新能源汽车渗透率2015-2019,新能源汽车渗透率2015-2020

摘要： 汽车消费金融万亿风口，多元化的市场竞争应该如何发展？我国在线教育的现状如何？发展空间大吗？汽车消费金融万亿风口，多元化的市场竞争应该如何发展？汽车金融是汽车全产业链覆盖的资本流动。...

1. 汽车消费金融万亿风口，多元化的市场竞争应该如何发展？
2. 我国在线教育的现状如何？发展空间大吗？

汽车消费金融万亿风口，多元化的市场竞争应该如何发展？

汽车金融是汽车全产业链覆盖的资本流动。也就是汽车行业内所囊括各种部门所需要的占全部资金。汽车金融这个概念最先在美国出现，要知道当今世界金融设施体系最完善的国家就是美国了。

而在美国金融业的发展和完善业促进了国家经济和居民消费，在国内随着新青年们的涌现，国内愿意接受贷款消费的百姓越来越多。汽车金融行业的市场潜力无疑是巨大的。

我国汽车消费主要有三个渠道，汽车汽车金融公司、汽车租赁公司、互联网汽车金融公司三种消费。

随着互联网和汽车金融行业的结合，汽车金融的消费空间前景广阔。与海外城市的汽车金融市场相比较，我国汽车金融渗透到生活的程度并不是很强劲。2015年的主要发达国家消费金融渗透率平均都超过70%。

整个汽车产业链上面，汽车金融的利润占比还有很多的提升空间，汽车金融的利润占比超过整车制造和整车销售。另一方面，产业链中的二手车市场很具有发展潜力。在国际市场上面，我国的汽车销售量超过很多国家的，但是国内二手车交易量仅仅是美国市场的四分之一。

人国外很多发达国家的二手销售市场上面的车辆要比新车市场上面的销售数量多得多。所以国内的二手车市场的利润开发空间还是极为宽阔的。

既然二手车市场空间潜力巨大，那么汽车金融在二手车市场的渗透范围也是较为宽广的。另外一点，国内政策对金融行业的支持对汽车金融行业的发展是极为有力的。

我国在线教育的现状如何？发展空间大吗？

在线教育最早在20世纪60年代的美国兴起，早期的中国在线教育主要是国外的***和模仿，而且受限于网络基础设施建设的滞后，中国在线教育起步较晚。2000 年前后，中国的网络宽带***仍然非常的有限，在线教育的主要模式还是文档传输模式，类似于外国早期通过电子邮件系统进行在线教育的模式。

2008 年前后，在线教育随着网络普及程度的提高得到了长足的发展，主要的模式也升级为网校模式。网校基于LMS 系统，将传统的补习培训转移到网上。但是由于互联网普及率不高，在线教育***水平层次不齐等因素影响，在线教育并没有得到普及。

2012 年，美国的MOOC 热潮席卷中国，带来了中国在线教育市场的***。由于互联网和移动网络的空前普及，在线教育收获了大批的忠实用户。另一方面，国内互联网公司纷纷在教育行业布局，改变了整个市场格局。传统的互联网公司，如百度、腾讯、阿里巴巴、网易，开始在互联网教育领域排兵布阵；新兴创业公司也是百花争鸣，提供了种类丰富的在线教育产品，从之前简单的网络***课程，发展出O2O辅导、直播课堂、智能题库、MOOC等多种新的教育产品。

随着互联网技术的不断进步和普及率的急剧升高，在线教育已经渗透到教育行业的每个细分板块。涵盖的教育阶段从胎教幼教到基础教育、高等教育乃至终身教育等各个阶段，涵盖的内容也包含了语言培训、学习辅导、兴趣培养、技术训练等各个门类。

在线教育市场潜力大 用户数量稳步提升

根据艾瑞数据，2015年国内在线教育的市场规模已经达到了人民币1225亿元，预计2017年将达到1917亿元，并在2019 年前保持约20%的复合年均增长率，达到约2700 亿元。教育市场是一个规模过万亿的庞大市场，2016 年仅国家财政在教育领域的投入就达到3万亿以上，在线教育的渗透率不足5%，仍然有很大的增长空间。

市场规模扩大的背后是用户规模的迅速增长，在线教育被越来越多的学生和家长认可并接受。目前主要的学生群体是90后和00 后，对互联网的接受程度非常高，他们使用在线教育产品毫无障碍。而这些学生的家长，在移动互联网普及的潮流下，对互联网接触也比较频繁，愿意为互联网教育产品买单。根据艾瑞数据，2014年在线教育用户规模近六千万，2015 年预计达到7200 万，并且将保持超过20%的增速至2018年，届时在线教育用户预计将达1.3 亿人。