合资suv8万左右-合资suv8万左右口碑最好的车
摘要：
5万到8万自动挡suv车合资车？首付7/8万suv合资品牌，有什么好的推荐？预算有限，求推荐7万5能搞定的二手合资SUV？8万至10万合资车suv耐用省油？5万到8万自动挡suv车... 5万到8万自动挡suv车合资车？
缤越PRO
对于缤越，大家不喜欢的点在于发动机，缤越有两种动力，但它们均为三缸机。我们不喜欢三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，会发生抖动，开起来的感受还不够好。由于小排量是趋势，三缸机的省油节能优势不容忽视。如果只在市区行驶，动力也不算差，而且在15万以内的竞争对手里做到这种地步，这款车真的是不能要求更多了。
首付7/8万suv合资品牌，有什么好的推荐？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
首付的多少并不能直接判断自己的心理预期价位，因为现在金融政策的丰富性可以做到很低的首付比例，但是根据一般百分之三十的前期预算在这里一般可以考虑15-20万之间的车型，在这里我比较推荐三菱欧蓝德，丰田荣放以及雪佛兰探界者。
首先说雪佛兰探界者，这台车与昂科威共用平台，在基础技术方面不用太过担心。对比昂科威来说，它的优势在于相对亲民的售价以及更加丰富的配置，从15-20万之间来说，这台车是极具性价比的表现，并且外形设计硬朗，在动力充沛的同时还兼顾一定的越野性能，可以说非常不错。
这台车是三菱旗下的一台SUV车型，早期为进口销售，16年实现合资生产。在广汽三菱欧蓝德上市之后，这台车同样凭借着超高的性价比与性能，销量表现迅速提升，目前也稳定在月销万台左右。这台车虽然尺寸不是特别突出，但是给人的视觉冲击力是非常直接的，我觉得在这个价位里边，欧蓝德的设计是一大亮点。最后是三菱的动力总成稳定性非常可靠，2.0L次低配就已经非常实用了，感兴趣可以参考一下。
丰田的荣放。这台车是丰田旗下技术平台比较老旧的一台车，马上面临改款所以优惠幅度非常大，从整体的产品力来说虽然内饰不凸显档次但是其他方面都非常的皮实耐用再加上丰田在国内的品牌地位，这台车是保值率东西稳定性都很出色的车型。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我。我们一起聊车，侃车，玩车！
预算有限，求推荐7万5能搞定的二手合资SUV？
如果是合资普遍只能购买15年左右昂科拉逍客等小型SUV。空间不大只能是够用，以后换车的概率大，换的次数越多亏钱就越多。如果是中型SUV只能买11-12年左右。买这种也用不了几年。
不如买2017年左右H6。自动挡。年限近哈弗品牌[_a***_]保值各方面都有保障。
但也有很多 看你喜欢欧系还是日系还是韩系
推荐几款给您
1.昂科拉小型SUV
它搭载一台1.4T涡轮增压发动机、最大马力140Ps 、峰值扭矩200N·m、传动方面用的是6速手自一体变速箱！
行驶方面采用发动机前置、后悬架为扭力梁式非独立悬架日常综合油耗水平在8-9L/100km左右！
2.本田缤智SUV
发动机动力油耗完全可以满足日常代步和家用由于比较高完全满足城市路况！
外观时尚，内饰简洁大方、油耗也还可以。舒适性也好 也比较稳定，实用的SUV！
4.起亚智跑SUV
这款车的最大优势就是性价比非常高，油耗的表现也很不错，行驶感也不错、外观也很时尚，是比较适合年轻人的一款SUV！
7.5万买二手合资SUV的话年份会大点，推荐几台给你挑一下！
2010款本田CRV，2.4L四驱尊贵版，这款车当时落地要27万左右，品质相当好，适时四驱，动力非常足，2.4自然吸气，170P马力，平均油耗在9-10个油左右，按照现在油价是6毛左右一公里，平时保养也不用花什么钱，换换机油，正常保养就可以了。
2013款福特翼虎，2.0T四驱尊贵型，新车指导价为27.58万元，适时四驱，2.0T爆发出242P马力，电动座椅，座椅加热，全景大天窗，主动刹车安全系统，等等都有，性价比还是很不错的，但是有一点就是油耗要在11个油左右，相比本田CRV2.4的要高出1-2个油，美系车车身重，车架硬朗，油耗高点也是正常的。
给个建议，买二手车一定要找到一台公里少的，有点小事故都没有问题，但公里数一定要少。
你选车的顺序和我建议的顺序较为一致。预算→车型→品牌，年份→颜色，配置等。
你的预算定好。车型SUV也算定好了，是大点的，还是小点的还要深化。然后品牌影响很大，日系，大众注定年份老点，法系韩系美系年份可以选新点的。
根据你现有的要求，猜你应该不是找老霸道那类大型的，剩下中小型的我按品牌给你分一下。
日系：
2012-13年，RAV4 2.0，CRV2.0，奇骏2.5
2013-14年，逍客2.0，
2010-11，RAV4 2.4，CRV2.4。
大众：
2010-12年，途观1.8T，2.0T。
★法系：
15-17年，标志3008，根据排量1.6T或2.0
韩系：
14-15年，ix35 智跑
16-17年，ix25。
美系：
16-17年，别克 昂克拉1.4T。雪弗兰创酷。福特翼搏1.5。
还有很多车型，不一一列举。
其中，我较为推荐标志3008 1.6T。不管是动力，还是配置尺寸都是不错的选择。日系车年份上去了，机械部分问题不怕，重点是底盘散的不行。欧洲车底盘较为扎实点。途观这个车问题多，方向机一修就大几千上万，天窗漏水也常有。韩系车也不错，底盘偏向日系，胜在年份新点。美系几辆尺寸较少。如果一个人用车比较多，昂科拉不错。如果要大空间，选奇骏，方向柱虚位大点，里面有个塑料栓一年半载就会异响。
如对你有帮助，麻烦点赞支持。如果还有什么不明白的可随时私信。祝你购车成功！
很多老司机越来越倾向于二手车，因为花更少的钱可以得到更大的享受，买新车可
以选择保值性好的，但是买二手车，就应该买保值性差的，下面推荐几款很实在的
二手车。
一、15年标致508,1.6thp，国五排放，75000至80000
法系车一向是用料十足，底盘技术是其强项，单拿508底盘对比的话，五十万级别
以下车的底盘性能可以随便PK，高速稳定性十分强悍。
1.6thp连续多年获得国际发动机大奖，性能还是非常优秀的，油耗低，高速百公里
不到7升。
正因为法系车保值率低，买二手的法系车还是值得考虑的。
一、15年标致508,1.6thp，国五排放，75000至80000
法系车一向是用料十足，底盘技术是其强项，单拿508底盘对比的话，五十万级别以下车的底盘性能可以随便PK，高速稳定性十分强悍。1.6thp连续多年获得国际发动机大奖，性能还是非常优秀的，油耗低，高速百公里不到7升。正因为法系车保值率低，买二手的法系车还是值得考虑的。
二、15年老马6，价格65000至70000元
马自达6素有东瀛宝马之称，驾驶操控感非常强，该车虽然发动机技术老旧，但可靠性非常高，整车几乎没有小毛病，6AT变速箱***的非常优秀，升降档非常及时，这是非常好开的一款车。
三、12年科雷傲2.5四驱，价格65000至70000元
该车为原装进口，品质非常高，发动机、变速箱及底盘跟日产奇骏一模一样，仅仅是换了内饰和外壳，同为12年的奇骏要9万块钱，科雷傲虽然为进口车，车上很多配件跟奇骏是通用的，所以维修保养并不贵，非常值得推荐。
四、12年别克君越，价格70000左右
别克君越外形非常的大气，车内豪华感十足，车内静谧性是越级的，自己开着舒服，家人坐着也舒服，跑高速底盘非常的稳定，座椅十分宽大舒适，可以极大程度的降低驾驶者的疲劳感。
8万至10万合资车suv耐用省油？
8至10万元合资SUV，耐用省油的不多，目前为止有一款符合要求，大众捷达的VS5可以在这个预算范围内，外观设计好看，内饰简约大气，***用高功率1.4T发动机，150匹马力，扭矩250牛米，匹配爱信AT自动变速箱，底盘***不错，三大件可靠，油耗不高，皮实耐造
第一款，捷达VS5
厂商：一汽大众
指导价：8.48-11.28万元
优惠：无
捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。
此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。
如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？
第二款，雪佛兰创酷
厂商：上汽通用
指导价：9.99-13.99万元
优惠：3.5万起
雪佛兰创酷算是一款新车，去年5月才正式上市，如今售卖也已经有一年之久了。虽然如今这代创酷的影响力一般，但其实创酷还是当年第一款小型SUV，作为"小型SUV鼻祖"的它如今产品口碑也还是相当不错的。上汽通用雪佛兰虽然给它定出了9.99-13.99万元的指导售价，但终端这台车能够优惠3.5万起，因此花6、7万就买台全新的雪佛兰创酷，我觉得这个买卖可以做。
说实话，其实当初我对创酷这款车是没太高期待的，但是当一次偶然的机会试驾完它之后，我却对它不断产生了好感。首先，创酷的外形是我喜欢的，在它身上我看到了设计师的用心。其次，行驶表现也令我满意，平顺线性，动力足够，虽然全系都是三缸机，但这依然不阻止我给它好评，表现足够出彩。
最后，我觉得创酷作为一款小型SUV，在外观上足够讨喜，运动气息浓厚，不管跑得快不快，造型上一定要够
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