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摘要： 预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？电动suv要驾照吗？新能源汽车有哪些品牌及车标？50w以内有什么新能源suv？想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、...

1. 预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？
2. 电动suv要驾照吗？
3. 新能源汽车有哪些品牌及车标？
4. 50w以内有什么新能源suv？
5. 想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？

预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？

兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产Model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，

2个月左右官降的可能性非常高。

建议考虑看一下理想ONE，理想ONE属于是增程式电动车。满电满油状态可达到800公里续航。介绍一下增程式电动车，它搭载的是一款1.2T发动机，发动机是不参与驱动的，只是作为发电机的动力，消耗燃油来转化电能，达到增加行程的目的。严格意义上说这属于混动，但是却又有别于其他混动。宝马i3就是这种增程式电动车。适合长途驾驶

广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D

厂商指导价：29.96万

【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统，采用支持5G技术的以太网整车架构，并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型，配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，实力不容小觑。

厂商指导价：30.88万

此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品，不管是外观还是内饰设计都可圈可点，特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外，国产豪华车型中的佼佼者。

【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量，四驱版续航为370公里，百公里加速可以达到4.8秒，在纯电SUV中处于领先水平。

【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适，品质非常不错的产品，虽然续航里程不高，但从上汽荣威务实的态度看，他们认为反正纯电动汽车也只是城市代步，续航400公里和500公里差距并不大，如果贸然增加续航，反而徒劳的增加制造成本。

预算30万的话，如果是考虑续航里程，目前来看这个价位Aion LX的两驱版，应该是个不错的选择，官方标定最长650km，日常使用超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些，其实可以关注一下极星2，这车未来的入门版肯定会低于30万，这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持，相比买特斯拉，我觉得还是要更踏实一些。

电动suv要驾照吗？

答案是：需要，

开电动汽车需要[_a***_]。因为电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样,最高时速60公里小时,车辆性能远远大于老年代步车,所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类及以上驾驶证。

驾驶电动SUV通常需要驾驶执照。无论是传统燃油车还是电动车，驾驶执照都是合法驾驶的必要条件。因此，如果您想驾驶电动SUV，您需要先获得相应的驾驶执照。请注意，具体的法规和要求可能因地区和国家而异，建议您咨询当地交通管理部门或相关机构以获取准确的信息。

是的，驾驶电动SUV也需要拥有相应的驾驶执照。无论是传统燃油车还是电动车，驾驶机动车辆都需要拥有合法有效的驾驶执照。驾驶执照是一种证明您具备合法驾驶机动车辆的资格和技能的文件。

无论是驾驶传统燃油车还是电动车，驾驶的技巧和交通规则是相似的，因此驾驶电动SUV仍然需要通过相应的驾驶考试，并获得驾照才能合法上路。

此外，根据不同地区的法规，还可能需要额外的电动车驾驶证或电动车专用牌照。因此，确保在驾驶电动SUV之前，您已经取得了适用的驾驶执照，并了解当地的法规要求是非常重要的。

新能源汽车有哪些品牌及车标？

新能源车有比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及广汽传祺等品牌。以比亚迪宋为例，其车身分别为4565mm、1830mm、1703mm，轴距为2660mm。该车定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其***用了X型的前脸，显得颇为运动，车身侧面***用了隐藏式的A、B、C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

该款车搭载1.5T涡轮增压汽油机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并且***用了极速电四驱系统。

50w以内有什么新能源suv？

50w以内的新能源车（不局限于SUV）：

1.蔚来ES6。蔚来这个品牌很神奇，除了车主，几乎全网黑。但开过蔚来的人，又很容易喜欢上它，这也是为什么蔚来汽车的客户转介绍率能够高达50%以上的原因之一。

除此之外，蔚来的换电功能也很不错，如果你是在一线城市，换电会很方便。蔚来的OTA无线升级也很讨喜，车主表示，每次升级，都好像换了一台车一样。

2.特斯拉。特斯拉国产之后，价格是一降再降，如今毛豆3已降到27w，割了不少韭菜。但从产品角度来看，特斯拉确实是电动车王者，五月份毛豆3的销量更是破万，傲视群雄。

如果你喜欢高科技电子产品，特斯拉会是你永远绕不过的一个汽车品牌，它的存在就像苹果手机一样，注定是划时代的改变者。

3.比亚迪汉/唐。比亚迪是国内的新能源汽车领头羊，有着深厚的造车技术和三电技术。在比亚迪汉和最新款的唐身上，还搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”，续航里程长、安全性能高，车上各种配置丰富。

如果你是求稳类型的消费者，比亚迪是非常适合你的一个品牌，新车型汉的推出，让自主品牌有了和特斯拉叫板的资格，如果你喜欢SUV车型，比亚迪唐也能符合你的要求。

50万以内的新能源suv汽车有很多款。我这里可以给你介绍三款新能源suv

not1、荣威MARVEL X

MARVEL X有两个配置，续航里程也不相同，全驱版售价30.88万元，续航里程370公里；两驱版26.88万起，续航里程403公里，快充时间都是0.67小时。4678*1919*1618的车身尺寸是今天介绍的3款车型中长款最小的一款（I-Pace因为品牌调性倾向跑车造型所以设计得比较矮）

not2、蔚来ES6

ES6的续航配置有四种，除去两个纪念版，420公里和490公里两款基准版车身尺寸是4850*1965*1758，售价分别是35.8万和40.8万起，另外两款性能版分别是续航里程430公里售价为39.8万和510公里版的44.8万元，车身尺寸为4850*1965*1731；性能版和基准版的区别在于最大功率和扭矩的区别，性能版是400kW、725Nm基准版则为320kW、610Nm。

not3、捷豹I-Pace

I-Pace只要一种续航里程可选，456公里，车身尺寸4682*2011*1565，四款不同售价63.08万元-71.68万元区别在于轮毂、前脸格栅的造型以及驾驶***的配置不同。

第三款虽然超过了五十W但确实是不错的选择，能称得上新能源里的高档汽车。希望能喜欢我的分享。

码字不易希望每位读者能点个赞如果可以顺便点个关注，谢谢大家！

想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？

15万内的小型插电混动SUV只有一个选项但并不值得选择，参考一下两台建议考虑超预算的紧凑级SUV。

首先说明能使用新能源汽车专用牌照的混动汽车必须是PHEV，也就是所谓的插电式混合动力汽车，能通过220V电网取电并且能纯电行驶几十上百公里才算达标；预算内符合这一标准的SUV只有一台，为吉利缤越PHEV，指导价16.98-16.98万，特点细化如下。

基础参数：车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级为A0级小型SUV但悬架等级过于低了；空间方面体验合格但不算充裕，外观设计见仁见智但缤越的家族式设计语言多少有些审美疲劳了。

动力系统***用吉利逆向沃尔沃技术的低端三缸1.5T增压机，其次为仅仅有60kw最大功率的电动机，而且电机仍然是与双离合变速箱集成的P2.5架构；这一系统的内燃机级别太低且没有独立发电电机，所以在行驶中一旦馈电那就是馈电了，除原地充电以外只有利用动能回收补充一些电能，然而效率是非常低的。

而驱动电机又要通过变速箱的偶数当输出轴才能输出动力，这种结构决定了变速箱的两组离合器和输出轴磨损程度会不一致，因为电机为恒扭矩发力，起步加速的瞬间即可爆发峰值扭矩，动力曲线与内燃机不同则会影响变速箱的使用寿命。

在集成电机的混合动力变速箱中，吉利的P2.5架构不算水平很低但也不够理想，再加上与三缸发动机组合且全系两驱，这显然是没有品质的组合；纯电续航里程又只有62公里，车辆的实用价值是比较低的。配置方面预算内的低配没有智能安全配置，使用卤素大灯，没有天窗，那么综合空间、悬架、混动系统以及配置水平，预算内仅有的一台小型PHEVSUV不值得考虑。

目前最值得选择的混动SUV起步应为比亚迪宋Pro，该车指导价为16.98-21.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级属于A+级，尺寸虽然大一些不过也不是很难驾驭；而且综合能耗并不比A0级的缤越高，因为混动系统的技术水平更高。

发动机为1.5T直列四缸增压机并集成一台25kw的BSG发电启动一体机，中低配另有一台后置永磁同步驱动电机；这一组合能实现EV模式81公里纯电续航，中低速以REEV增程式行车发电模式驾驶，内燃机与BSG合作发电仍以纯电驱动，油耗比同级别SUV可低一半；高速驾驶或刻意切换模式可用HEV油电混合模式驾驶，该模式最大功率238kw、峰值扭矩525N·m，破百4.7秒且为全路况四驱。

集成发电电机的四缸机系统级别远高于吉利缤越，独立布局的电动机减速器稳定性更高且性能更强，后驱和四驱的模式切换能丰富驾驶乐趣同时降低油耗，用车体验总要比三缸混动缤越好的多；所以需要选择PHEVSUV建议调整预算，15万以内的选择只会令人后悔，宋Pro是最合理的起步。

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