2023建议买车suv排行榜,2023建议买车suv排行榜30万

摘要： 150万suv前十排名？23年适合买什么车，15万预算，首选SUV，有什么推荐的吗？150万suv前十排名？1.路虎-揽胜购车指数分数：4.00分（同级别420款车中排名NO.7）...

1. 150万suv前十排名？
2. 23年适合买什么车，15万预算，首选SUV，有什么推荐的吗？

150万suv前十排名？

1.路虎-揽胜

购车指数分数：4.00分（同级别420款车中排名NO.7）

全国经销商报价：122.50-327.80万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5252*2047*1870mm

主销车型轴距：31***mm

揽胜目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为122.5-327.8万元，其中售价249.80万元的2022款 揽胜 P530 首发版关注度最高。

首年保值率为91%，在同级别车中排名第24。销量方面，揽胜在2022年03月份的销量为716辆，近一年揽胜的累计销量达到13457辆。

2.宝马-宝马X7

购车指数分数：3.59分（同级别420款车中排名NO.44）

全国经销商报价：95.00-165.00万

级别：大型SUV

主销车型长/宽/高：5163*2000*1835mm

主销车型轴距：3105mm

宝马X7目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为100-169.8万元，其中售价169.80万元的2022款 宝马X7 xDrive M50i关注度最高。

首年保值率为99%，在同级别车中排名第5。销量方面，宝马X7在2022年03月份的销量为421辆，近一年宝马X7的累计销量达到11267辆。

3.路虎-路虎卫士

购车指数分数：3.38分（同级别420款车中排名NO.79）

全国经销商报价：67.55-170.00万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5018*2008*1967mm

主销车型轴距：3022mm

路虎卫士目前拥有17款在售车型，厂商指导价区间为69.8-170万元，其中售价84.80万元的2023款 路虎卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE关注度最高。

23年适合买什么车，15万预算，首选SUV，有什么推荐的吗？

看一下荣威第三代RX5，135900这个配置，现在可以优惠在6000左右。14万落地，10000留着加油。

为什么买这台车呢？

1，终身免费保养，发动机核心零部件终身质保。湿式双离合。

2，水晶档杆，内发光，山水纹。

3，27寸OLED 4K***一体大屏，并且可以左右移动。相比现在有些车的***双联屏，好太多了。

4，前后，侧面，都是最新的设计，非常的漂亮。

5，荣威是上汽集团的产品，质量放心。

一定推荐比亚迪元plus纯电续航510km这款。

1.外观流畅线条，运动感十足，多种颜色可选，适合都市年轻人驾驶，花纹轮毂跑起来很帅气。

2.内部空间大，前机盖因为没有发动机的缘故，比我置换前Q3后排空间大不少。

3.养护费用低，免费安装充电桩，实测晚上十点以后充电，低至3毛一度电，充满15块钱，后期每一万公里或一年保养一次，每次保养费用在200元左右。

4.配置高，配备自动驾驶，360度全息影像，无钥匙进入等，你能想到的同价位配置，它都有。

2023年的主流SUV格局不会有大的变化，选车标准不变

建议选项：

1. 宋Pro/PLUS DM-i，哈弗H6-2.0T AWD
2. 其他选项

≤15万的SUV市场格局已经重塑，2023年预计不会有大变化。

曾经的SUV三强是哈弗H6，长安CS75PLUS和博越，现在的博越已经下滑到第二阵营，作为升级选项的星越L性价比一般，博越L毫无竞争力可言；长安CS75PLUS仍旧只有燃油车的选项，可是却没有四驱选项，2.0T&8AT的理想组合用错了车型；所以燃油车还是只有哈弗H6的2.0T AWD版本值得推荐，SUV这种车型没有四驱会很遗憾。

“15W”是SUV车型的一个分水岭，往下一般只有前驱选项，往上就会有四驱选项；四驱车的制造成本还是要高一些的，而且往往需要中大排量发动机才能带来理想的动力体验，耗油量也会相对高一些。能接受偏高[_a***_]的司机大多会选择中高端车，反之则更需要低油耗，所以也才会有这么个价格分水岭的存在；但是哈弗H6的第三代车型使用的是4N20米勒循环2.0T发动机，这台发动机的油耗不高，众测平均油耗低至10L/100km以内，相当于哈弗H6-1.5T版本和CS75PLUS-1.5T，比CS75PLUS-2.0T低了1L/100km以上。

在油耗足够低的前提下，即便是对用车成本要求高的司机也没有必要选择前驱车了。

15万级别的燃油动力SUV确实只有哈弗H6最为抢眼，如果更在意用车成本，无所谓脱困能力的话；前驱车则建议选择宋系列，因为该系列的车辆均使用DM-i的超级插电混动系统。该系统以1.5升的阿特金森自然吸气发动机为主体，配合高效率的电动机实现直驱，发动机主要作为增程器使用，高车速区间才会参与驱动；这种“增程＋油电混合”的双混动模式实现了超低油耗，其众测油耗为前驱版本低于6L/100km，宋PLUS DM-i AWD的旗舰四驱版本也才六升多一点。

插电混动汽车还有另一个优势，那就是支持纯电动驾驶。

平时开车不烧油，充电即可作为电动汽车来驾驶；充电的费用很低，充满一次不过是几元到十几元，行驶里程最低有50多公里、最高可达到112公里。每公里的通勤成本大约为0.1元左右，而哈弗H6 2.0T-AWD也还要0.8元左右，省钱是肉眼可见的；所以宋系列才能成为销量最高的SUV，这台车是最适合家用代步车的多用途车。

至于哈弗H6 DHT-PHEV，CS75PLUS iDD（即将上市）和星越L Hi·P这三台同级别的插电混动车还是不推荐选择，因其混动系统的技术水平略微逊色一些；长城哈弗的2DHT在能耗方面的表现中规中矩，油电混合模式存在换挡顿挫，纯电动续航里程也不比宋系列长，性价比略低；星越L Hi·P直接拉升到25万，并且打造为插电增程汽车，整体水平可超越同价位合资车，但三缸机和3DHT还是决定了性价比低于四驱的宋PLUS。

CS75PLUS iDD的“六档三离合器”混动架构比较复杂，换挡还是有顿挫感，并且保留的泵系发电机的具体功率也不清楚参数；这套系统相比串并架构的DM-i和长城吉利的2-3DHT显得有些落后，所以插电混动汽车还是建议选择宋系列，这套系统预计在两到三年内不会被超越。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦