超跑强制报废吗-超跑几年强制报废

摘要： 最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？没有双证跑车会强制报废吗？顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？兰博基尼开多少年报废？兰博基尼法拉利等跑...

1. 最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？
2. 没有双证跑车会强制报废吗？
3. 顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？
4. 兰博基尼开多少年报废？
5. 兰博基尼法拉利等跑车的使用寿命？

最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？

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题主一定是对摩托车有着由衷的热爱！尤其是进口大贸摩托车。 但只要是进口大贸，就绕不过关税； 而摩托车也与汽车不同，仍然有着最高13年的使用期限，13年到期强制报废。这使得很多进口车主 尤其是那些爱车的大排量摩友，终究面临着与爱车“离别”的情况，对于真爱粉来说，跟了自己十几年的座驾真的“割舍不下”，所以强制报废政策几乎年年被提起，年年被讨论。

我国的进口大贸车价格比较贵，很多朋友不能理解。提到进口，那么第一步避不开的就是关税这道门槛。虽然国内大部分城市都***取了禁摩政策，但是对国内摩托企业在关税方面还是保护态度。

关于进口摩托车为什么这么贵：其实不仅仅是关税那么简单。一辆进口大贸的摩托车所有的费用一般包括：原产国生产成本，税费，关税，消费税，增值税，认证3C费，进口商和经销商的层层加价。 这也是为什么国外一辆正常价格的摩托车到了国内就变成了奢侈品的原因！

首先，我国针对进口摩托的关税税率呈阶梯变化，可见看见，500cc以下的摩托进口关税是45%，500cc-800cc的关税是40%，800cc以上摩托进口关税是30%。再次强调，这是针对最惠国（进口关税最惠国：包括日本，泰国，菲律宾，意大利，法国，德国等摩托车制造出口大国）的关税税率，如果不在摩托车进口最惠国名单上，那么进口关税就是150%。

除开关税还有消费税10%和增值税17%！消费税即 生产、加工、销售的消费品都要缴纳的流转税；增值税是在流通环节中，每过一个环节，产品都会增值，伴随的就是增值税。除此之外，上牌还需要10%的购置税~

***定一辆川崎公升级进口摩托车在国外完税价格为10万，那么进入国内的价格为： 国外完税价格10万+关税3万+消费税1.45万+增值税2.46万=16.9万 +进口商，经销商加价+ 10%购置税。 最终摩友拿到手上的价格将会“轻松”超过20万。再例如宝马G310R国内售价48900元，国外售价仅1.7万元左右。所以，进口大贸摩托车售价进入国内“翻一番”是算保底的。

进口摩托车的关税，增值税，消费税等相关政策从目前来看，短期内是不会改变的！ 大贸仍旧是那个大贸！各种各样的原因让进口摩托车的关贸成本短期内降不下来！ 最近两三年还是别想了。

关于摩托车强制报废政策：

在今年5月中旬的北京摩展上，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长 李彬谈到： ***设摩托车每年行驶里程在3000公里左右，13年也就4万多公里，一台进口的、20多万的摩托车就被报废，这显然是不合理的。加之这个报废规定都是早年做的，已经不适合现在了。 摩托车已经从单纯的交通工具向玩乐型产品兼有交通工具功能发展，类似于汽车中的 跑车。

另外摩托车报废是商务部牵头管理，协会将申请摩托车和汽车享受同样的待遇，估计1-2年时间这个事情就可以解决。

从今年6月已经开始实施的摩托车6年免检政策，“全国通检”，摩托车高速收费规定等一系列更便利，更人性化的政策来看， 摩托车真正的逐渐被重视，禁限摩政策也在群众的呼声中逐渐松动！ 从各种各样，各方面的消息来看，摩托车相关的各方面政策都会有所更新，不论是禁限摩政策，还是高速路权，还是分级驾照等等，当然，也包括强制报废政策！

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没有双证跑车会强制报废吗？

办理了双证之后的车辆就属于营运车，有使用年限，时间一到你的爱车就要强制报废。

不办理双证的话就要被视为非法营运，即“***”，被抓到后要交1到3万元的罚款，如今更是直接清退。

没有双证跑车不会强制报废。双证是《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，这是国家颁发给网约车司机的许可证，没有双证的司机都是不合法的，但并没有规定没有双证跑车必须强制报废。不过，不同地区和政策可能会有差异，建议咨询当地交通部门或相关机构获取最准确的信息。

顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？

没有报废年限。

跑车报废没有年龄限制，但行驶60万公里后，国家会引导报废。汽车行驶里程超过60万公里，仍符合检测标准条件，可以继续使用的，需要每年上线年检2次。如果检测不合格，将实行强制报废制度。

根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、[_a***_]、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

营运车辆国家规定为8年强制报废，私家车没有规定具体使用年限，购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次，只要能通过审验，就可以继续使用，否则，即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。

兰博基尼开多少年报废？

兰博基尼如果属于非营运车辆，没有报废年限。 

各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。 规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

兰博基尼法拉利等跑车的使用寿命？

一般来说，一台车的销售周期在5年~10年之间，越贵的车换代周期越长，比如说最近刚刚上市的奔驰S级就是7年换代、兰博基尼的Aventador也已经亮相整整10年了，相对来说家用车基本上都在5年左右就会更新。

我们常说买新不买旧，一般来说新的车型往往会带来更新的科技，更安全的车身，更低的油耗，更高的配置，并且价格也基本维持和老款相同的区间，所以当新车出现的时候，老款车型一对比，那自然会有落差，换车的想法便开始浮现。