本文作者:小旺

新能源suv10万左右的车型 三电车有哪些 油耗高,新能源suv10万左右的车型 三电车有哪些 油耗高

小旺 08-08 12
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  1. 最近想入手一台10万左右的新能源suv,新能源汽车能不能买?为什么?
  2. 10万左右新能源电动车,哪个牌子好?
  3. 10万以内油耗低且性价比高的车有哪些推荐?

最近想入手一台10万左右新能源suv,新能源汽车不能买?为什么?

10万预算可以考虑的新能源汽车仅限纯电动,至于能不能买消费市场已经交出了接近200万台保有量的答卷,答案是很清晰的。

不过电动汽车并不适合作为家用的首台车,尤其是入门级10万左右的产品。纯电续航均在300公里及以下,续航能力很***。远途驾驶基本把线路固定在普及充电桩的高速公路,而且需要里程进行详细的规划,便利性实则很一般

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所以这种车现阶段更适合作为家用的第二或第三台车,纯粹作为城市或周边的短途通勤,不需要大续航的用车需要可以满足,用车成本平均每公里才几分钱开支,实用性相当不错如果是这种用车需求的话可以选择

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但作为首台家用车还是推荐考虑燃油车吧,10级目前只能选择燃油;最便宜的混动汽车价格也在14万左右,比预算右的比较多,如果能做调整的话推荐一台做参考吧。


1、老款比亚迪秦尊贵型,指导价18.59万,新款上市之后老款优惠力度比较大,减去补贴之后价格在13万+。车身尺寸4740*1770*1480、轴距2670mm,紧凑级轿车

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动力为第二代混动平台1.5T+P3,最大功率217kw、峰值扭力479牛米,百公里加速5.9秒,性能依旧是同级车的标杆,纯电续航80公里实用性也不差。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,电池组T字型布局操控体验相当不错。

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老款秦是最接近预算的混动车,而且PHEV属于新能源,只是对比新款颜值和混动平台都落后一些,缺少了BSG电机运行模式少了增程式,所以油耗更高,大致在5~7升之间,供参考。

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新能源纯电车,比如免购置税、不限行不限号、好维修易保养之类的优势,当然可以买。10万元左右这样的价格区间的话,可以买的纯电SUV还是比较多的,像比亚迪的元、北汽的EX360、奇瑞瑞虎3xe、帝豪GSe等等这些,这些车里面像有些车的续航看起来也很高,可能看上去比较诱人。

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但是其实买纯电车看续航只是一方面,家用300+的续航足够了;而续航长短关键是电池,所以电池的安全要比续航更重要,所以如果要是买纯电SUV的话,建议考虑一下名爵EZS这款纯电动小SUV。

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既然是预算10万左右就先看一下价格方面的问题,虽然名爵EZS这款车补贴之后的售价11.98-14.98万元;但除了补贴之外,厂家还有一些优惠政策,比如前一万名车主可以有1万元优惠,也就是说名爵EZS实际的售价10.98万元-13.98万元,要更便宜;名爵EZS这款车上市的时候,还推出了一个特权购车方案,就是花9.99万,999元/月租电池的形式。

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价格上满足需求,名爵EZS这款车的官方续航335km,而这款的在测试的时候续航不但没有缩水,反而开出了380多公里的续航,从这一点就能看出名爵EZS应该是比较靠谱的,至少是在续航缩水问题。

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刚才说了电池很重要,尤其是夏天,高温多预雨水的情况下,一个是电池自燃问题,一个是涉水问题,而名爵EZS在电池安全的硬件上,经过了欧标的认证,还进行了涉水试验;软件上也采用智能水冷和电加热系统,不但可以保证夏天高温的情况,冬天寒冷的状态也能够有所保证。

10万左右新能源电动车哪个牌子好?

10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和[_a***_]两个品牌,前者省钱后者个性。

比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保,后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时,而其他品牌多为工时+电池成本,电池费用动辄数万元;有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下,不过补贴调整后裸车价也有所上升,所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万,车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm,级别属于小型SUV,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,定位代步车

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电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米,百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的;电池组容量为43.2kwh,工况法测试续航305公里实际用车要少一些,续航元ev为数不多的硬伤,这一水平只适合城市代步使用

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配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统,推荐这一版本原因是元ev只有高配才有ESP,对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留,舒适配置也有全景天窗和自动空调,综合品质合格。

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个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型,指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里,用车过程中计算里程和容量减少的比例,在8年之内争取更换一组电池,否者后期车辆保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm,前麦弗逊、后扭力梁式悬架,车型属于轿跑型SUV,设计感相当另类但并不是难看。

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电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m,参数虽然差一些但动力表现与元ev相当;电池组容量为47kwh,工况法测试续航为401公里,实际用车同样少一些但也比元ev多出一些,这是欧拉iq的主要亮点。

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配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗,配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。

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以上两车是10万级比较有特点的电动汽车,说句题外话:首台车不建议选择,除非没有燃油车指标个人建议、仅供参考。


目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主,而10万元左右的价格,很难买到不错的插电式混动车型,所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车

首先是比亚迪元EV,补贴后的售价在7.99-9.99万元,电池容量为42kWh,纯电最大续航里程可达305km。

比亚迪元EV***用的是比亚迪家族的Dragon Face设计,具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满,镀铬装饰贯穿整个前脸,再搭配前大灯组,非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm,这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW,最大输出扭矩则有180N·m,也够车主日常用车。

再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe,补贴后的售价在9.38万元起,NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV,401公里的续航里程绝对够用,并且在车身外形设计上,可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友,值得考虑。


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我老婆买了一辆长城的欧拉好猫,由于媳妇的驾驶技术不咋滴,最近都是我在开,和大家分享一下驾驶感受。

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首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车,欧拉的几款车造型都非常的可爱,我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多,因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。

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谈一谈驾驶体验,这个车在市区开还是可以的,充满电显示305公里,如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话,估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电,可能是因为最近是秋天不用开空调,所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话,我建议大家最好还是不要买电动车。

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我前几天开了一趟高速,那电可是花花的耗啊,本来不到100公里的高速路段,电量硬是下降了200公里,电动车在高速上行驶,那耗电可是蹭蹭的啊,所以不建议经常出远门的人买电车,最好还是买混动。如果10万左右的话,建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的,他们又是造电池的,技术应该还是可以的。

10万左右,说实话新能源这一块选择性不是很大,基本只有一些A0级纯电动车车,如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型,现在部分地方还有比亚迪秦混动,14万不到的价格,空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话,只是作为城区代步,那这个价位的车子还是可以选择的。

这里推荐三款车供题主选择:

1、第一款比亚迪元EV360,自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。

2、北汽的EX360,8.49-10.39万,续航相对比亚迪要长一点,有318公里,配置要稍微低一点,而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。

3、奇瑞瑞虎3XE,价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的,综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当,比元ev要低,但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫,估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。

具体选择哪一款就看题主怎么取舍了,这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸,配置比不过元,续航比不过奇瑞。

新能源的话个人觉得首选肯定是BYD,毕竟BYD在新能源行业的专注及品牌影响力还是不错的,无论的电池的研发,还是三电的品控个人觉得都还是不错的,10万左右买个新能源车,车子相对来会比较一般,可以看看:

1、比亚迪E2:次低配,401KM续航。E2的定位是紧凑型车,轴距只有2610,空间表现一般,配置也一般,整个外观也是比较普通,钢圈轮毂,整的就是一个丐中丐;

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2、吉利几何E:可以选择顶配,续航401KM!作为一台小型SUV,几何E轴距只有2485,空间表现一般。不过因为是顶配,其配置上还是可以的,竟然还有L2***驾驶,倒车雷达、倒车影像、车侧盲区,10.25寸中控大屏,配置还是比较丰富;外观上支持多种颜色,整体比较亮丽青春;

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3、比亚迪元pro:推荐豪华型,续航401KM!元pro是小型SUV,轴距只有2535,但是实际后排空间表现还是不错的,现在不少跑网约车的用的也是这款。其电池组首任车主更是终身质保,配置还算可以,不丰富,但是也有科技感慨,不过买这个车更图的是BYD的口碑;

4、哪吒V:作为一个新势力品牌,哪吒V的价格还比较实惠,同样401KM续航的只要8.69万,用的是宁德时代的三元锂电池,电池组同样是终身质保。哪吒V是小型SUV,轴距只有2420,空间一般。配置上除了倒车雷达倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、14.6寸中控大屏,其他就比较一般,整车的内饰质感也一般,毕竟价格在那边,但是总体性价比还不错。

10万以内油耗低且性价比高的车有哪些推荐?

正常10万以内的预算,是标准的刚需代步车型预算,主要特点是省油,可靠性高,皮实耐用,后期用车费用低,保值率不错,很多汽车品牌都有代表性的代步车型

大众宝来

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大众宝来低配车型
优惠完7.5万左右,落地8.5万左右,宝来是很经典的车型,多年来销量和口碑都很不错,优惠在7L左右,是标准的家用车型

本田凌派

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本田凌派空间非常大,基本接近入门中级车水平,价格水平不高,入门车型优惠完8.3万,全款落地9.5万左右,作为***车型,很符合消费者的用车需求

现代领动

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现代领动是现代旗下很有代表性车型,外观颜值很突出,车型可靠性很高,燃油经济性不错在6L左右,低配车型优惠3.6万左右,优惠完7.3万左右,全款落地8.5万左右

雪佛兰科鲁泽

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雪佛兰科鲁泽与别克英朗是兄弟车型,使用了相同的动力系统,优惠力度非常强,优惠3.5万左右,低配车型7万左右落地,性价比很突出

总结:市面上10万以内代步车型非常多,很多品牌主打代表性车型,都是以居家实用为主,还是很容易选择的

这个价格选国产吧,奇瑞,长安,都很不错,配置都丰富,大众日系基本上都是给你个发动机四个轮子搭上座椅!要多寒酸有多寒酸!不要说什么经久耐用,现在随便一辆新车跑个十年八年几十万公里都没问题!

日前,[_a1***_]迎来了2020款的大众-宝来。新车指导价为11.1万,在青岛地区只需8.47万就能入手,可见这款车的优惠力度还是挺大的,比朗逸要良心。新车虽然外观设计变化明显,但是在配置上进行了了升级,接下来我们就来一起看看。

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从车头看,虽然有不少车友都表示,对大众的“套娃脸”出现了审美疲劳,但是,小编认为新款宝来的车头设计还是挺帅气的,这种简约的造型有着格外运动的效果流露出来。此外,车头下部分加入的三角形雾灯,显得很个性,让车头看起来不再单调。

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尺寸上,宝来的长宽高依然是4867*1826*1465mm,轴距2689mm,从尺寸数据表现上看,也符合国人对空间宽敞度的要求,搭配侧面平直的腰线,起到了中低视觉重心的效果,让车身看起来更加低矮,有几分跑车的既视感呈现出来。

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来到内饰,新车整体设计依然走的是沉稳的路线,在以黑色基调的基础上,加上烤漆饰板和金属线条来装潢,把内饰的豪华感提升到符合这款车定位的水平。从配置看,新加入的转向***灯、大灯高度调节等功能,在配置上升级还是挺明显的。

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动力部分,提供1.5L/1.4T引擎,搭配的变速箱为5MT/6AT/7DCT三款,这套动力除了满足国六要求外,还带来了5.6升的油耗,经济性比帝豪突出。综合来看,20款宝来确实性价比挺高的,所以说还看啥帝豪,大家喜欢这款车吗?

这也是一个老生常谈的话题,10万以内落地个人更推荐国产车,在10万元区间内合资车型基本只能勉强买到低配车型,配置较为简单,特别是安全配置方面许多车型只有配备2个安全气囊。如果是短时间3-5年内会换车,推荐合资品牌入门版或小型车,像本田飞度丰田威驰等。油耗低经济耐用性方面差别都不大,所以可以根据自己实际情况来选择,下面推荐几款性价比比较高的车型。

大众桑塔纳,大众桑塔纳是大众旗下知名度最高的车型之一,进入国内市场近20年,有着皮实耐用的特点,市场销量以及口碑都非常不错,目前优惠力度比较大,性价比也是非常高。搭载了最新的1.5L发动机,百公里综合油耗5.6L。

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推荐车型2019款1.5L自动舒适型,厂商指导价11.18万,目前市场有3万左右优惠,实际裸车价8.18万,加上购置税7239,保险4658,车船税360,上牌500,全款落地价94557元。

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广本凌派,(本田享域)两款都是同一个平台,广本凌派是本田旗下一款A加级紧凑型车,在国内市场口碑不错,经过改款后外观内饰都进行了升级,优点是车内空间大,质量比较稳定,搭载的1.0T发动机匹配CVT变速箱换挡平顺,油耗比较低,缺点是三缸机很多人不能接受 。

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推荐车型180 CVT舒适版,指导价10.98万,目前市场有2.2万左右优惠,实际裸车价8.78万,加上购置税8670,保险4867,车船税360,上牌500,全款落地价1021***元,稍微超出一点预算。

吉利帝豪GL,作为帝豪的升级版车型,在原本帝豪的基础上各方面都有了明显提升,帝豪作为吉利旗下一款知名的车型,上市以来累计销量超过一百万辆,市场认可度非常高。相比上面两款同级别车型配置更丰富,做工用料更好,性价比非常高。动力方面搭载了一台1.4T发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,工信部油耗百公里5.9L。

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推荐车型2019款1.4T CVT精英智享型,厂商指导价10.08万,目前市场有1.5万左右优惠,实际裸车价8.58万,加上购置税7539,保险4652,车船税360,上牌500,全款落地价98851元。

以上几款车型都是目前销量比较高的几款车型 可以根据空间或是配置以及动力需求来选择。

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