尼桑suv7w,尼桑SUV车型大全

摘要： 有什么5w到7w的二手车推荐？7.5万购买二手车国产车正确吗？刚参加工作，月薪4500，请推荐一款5—7W自动挡的轿车？有什么5w到7w的二手车推荐？先问大家一个问题，5万块钱如果...

1. 有什么5w到7w的二手车推荐？
2. 7.5万购买二手车国产车正确吗？
3. 刚参加工作，月薪4500，请推荐一款5—7W自动挡的轿车？

有什么5w到7w的二手车推荐？

先问大家一个问题，5万块钱如果买新车能买什么？通常只能买到一些微型车，就算再大一点也就是小型车的水平。可谁不喜欢大一点的车呢？今天小编告诉你，这个价位真的是能买大车的，只要买二手车就能完美解决，那买什么年款的合适呢？。

其实一般新车前三年贬值都很快，通常贬值率每年大约在15%。到了第四年，这贬值率就大约在10%的水平了。这么看的话，如果5万元买个4、5年车龄的车，开一年不碰不撞，也才损失个5000块钱，而且4、5年车龄并不算太长，通常是最好开的时候。所以今天就以这个标准，分别给大家推荐一款紧凑型家轿、准中型轿车以及一款suv。

trong>2013款别克-凯越

凯越这个车的历史可是有点故事的。你别看别克是个美国品牌，但凯越这个车其实是个“韩国车”，咋回事？其实当年韩国大宇由于经营不佳又赶上金融风暴，在2000年破产了，通用收购了它的生产线。而凯越正是在大宇的生产线上诞生的，然后挂上了三盾牌的别克标。（顺带告诉你其实现在的别克都是“***”）

而进入中国之后，别克赋予它的任务就是冲量（生产线都买现成的当然便宜了），后来很长一段时间凯越的销量都排在合资品牌紧凑型轿车前三甲的位置。所以它在市场上的价格也很实惠。这车只有1.5L排量发动机一种动力，变速箱有5速手动和6速手自一体两种，自动版在当年其实还是挺先进的。

作为一款紧凑级车，它的后排自然是比那些小型、微型车要大一些。其实在其它方面它没有什么特色，就是一款纯实用的三厢家轿。它的优点：乘坐空间一般三口之家够用，行李箱也够大。缺点嘛，就是卤素大灯不太亮。其实它没有太明显的优缺点，没特点就是凯越的特点。买来当工具用，任劳任怨。它现在的价格大约在3.5-5万元之间。

2013款标致408

在最开始我说过，5万元买新车只能买个微型或者小型车。但要知道，408这款车虽然定位于紧凑级，实际它的定位是偏于紧凑级和中级中间。个头实际比308要大一些。而且这车还是三厢造型，想要派头也有一些，外形也不寒酸。

它的优点，后排比一般紧凑级要大，内饰做工精致。毕竟当时它是想跟中级车抢饭碗，即便是放到现在，内饰做工品质也不差。所以买这车不会让你丢面子，舒适度和做工品质都没问题。

当然车无完车，它也有一些缺点。一个就是动力肉，5挡手动版的还好，但是自动版的4速手自一体变速箱技术实在太老旧了，加速的时候很多情况下无法靠降档释放扭矩而加速。很多车主跑山路对这点非常的头疼。而且自动版的油耗高的感人，主要也是因为变速箱的原因。

咱们花5万元买车，图的就是个舒适、经济。所以建议买1.6L手动挡的版本，要动力还是要经济性都完全由自己控制。目前市场上2013款的408价格大约在3.5-5万元之间。当然你想动力强一点也可以选2.0L的版本，价格只稍微高了一点点。

2014款奇瑞-瑞虎5

上面两款车如果在城市中使用问题还不大，但如果你是住在郊县或者可能经常跑省道国道什么的，难免就会遇到复杂的坑洼路况，很明显前面两款应付不了。那这个价位、这个年款区间，能买到什么样的SUV？瑞虎5就是其中之一（这个价位的确买不动合资SUV），其实它2.0L排量的自然吸气发动机没什么高新技术，也没有突出的数据，倒是在自家车系中运用了很多年，也没什么大毛病。（走量的车通常不会用高新技术试水）

它有两种变速箱，一种是5速手动，一种是模拟7挡的CVT无极变速。当年它宣传的是CVT平顺，这点倒是没错。我觉得在城市开没大碍，但经常走烂路或者山路的小伙伴建议还是选手动挡，因为CVT的传动效率相对于手动挡毕竟还是比较低的，该出力的时候力不够也是挺尴尬的

它的优点，就是价格便宜、通过性又好，5万能买的“真SUV”确实不多。城区内的油耗不算高，日常大约9L/100km左右。缺点主要体现在噪音方面，这也是它低价入市的定位决定的。小伙伴们总担心国产车的质量，瑞虎5这车其实你正常保养，机械部件是没什么问题的。14款的价格区间现在大约在3.9-9万元之间。

最后说两句

对于这三款车来说，5万元肯定能选到你需要的款型，它们仨的共同点就是实用！实用！实用！（重要的特点说三遍）如果想玩个性、拼动力？那肯定不是它们该干的事。在实用的前提之下，凯越最经济。408空间最大、内饰最精细，但油耗稍高。瑞虎5底盘最高，通过性最好。

很多[_a***_]都可以选择，先结合你买车的需求，家里人多不多，是不是做生意需要一点点门面之类的。如果是简单的家用，最好买到三年内的车来，从性价比到车况都是三年内的最好，公里数在4万公里内。如果是要自动挡的。日系德系只能买到小型点的，如果是韩系，可以买到朗动k3，如果是美系，可以买到科鲁兹英朗，如果是国产，那选择性就多了。只要买到了自己喜欢的车型，就是合适的。

这个是周末，我们要去逛街购物，你问我，100块钱，买什么衣服。

我说.......我不知道你是买短袖，还是衬衫，还是春秋衫，还是毛衣。还是.......

关注我，发现更多性价比高的二手车。

7.5万购买二手车国产车正确吗？

16款，如果是16年的话，这个价格是比较合理的。对双方都是可以接受。

这两台都是17年底的，银色去年收的7万8收的，前几天卖了8万2。算是平本。白的今年收的，7万5。所以如果你们私人之间交易的话，比车行收购价高比零售价低是折中的方法。

我作为一个过来人建议你买二手车，而且一定要买日系车，省油，不坏，最重要的两大优点。德系车小毛病多，不建议购买。我就是卖二手车的，买4-6年的二手车，其实二手车没有想象的那么可怕，主要还是看心态，别图便宜，同样年限的车差价1万也是很正常的，你买贵的肯定比便宜的要好，这就要看购买者的心态。

7万多的二手车买什么车好，小编个人认为最好优先考虑合资车：

1、优先买日系车，买不到要的车可再选德系车，两者二手车市找不到合适的时，再考虑其它车。

为什么这么选呢？根据多年修车经验，日系车（二田为代表）经常是开十年内除了常规保养，都 不用修理。德系车（大众为代表）开几年内偶有小毛病。二手车可能会遇到零配件损坏的，修车时日系车的配件比德系便宜得多。哦，为什么把日系德系之外归为其它车呢？其它车有合资车（如欧系法系美系韩系）和国产车，二手合资车一般优于国产车，美系二手车很多油耗过高，想别克10款gt，这样的变速箱问题太大了。国产二手车很多配件损耗大特别车漆薄很多生锈了。但日系德系都有很多车选了

比如：卡罗拉，飞度，捷达，旧款朗逸，德系大众途观，良好口碑，一代神车

日系丰田凯美瑞，实用舒适，丰田佳美

法系标致3008，外型独特，法国人的浪漫

韩系起亚K5， 前卫外观，车中男神

国产吉利博瑞， 最美中国车，没有之一

首先是大众途观，外观经典中庸，空间大，动力足够，发动机省油，操控不错。还很保值。

然后是丰田凯美瑞，外型大气沉稳，内饰简约，动力表现优秀，空间大，质量好。

标致3008，外观及内饰很漂亮，动力充沛，推背感十足，比较省油，

起亚K5，独特外观造型，修长车身设计，夸张轮毂，骚气大灯。配置丰富，沉稳大气

最后一个是吉利博瑞，外观设计及内饰做工抢眼，动力充沛操控性佳。安全舒适，质量可靠。

通过我们的屏幕右方，可以看到，7万块钱的价格，可以购买到大众途观，10年自动，丰田凯美瑞，10年款自动，标致3008，13款自动。起亚K5, 11年自动。吉利博瑞, 16年自动

不过还是那句话，二手车每个车况不同的车价，所以不同的车况在价格上也会有差异。。。当然要是熟悉卖车的那个人合资不合资就无所谓啦，毕竟知根知底的。二手车交易市场水太深。。。。

可以。7.5万的购车预算虽然不多，但也可以帝豪、长安等优秀的国产家轿，也可以买到5年车龄左右的速腾、轩逸等车型。

为什么国产车被大家这么嫌弃？首先就是就是做工和质量。不管是买多少钱的车子，最重要的还是质量和安全。之前很多日系车被爆减配，导致国内司机人心惶惶，毕竟开车安全才是第一。国外在对车身未组装前以及组装后，行相应的防锈处理。但是国内就不是这样，国产车采用的是整体车架电泳工艺，为了减少成本，国产车只有在车架组装完成后对其进行相应的防锈处理。

合资二手车的性价比主要体现在较高保值率，因为它不需要交购置税，而且车辆的贬值率低；另一方面，合资品牌的车型在驾驶体验普遍优于国产车。而它的缺点也同样明显：车况不确定，外行人对事故车、泡水车分辨不清。

而对于国产车，有部分人认为国产车的品质不如合资车型。实话讲，这要是放在前几年确实如此。但是这几年，国产品牌发展非常迅速，各级别的车型都有不错的产品，尤其是10万以下的区间，更是国产品牌发力的主要战场，而且推出的车型中也确实有一些口碑不错、品质不错、保有量大、比较保值的车型。

重要的是，经过几年时间的发展，新车在配置的丰富度以及先进性方面已经完全超越了过去的车型，因此国产也很值得考虑。

阿雷谈车：

其实现在国产车与合资车各有其优点，买车主要还是看预算，如果预算有限，国产车也是很不错的选择。当然也有很多偏爱国产车的消费者，在某些方面国产车已经不输合资车了。

#我要上头条#

二手车 无论国产还是合资首先看看这款现在售价多少优惠多少。然后仔细检查车况有无事故水淹等一系列问题。然后在此基础上进行评估。最好多找几个行业内的人士都估一下。最后看看合适不合适。

刚参加工作，月薪4500，请推荐一款5—7W自动挡的轿车？

老铁，你好！推荐雪佛兰科沃兹Redline顶配版本。优势：主流合资品牌、6AT自动挡，配置高，颜值高。

雪佛兰科沃兹顶配车型指导价9.99万，现在优惠幅度在3万左右，裸车价格不超过7万，非常的超值，如果选择低配车型的话，7万以内落地妥妥的。

外观方面，Redline版本有很明显的运动基因，黑色轮毂，黑色后视镜，黑色进气格栅，带透镜的大灯，都给人不错的视觉感受。

动力方面，科沃兹搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速箱。从动力表现来看，比原来的1.5L自然吸气发动机还是要强一些的，尤其是在时速80km/h以下时，动力还是挺充沛的。当然80km/h以上的再加速就力不从心了，比较这么小的心脏无法支撑太强大的动力输出，基本就是声音比速度来的更猛烈。不够细想一下也无可厚非，作为一个小排量涡轮增压发动机，1.0T发动机的表现都差不多是这个水平，福特和本田的1.0T发动机也是同样的水平。

当然肯定会有网友质疑发动机的抖动，这方面，通用用了平衡轴和缓冲块来缓解抖动，日常低速的时候抖动并不明显，转速超过3000rpm的时候发动机的脾气就上来了，无论是震动还是噪音都毫不遮拦的表现出来了。这就像一个姑娘，你别挑战她的底线，一旦你挑战了，后果可能会非常糟糕。哈哈！

当然，这也体现了他日常家用代步车的定位，平时我们开车一般不会把油门踩的太狠，也就不会出现这么明显的发脾气了。

匹配方面：好在雪佛兰把原来的双离合变速箱换成了现在的6AT。6AT的变速箱在驾驶感受上比之前的双离合要舒服很多，在换挡的平顺性上表现比较出色。

配置方面：中控大屏、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅等，作为一辆家用代步车还是很称职的，尤其考虑到它顶配不到7万的价格，你说香不香？

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