新车多久油耗能正常 轿车呢-新车多久油耗能正常 轿车呢***

摘要： 自动挡新车磨合期过了油耗能降低吗？新车自动挡1.4t油耗多少算正常？新车50升油跑400多公里正常吗？都说缤瑞A级轿车市场小钢炮，那么缤瑞的油耗水平怎么样？磨合期一般是多少？自动挡...

1. 自动挡新车磨合期过了油耗能降低吗？
2. 新车自动挡1.4t油耗多少算正常？
3. 新车50升油跑400多公里正常吗？
4. 都说缤瑞A级轿车市场小钢炮，那么缤瑞的油耗水平怎么样？磨合期一般是多少？

自动挡新车磨合期过了油耗能降低吗？

现在人们的消费观念，正在发生着翻天覆地的变化，很多人有了钱之后，不再是去挥霍，而是开始学会投资理财，有的人也会去买车子代步。那么新车在买回家之后，都会有一个磨合期。而有一些车主就听说过，汽车在磨合期的时候油耗会非常高，而过了磨合期之后，油耗自然而然就会下降了，那么到底是不是真相就是如此呢？我们今天就针对这一个话题，一起来聊一聊，感兴趣的朋友接着往下看。

首先，老司机表示：在磨合期内汽车的油耗普遍偏高，而过了磨合期之后，油耗自然而然会降低，这个说法是不正确的。我们都知道，新车提回家之后，车子身上的零部件都是新的，没有进行过磨合，自然油耗相对会比较高一些。但是磨合期过后，油耗也会降低然而并不会降太多。新车磨合期油耗高，那过了磨合期就会降吗？别再被忽悠了

不过我们可以利用在磨合期，做一些能够帮助合理磨合汽车，并且使后期更加省油的做法。比如说在磨合期内，不急、不急加速，另外就是规范驾驶习惯。具体怎么做呢？就是首先要控制好车子的转速，一般不要超过3000转。如果是自动挡汽车的话，3500转左右就是极限了。另外就是不可长期保持一个挡位，要各个档位都充分磨合到。

最后就是要尽量匀速前进，就是让车子不会负荷太重，否则会对车子有一定的损害。有的车主听别人说，磨合期的时候可以拉高速，来提高磨合的程度。但是专家还是不建议长期跑高速的，适当的去高速跑一跑是可以的，切记车速过快，让发动机承受太多，别再被忽悠了。

总的来说，要想使汽车在磨合期的时候。能够得到充分的磨合、就要时时记住，不要频繁超车，而且保持匀速行驶才能够让汽车在后期使用的过程当中，降低油耗。那么大家还有没有一些关于汽车磨合的小诀窍？欢迎在评论区里留言。

新车自动挡1.4t油耗多少算正常？

不好说。因为1.4T车型，看你是Cvt变速箱还是大众DSG变速箱！还是手动档！还有就是车重也会影响油耗，还有驾驶习惯！所以综合来说大概油耗只能说是7---9升左右！

谢谢邀请!

1.4T的自动挡，油耗多少正常？如果说这个是一个方程式，那是多元多次方程，不好解答。说一下我目前的CS35plus 1.4T蓝鲸智联版的油耗情况。

我是新手司机，驾照拿了十多年了，提车前一直没摸过车，拿到车后前一两个月，也很少开。CS35plus蓝鲸智联版，属于这款车的顶配。我这个情况属于新车+新司机，新司机的特点就是对节油没有概念，一脚油门一脚刹车的踩。

春节前，大部分是在市里开，综合油耗在8个左右。

春节回家，走的高速，来回2000公里，油耗在5.8L/100km左右。

我觉得，1.4T的自动挡油耗，综合油耗7-9L/100km都属于正常水平；高速情况下，我觉得应该在6.5L/100km以下吧。

新车50升油跑400多公里正常吗？

你好，新车正常的。

新车还在磨合期呢，如果是排量大的汽车，然后在市区道路进行行驶，就会造成新车50升油跑400多公里这样的油耗，平均油耗是12.5升每百公里，过了磨合期之后油耗会下降的。

新车在磨合期油耗会高一点的，建议车主跑一下高速这样油耗会降低的。

变速箱为cvt无级变速的小型轿车50升的汽油跑400多公里是非常不正常的，油耗偏大一些，已经达到了百公里消耗12升以上的汽油了。因为cvt无级变速的变速箱所以省油为著称，以2.0升的排量来计算的话百公里油耗应该在7升左右，所以50升汽油跑400公里油耗不正常需要进行检修了。

都说缤瑞A级轿车市场小钢炮，那么缤瑞的油耗水平怎么样？磨合期一般是多少？

如果以划分演员的类型来划分汽车，10万级的轿车应该怎么分呢？

其他品牌先不谈，吉利缤瑞应该是“小鲜肉”，小鲜肉的一般指年轻、帅气或者偏中性，外表靓丽但是毫无内涵的演艺人员，说好听些是鲜肉、说难听了就是写绣花枕头，具体有哪些因为伤人太重就不点名了。

而汽车领域的小钢炮应该是“小鲜肉+实力派”，概念与单纯的鲜肉完全不同，符合这一标准的年轻艺人应该是张一山和夏雨这一类，当然夏雨的年龄应该快要接近“腊肉”了，只是不知道为什么提到张一山总会想到夏雨……

而“小鲜肉+实力派”在汽车领域与缤瑞同价位的车应该是比亚迪秦Pro新款，就以这两台车对比看一看“小鲜肉”到底有什么。

• 吉利缤瑞搭载1.4T和1.0T两台涡轮增压发动机，其中1.0T是三缸动力加双离合基本等于小鲜肉的低级水平，这一[_a***_]直接忽略吧。
  

• 1.4T-4G14T涡轮增压发动机最大功率98kw、峰值扭矩215N·m，最大扭矩转速2000-4000转，动力储备很一般发力区间也不够宽，这就像一些唱歌的小鲜肉别说High C，高音唱到G坚持5秒就要心肺复苏了。
  

羸弱的发动机变速箱匹配6MT和CVT，MT质量没有问题重点看自动变速箱，CVT仍使用邦奇VT2额定输出扭矩220N·m的低端机，扭矩余量仅仅为2.27%。

传动结构为湿式多片式离合器，这种结构能够一定程度的提高传动效率但体现性能的还是离合器的一端的发动机，没有动力即使用这种结构还是没有性能。

所以1.4T·CVT的缤瑞是标准的小鲜肉，没有实力但是看着挺不错、仅有的那些实力只要100%表现出来则能让消费者看到真正水平的高低。

百公里加速平均11秒开外、CVT过热保护后会在13~14秒之间，综合路况平均油耗自动版约8.5L/100km左右，好在缤瑞没有性能但油耗还算合理，不像小鲜肉无能还能吃。

10万的级的“小鲜肉+实力派”秦Pro能做到以下两点：

1、自动版1.5T+DCT破百最好成绩8.62秒，综合路况平均油耗与缤瑞自动相当。

2、手动版1.5T+6MT调低胎压合理控制转速起步破百能快半秒左右，综合路况平均油耗8L/100km左右。

指导价官降后6.99~10.5万比缤瑞的7.98-11.08万更有吸引力，1.5T直喷涡轮增压发动机在技术上领先了一代，这就是小鲜肉有实力的水平；不过是秦Pro也有一点明显的不足，就是外观设计没有缤瑞看着那么赏心悦目。

吉利在设计方面确实领先于其他国产车，这是一个善于“造星”但也不在意“星途”有多长的车企。

对于缤瑞的评价是可以选择但并不值得，除非是特别喜欢这种设计感有“迷妹属性”也就不好说什么了，毕竟选择是自己的权利与其他人无关。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

相信很多新车车主，刚买了新车，都有一个习惯性磨合的过程。新车磨合这段时间，车主不能任意妄为，车速不能太高，并且最心疼的是加油的时候，油耗高的惊人。其实新车磨合期油耗高是正常，不过新车多久油耗才会下降是车主们非常关心的问题，那么接下来我们来了解一下新车油耗高，什么时候能正常。

在磨合期，我们就要养成省油驾驶习惯，例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。如果能在磨合期就养成良好习惯，那么过了磨合期，新车的油耗自然就会降下来。

那么准确的时间是什么时候，其实每款车型的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车较短，一般来说，磨合期就结束了，油耗也可能随之下降。以吉利缤瑞为例，缤瑞有G-Power 200T和G-Power 14T两个版本的发动机，官方油耗数据分别是百公里5.1L和5.7L，实际上跑起来可能会有一点点出入，但是差别也不会太大。与同级同排量的车型比起来，这样的数据已经很经济了，要知道合资品牌英朗、领动、思域等车型都是百公里5.5L以上的油耗，磨合期还有可能更高。

究其原因，缤瑞的低油耗还是得益于其高效能发动机。缤瑞搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，历时4年的精心打造，采用顶置直喷技术、可变排量机油泵、集成式排气歧管等多种领先科技，燃油雾化效果不仅达到最佳，燃烧也更充分，成为全球最高升功率发动机。此外，缤瑞还拥有3大节油技术加持：符合空气动力学的流线型车身设计，造就出0.28Cd超低风阻；全车70%+高强度钢运用的轻量化车身技术，以及相比传统定排量空调节能10%以上的空调变频技术……这些均构成了缤瑞的省油秘籍。

不仅是省油小能手，缤瑞的动力也不容小觑。缤瑞的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达到100kw，最大扭矩可达到205N·m，而同排量的思域最大功率为92 kW，峰值最大扭矩173N•m。实际体验下来，缤瑞动力的确比思域更强，缤瑞起步快，给油后加速的推背感也较强，爆发力明显。

其实，缤瑞在外观、配置上的表现也十分亮眼。外型一改传统家轿的刻板印象，紧紧扣住年轻消费者的审美，高腰线、窄车窗、溜背造型等设计都向轿跑靠拢，整体看起来十分时尚。智能配置这一块，缤瑞全系标配智能胎温胎压数显系统、ESP车身稳定控制系统以及GPS高德智慧导航，同时它还搭载了同级独有的4G网络和WIFI上网功能；不仅如此，缤瑞的中高配车型还有无线充电功能、ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离***系统以及碰撞自动紧急救援E-CALL系统，充分保证了行车过程中的便捷和安全。

十万左右的价格，就可以拥有最前卫的配置，最具匠心的发动机，最拉风的外观和最经济的油耗，无论是从哪方面看，都能发现缤瑞为年轻人而来的满满诚意，而且它还有“小博瑞”之称，看来A+级运动轿车的C位非他莫属了。