捷达新款suv车型报价,捷达新款suv车型报价及图片

摘要： 捷达vs7四驱五座车价格？一汽大众捷达VS5正式启动预售，预售价区间为8.98-11.98万，值不值得买？捷达vs7四驱五座车价格？捷达vs7五座车的价格10.49－13.39万元...

1. 捷达vs7四驱五座车价格？
2. 一汽大众捷达VS5正式启动预售，预售价区间为8.98-11.98万，值不值得买？

捷达vs7四驱五座车价格？

捷达vs7五座车的价格10.49－13.39万元。

捷达vs7是五座车型，这款车的长宽高分别为4624*1841*1633mm，轴距为2730mm。后备箱标准容积为548L。VS7全系标配了LED大灯。

发动机是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的变速箱是6AT变速箱。

没有四驱版的

2021款是一款捷达旗下的中型suv，其官方指导价为106800元-137800元。

动力方面，捷达VS7配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

一汽大众捷达vs5正式启动预售，预售价区间为8.98-11.98万，值不值得买？

出自大众MQB A1平台，***用1.4T发动机匹配爱信6挡手自一体变速箱，虽然算不上大众最前瞻的技术，但是VS5真称得上是换标大众车，预售价被定在8.98-11.98万元，我感觉不火很难。这要得益于大众数十年来深耕中国市场所取得的巨大成就，以及这种成就所带来的相当深厚的群众基础。本田出个理念火不起来，日产出个启辰火不起来，但是大众把捷达自立门户，那绝对火！

在捷达这个常青树即将进入衰退期之前，大众想出了这个可以无限延长“捷达”生命周期的绝佳方式，不得不佩服大众对于市场前景的洞察力以及对中国消费者购车需求的深入了解。我觉得关于捷达各个车型的配置无需去钻研，单看动力总成，1.4T（150马力）+6AT的组合，在大众所有车系中找不到低于14万元的，斯柯达柯珞克1.4T乞丐版指导价14.99万元，柯米克1.5L乞丐版指导价10.59万元，价格优势相当明显。

价格优势有了，再加上母品牌和捷达二字的号召力，VS5作为一辆SUV车型拥有了诸多利器，在与同级产品竞争中胜算相当大。很多汽车平台对他进行了测评，从反馈结果来看，VS5在各方面都相当突出，比如外型设计大气、时尚，内饰标准大众风格，空间表现出色等等，消费者很难抗拒这个换标大众廉价SUV。

捷达VS5距离最终上市越来越近了，我想最终价格与预售价差别也不会太大，既然大树底下好乘凉，那么获得重生的捷达阵营就没有不火的理由。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

前两天酝酿了接近一年时间的一汽大众旗下全新子品牌捷达的第1款车型，Vs5终于开启了预售！作为一款紧凑型SUV车型，其8.98万元至11.98万元的价格也极具吸引！那么，这样的一款合资品牌的紧凑级SUV车型，以这样的价格入市，是否值得购买呢？我们下面就来一起简单的聊一聊。

捷达vs5是一汽大众捷达子品牌的第1款车型。捷达品牌以国内最畅销的SUV车型作为突破口，这样的选择是非常明智的！其8.98万元至11.98万元的价格区间，也刚好和我们目前国产自主品牌的紧凑级SUV车型相重合，其定价甚至还更低！这对于国产自主品牌的同类车型而言，无疑会造成极大的冲击！具体来看捷达vs5出自于大众的MQB-A1平台。作为一款紧凑级SUV车型，***用这样的开发平台也算是比较符合这个车型的定位。而具体来看其车身长度是4.419米，而轴距则是2.63米，相比同类型的国产自主品牌或者其他主流合资品牌的紧凑级SUV车型要稍短一些。但一汽大众捷达vs5的实际内部乘坐空间表现还是不错的。而在外形设计方面，其***用的是典型的德系大众风格，整体显得比较的稳重，硬朗！

而具体的底盘结构形式方面，其***用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂，***也是秉承了大众一贯扎实稳重而又不失舒适性的风格！作为家庭用车，这套底盘系统给人非常好的主观感受！舒适之余，也具备一定的[_a***_]性表现。而在动力方面，其搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，这台代号为ea211的发动机被广泛的搭载在大众旗下的车型里面，其质量稳定性得到了一致的认可。而和其他大众旗下车型这台发动机匹配变速箱不同的是，这一次捷达vs5与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。对于那些对干式双离合变速箱有所抵触的用户来说，无疑是一个好消息！不过其燃油经济性表现应该和双离合变速箱的版本会有一定的差别！但在稳定性和质量可靠性方面则具备优势。

总体来看，一汽大众捷达vs5是一款尺寸偏小的紧凑型SUV车型。不过其空间实用性表现，对于一般的家庭用户而言也算是够用。而底盘悬挂系统则***用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂，在大众的***下也拥有着比较好的行驶品质。而从目前的预售价格来看，也具有非常高的性价比！如果按照一般的套路来说，预售价格会比最终的售价要稍高一些，若真是如此，捷达VS5则具备了非常强的性价比优势！所以目前来看还是非常值得购买。

感谢小悟空的邀请！

李老师来为你解答！

一汽捷达品牌虽然属于大众集团

但是也算是一个新兴的汽车品牌

以往家喻户晓的车型如今也变成了一个亲民的品牌

就是因为汽车市场空间不断的下压

豪华品牌价格不断的下探

而让国人骄傲的自主品牌

也走上了自主复兴的道路 研发的产品越来越好

留给传统合资车企的生存空间已经越来越少

还伴随着多品牌抢夺中部市场

那么一个全新的走亲民路线的品牌对于国内市场老大哥大众来说变成了必须要做的

有些人说斯柯达就是大众的廉价品牌

但是斯柯达毕竟有着悠久的历史 还有着自己传统的设计

虽然公用大众平台生产 但是其价格只是比大众稍微低一些 并没有达到那么高的性价比

所以既然决定了要走亲民路线 那么我相信捷达品牌的车型 价格都不会太高

我们来看看近一段亮相的VS5

现在的新品牌 首发产品大部分都是一台SUV车型

赶上SUV市场的火热 这样的操作至少非常稳妥

预售价8.98-11.98的区间 也给大家带来了惊喜

我们来看看它的性价比如何

外观

车身线条平直 没有什么特别出彩的地方

但是往往这样的设计受众面是最广的

也是让大家一眼看上去说不出来哪里漂亮

但是非常耐看的类型

前脸摒弃了大众以前三道杠的设计

更换上亮片设计 增加外观的豪华感和精致感

尾部也***用了最近大众十分善用的尾箱折叠设计

这样的设计让尾部更加有层次感

尾部设计有些形似斯柯达科迪亚克

外观设计中规中矩 没有什么大胆突破的设计

平稳的设计风格 也将会增加未来更多的受众群体

内饰

大众风格依旧 整体都是熟悉的氛围

捂住方向盘上的LOGO这就是一台大众车

唯一想去吐槽的就是中控屏幕

个人觉得整体UI设计的并不出彩

也可能就没有设计 中控屏是外包的

非常像我们淘宝上的安卓大屏幕

再来就是内装质感 装配工艺没有什么大的问题

但是用料大家就不要抱有什么大的希望了

座椅也硬一些 但是有很多人也比较喜欢偏硬的座椅质感

动力配置

还是高功率的版本 就是150匹马力的那台

而且这次大众在涡轮发动机匹配的更是一台AT变速器

不在是双离合了 而且这款变速器还来自爱信

这就十分具有性价比了 很多大众车主多么希望也能匹配AT变速器

这样的动力配合 兼顾了一些城市驾驶的情景

更加稳妥 这一点还是要为大众点赞

而目前大众序列装配这款高功率发动机的车型

售价基本都在12万往上

光是这套动力搭配 都能值回票价了

再加上用的也是大众的平台 而且还是专门生产紧凑级SUV的MQBA1平台

搭载的也是四轮独立悬挂 提供舒适性的同时也兼顾了操控性

所以就光看这车的三大件都十分充满诱惑力

先期政策

最近可以去各个城市的网点进行预约

定金2000元 可以享受的东西还是比较多的

像是5年10万公里的质保 免费的个性后装升级

全款3年6次免费保养

按揭12-36期的免息政策等等

总之预售活动还是非常多的 也充满了性价比

总结

捷达VS5这款首发车型性价比非常高

大众也搬出了一副“你大爷还是你大爷”的姿态

这样的性价比子品牌 凭借着超高的性价比 也为自身主品牌带来一部分需要上行的消费者

这就是一汽大众的布局 买了捷达 换了大众 后面换了奥迪 最后来一台保时捷

你这一辈子就开大众了

如果预售价格跟实际的售价没有什么太大的出入的话

捷达VS5还是一部非常值得购买的车型！

我是李老师，希望我的回答能够帮助到你！也可以关注我，第一时间为你解答汽车问题！