比亚迪三电系统终身保修政策,比亚迪三电系统终身保修政策解读

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1. 比亚迪宋ev三电终身质保详解？
2. 比亚迪宋三电终身质保详解？
3. 比亚迪终身质保条件？

比亚迪宋ev三电终身质保详解？

三电系统终身质保，当电瓶不行了可以换新，只要不超过每年3万公里，不过户就行！

但是有多项免责条款！挑重点说：1.从购车到报废，只要一次保养不在4s店里，比亚迪就有权中断终身质保服务。2.电池正常衰减不在质保范围内，(正常衰减是多少时，目前4S也不知道，公司没有给明确的数据)3.当车发生事故伤到了三电系统，哪怕是在4s店里维修，都不再享受终身质保。

比亚迪宋三电终身质保详解？

三电系统终身质保，当电瓶不行了可以换新，只要不超过每年3万公里，不过户就行！

但是有多项免责条款！挑重点说：1.从购车到报废，只要一次保养不在4s店里，比亚迪就有权中断终身质保服务。2.电池正常衰减不在质保范围内，(正常衰减是多少时，目前4S也不知道，公司没有给明确的数据)3.当车发生事故伤到了三电系统，哪怕是在4s店里维修，都不再享受终身质保。

比亚迪终身质保条件？

比亚迪终身质保的责任免除条款，涉及到有事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修和人为或意外发生碰撞、水浸、火烧等事故导致维修过三电系统相关零部件的，也就是说如果车子发生事故了，只要在比亚迪授权服务店进行维修，而且事故没有导致三电系统相关零部件的损坏的话，是可以继续享受终身质保的。

比亚迪汉三电终身质保详解

目前，比亚迪汉（查成交价|车型详解）电池质保政策是首任个人车主（非营运）三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。针对三电系统，比亚迪为汉提供了终身质保，在所有新能源车企业里面是非常罕见的，也表明比亚迪对自己的三电产品很有信心。

不过比亚迪汉的三电系统也有终身保修责任免除条款，出现以下情形之一，比亚迪会拒绝承担终身质保：

1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车***中的购买方）；

2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）；

3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养；

4、维修保养未使用原厂纯正备件；

5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇；

6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里；

7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修；

8、电池容量正常衰减；

9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。

比亚迪电池终身质保有以下条件：

1、动力电池和电芯：动力电池包括电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。

2、质保和包修：质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。

一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换。

3、保修和包修：包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。

保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。

比亚迪新出终身质保规定 1年必须不超过3万公里引车主不满，

很合理啊，比亚迪提供终身质保，1年三万已经覆盖95%以上的私家车用户了吧，讲个道理，这是为了防止你去做运营车的！

最近有很多人喷比亚迪的三电质保，这个质保的条件是车主必须连续12个月不超过3万公里，如果超过3万公里，就不提供三电质保。不少平时需要往返郊区和城市的车主觉得这很坑，本来买车就是想随心所欲地开，闲暇时间还能开车去旅游。这下有了这个政策，开车都要时时刻刻想着自己是不是超过3万公里了。

其实这没什么好喷的，比亚迪出这个政策本质上是不想给跑网约车这一类长期连续的车主质保，这一类车使用工况复杂多变，车企给出任何保证都是有条件的。对于普通车主来说，车子平日里就是一个短途代步，偶尔一家人出去旅旅游，回老家探个亲用的。你真把私家车当长途大巴还是高铁，没日没夜地在路上跑？正常家庭一年下来三万公里都达不到的。

而且对于超过3万公里的车主，比亚迪不是不质保，是没有三电终身质保而已，变成普通质保。原来的电池政策应该没变，也就是说，电池正常衰减，还是可以免费换电池的，这两个是分开的政策。