合所导致的。
遵循制造商的建议和进行细致的保养将有助于减少燃油消耗并延长车辆的寿命。

较高

新车磨合期油耗较高，因为发动机零件未完全磨合，行驶阻力大。需要进行阶段性性能检查和维护，包括清洗整车、紧固外露螺栓、检查变速器、检查整车外露螺栓螺母的紧固情况、更换机油、换变速器、磨合结束。建议根据实际情况进行检查和维护。

磨合期过后真的能省油吗？

对于新车来说，磨合期是非常重要的，在磨合期内按照正常的节奏进行磨合，能够让汽车在后续使用当中发挥出更大的性能。

坊间也有这样一种说法：汽车在磨合期油耗偏高是很正常的，磨合期过后油耗会逐渐下降。那么这种说法是否正确呢？

首先，汽车在磨合期油耗高的原因是有很多的。

第一个原因就是驾驶者本身对汽车的特性并不熟悉，无法发挥出原有的驾驶水平。

当汽车磨合期过后，驾驶人员的熟练程度得到了提升，车与人的协调配合能够让汽车发挥出更好的性能，油耗自然也就有所下降。

第二个原因是因为汽车的零部件都是新的，没有经过磨合，所以各部件之间的摩擦会消耗一定的能量，油耗升高是正常的。

磨合期之后，因为汽车零部件摩擦而产生的能量消耗就会减少，油耗自然也就会有所降低了。

其次，虽然新车磨合期之后油耗会降低，但是这个结论也是有先决条件的。

如果想要汽车油耗一直控制在比较低的水平，那么在磨合汽车时就需要注意一些问题了。比如不要急刹车或者是急加速，汽车转速要控制在3000转左右，而且要保证各个档位能够充分的磨合，不能长时间的保持一个挡位或者是低速挡行驶。

除此之外，也要注意不要让汽车负荷太重，从而加重汽车磨损，给发动机带来更大的压力。

最后，除了磨合期时需要注意的问题之外，汽车的油耗还和很多的因素有关，比如驾驶的路况，行车速度以及驾驶者的习惯，所以在我们日常的行车过程当中，也要培养一些可以减少油耗的小习惯，例如让汽车保持匀速行驶，变道超车的频率不要太高，而且尽量避免急刹车等情况。

综上来看，汽车的磨合期对于汽车的后续使用的确会产生很大的影响。磨合期之后的油耗也会相应的降低，但是这与车型和驾驶者的习惯也有很大的关系。

理论上是可以的，因为经过磨合期各个零件接触点达到最佳状态，磨砂力就会减少达到省油的目的，还有磨合期内用的机油里面添加了抗磨剂粘度比较高会造成油量增加，所以说有很多车要求一保二保一定要在四儿店做保养是为了磨合的更好，过了磨合期就使用正常机油，正常机油能使汽车达到最佳状态，然而达到省油目的，我说的这些都是理论上的，其实想要达到省油的状态是靠你自己良好的驾驶习惯和技巧才能达到省油的目的。

确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，最好的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。磨合期内怎么开车才省油？

1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。

2.不要在长时间内保持失速或慢下来。在低速行驶时，实际负荷大于中速，因此不适合长时间运行在60公里/小时以下。我们必须逐步提高速度。与此同时，如果你继续以每小时80公里的速度行驶，你将会增加新车的速度，这将增加磨削周期的速度。自动变速器，因为无法通过手动转换来确定指定的文件，所以只能通过驱动速度来实现。

很多人的消费观念改变是比较大的，原先是一味的攒钱，但现在很多人有了钱之后更愿意享受生活，除了享受生活以为还会投资，而至于享受生活大部分都会选择购买车或者是购买房子，可能因为房子的金额是比较大，有很多人愿意买新车让出行变得更加方便。

有很多朋友再买了新车后，发现自己的汽车很多问题，就比如说是汽车油耗问题。有很多人说磨合期内的油耗比平时要大，如果过了磨合期后它的油耗也会有所下降，但真的是这样的吗？汽车在过了磨合期后会下降多少呢？

在磨合期之内油耗高，过了磨合期之外油耗会降低但并不是很高，要知道在磨合期之内它的油耗比较高，是因为车的各个零件在磨合，而且零部件之间的磨合比较大。新车过了磨合期后，油耗会下降多少？维修工：早知道不吃亏！所以在油耗方面相对较高些，但过了磨合期后，虽然会下降但并[_a***_]降的很多。

在磨合期内要合理使用，就比如注意保持车距，避免出现急刹车以及急转弯加速的情况，而这样的操作才能够有效的降低汽车油耗问题。

有很多朋友在汽车磨合期之内，都不知道我们怎么样才能让汽车变得更省油，首先我们是需要将汽车的转速不能过高，就比如转速保持在3000转比较好，如果是自动挡不能超过不能超过3500转。新车磨合期过后，汽车油耗真的会下降吗？很多车主都误会了！在磨合期内，不要把长时间的让它保持在同个档位上，或者是长时间的保持在低档位上行驶，所以我们在磨合期内，关于汽车的速度以及档位和转速之间都有着很高要求。

除了这些以外，我们要也要注意车身的负重问题，车身负重越轻越好，如果车身负重比较大，它也会加剧汽车的磨损，磨损较多的情况下会对车有所伤害，除了这些以外，我们要注意避免长时间开车，让我们的车子零部件老化，对车子的影响还比较大，尽量避免跑高速，当然合理的拉高速还是可以的，在磨合期之内有很多讲究，大家别因为自己的盲区，而导致自己的车子受到伤害，不知道大家还知道要在磨合期内要注意什么呢？

不管冬天夏天冷车启动要预热，磨合期内时不要重踩刹车和油门，转速不要超3500转每分，养成良好的驾驶习惯，不仅能让油耗更低，还可以让离合，换挡，转向，车轮，刹车，底盘悬挂等等更好的配合，一句话就是车子顺手好开。

一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

您好，这个问题答案是肯定的，现在的车也需要磨合，但是磨合什么？怎么磨合？就是问题所在了，下面我来帮您分析一下。

trong>磨合期，磨合什么？

首先磨合这个词，在十几年前很多，新车后边都会贴着“磨合”俩字，意思是自己在磨合期，跑得慢，后车谅解一下。当时的磨合是发动机、变速箱等都需要磨合。

但是现在不同了，现在造车的技术都很先进了，国产车也都做的非常不错了。并且新车出厂之前，发动机也都经过了冷磨合的。所以并不用刻意的去磨合，正常开就可以了。举个最明显的例子，手动挡的车，新车挂挡推挡把时候，会有些紧，但是开一段时候，就会变得松了，也好挂了，这属于自然现象。

现在的新车刚买时候确实比较费油，这是因为汽车本来就是机械，动力就靠各个机械零件一起运作。但是新车各个零件、齿轮等都比较新，互相作用还不是很完美，所以需要一个互相磨合的期限。如果用车的频率很高，跑个半年、一年的就差不多了，用车频率不高的话，1万公里左右，各个零件配合磨合也就都差不多了。

希望我的回答能帮到您

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

市井中有两种意见，一是不需要，二是需要。从机械使用的角度来看，我个人赞成第二种意见。毕竟汽车是一个各种机械部件的组合，又是在运动过程中相互作用的，因此磨合必不可少。个人经验分享，新车在市内不要超过50迈，3000公里左右时，可上高速做个拉伸运动，120迈的速度行驶100到200公里即可。以上纯属个人用车经验，不到之处请指正。

汽车都有磨合期的，虽然现在机械加工工艺已经相当精密了，但零件表面还是会有毛刺和凹凸不平存在，所以在新车前1500-2000公里属于车辆磨合期，在这个期间我们需要控制好发动机的转速，不要让发动机转速超过3000转以上，让发动机在比较轻松的工况条件下运转，更有利于发动机的磨合。

至于说磨合期油耗高并不一定对，理论上磨合期车辆整体都比较紧，所以油耗会略微有点高，但不会比正常油耗高太多的，这个油耗增加的程度基本上可以忽略不计了，所以很少有车会出现磨合期油耗很高，磨合期以后油耗大幅度降低的情况，基本上磨合期油耗和正常油耗差别不大的。

感谢楼主提问…

你好楼主…！

现在生产的新车，发动机虽然是已经冷磨合过的，加上现在技术和工艺的进步，现在的发动机装配要比之前好的很多，但是新车还是需要进行一定时期的磨合，这样会更好一些。

虽然发动机冷磨合过，但是没有带负荷运转过，所以还是需要一定时期和公里数的磨合，新车的油耗过高，是正常的现象，是因为发动机的各个部件，变速箱，差速器和其他的一些机械部分，在装配过程中，是在低温条件下安装的，热胀冷缩的原理，各个部件的间隙是比较紧的，在运行过程中产生的阻力较大，所以油耗偏高，是属于正常现象。磨合期过后油耗会有一定程度的下降，也就是说，发动机和其他机械部分，经过一定时期的磨合以后，两部件之间的间隙会变大，达到一个平衡状态，贴合度会越来越好，运转的嘴就会减小，最明显的表现就是，车的力量好了，油耗低了。综合各种原因来看，新车磨合是很有必要的！

感谢阅读…感谢加我关注…谢谢！

当然需要磨合，一般厂家规定新车的磨合期是三千公里，其实是不够的，至少要磨合六千公里到八千公里，同时在磨合期不要重载，不要急加速，一般建议车速在60到80公里，这样磨合出来的车发动机声音好听，有劲，很少出毛病，其马几十万公里不要大修，维护好的可超百万公里无大修。