摩托车磨合期费油,摩托车磨合期费油吗

摘要： 摩托磨合期为什么费油？摩托车在磨合期是不是很耗油？新的踏板车磨合期是不是很费油？摩托车磨合期油耗高正常吗？摩托车磨合期费油还是省油？摩托磨合期为什么费油？新车磨合期要求不要骑快车，...

1. 摩托磨合期为什么费油？
2. 摩托车在磨合期是不是很耗油？
3. 新的踏板车磨合期是不是很费油？
4. 摩托车磨合期油耗高正常吗？
5. 摩托车磨合期费油还是省油？

摩托磨合期为什么费油？

新车磨合期要求不要骑快车，骑得慢自然就费油，再就是新车所有的零部件都需要磨合发动机温度高，这些条件都费油

主要是因为新摩托车产品所有的零部件都是新的，尤其是发动机。零部件刚起，活塞环都比较紧凑，链条拉的都比较紧，需要一定的磨合，才能使零部件更加顺滑。经过一段的磨合就会好转

摩托车在磨合期是不是很耗油？

 新摩托，新汽车磨合期内油耗都会略微高一些，属于正常，两千公里以后就就好了，前期避免暴力驾驶。

     因为摩托磨合时期的时速要保持在40码 ，转速不超过4000 ，所以油耗较高 。磨合好以后， 时速60公里这样油耗最低。

新的踏板车磨合期是不是很费油？

新车在磨合期内要控制速度和载重，油耗自然要大一点，但不至于是你说的油耗3.6升/百公里，我认为你油箱里的油还没有完全用完，或者是你一直使用低档（一档、二档、三档）行驶，正常用五档50公里时速行驶的话，油耗不会超过2.5升。请检查一下你的常用驾驶方法和行驶速度。

1L说的对，踏板车确实更耗油一些。但话说回来，磨合期确实会更耗油一些。

因为各部件都是全新的，所以部件和部件之间的摩擦力更大，这样就会产生更多的阻力，而更多的阻力就意味着发动机要做更大的工。做工大自然就需要更多的油。就这么简单个道理。。

等部件之间相互把毛躁的部分都磨平整了，阻力自然就更小油耗自然就降下来了。。

新车你换机油滤芯的时候就会发现，里边会有很多金属碎屑。这些就是磨下来毛躁的部分。

一般新车1000~1500公里左右就出磨合了。之后油耗会降低。不过不至于说突然降低很多，那是不现实的。如果没有明显降低，那说明这个车发动机制造的非常精密，毛躁部分非常少，至少说明发动机非常不错。

摩托车磨合期油耗高正常吗？

是正常的

新摩托，新汽车磨合期内油耗都会略微高一些，属于正常，两千公里以后就就好了，前期避免暴力驾驶。

     因为摩托磨合时期的时速要保持在40码 ，转速不超过4000 ，所以油耗较高 。磨合好以后， 时速60公里这样油耗最低。

是的。因为新车的各个配件都所要磨合，不能用经济时速行驶，所以很耗油。过了磨合期就好了，磨合对车是非常重要的，磨合期过了自然会好的，不会浪费很多钱，延长发动机寿命的。

另外磨合期间不要高转速（尽量不超过3000转），不要重载。再有就是如果开着风门的话油耗会大增的。

摩托车磨合期油耗高不正常

摩托车磨合期油耗高原因是摩托车重量不适合自己的驾驶方式,或者是化油器不是太经济的类型。

摩托车磨合期简介：

摩托车的磨合期就是购买了台新车，买的时候是没有用过的所以发动机接合还有耐力方面都有一段时间的适应期，这就叫磨合期，磨合期间摩托车最好不要时速不要超过六十每小时，不要载超过一百斤。开的时间最好不要一次开超过两个小时，要记住经常换机油。

磨合期注意事项：

在磨合期内严格执行限速，限载，定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能，延长车辆的使用寿命。

摩托车磨合期费油还是省油？

肯定有点费油。

从机车本身来说，摩托车的磨合期因为机械都是新的，从润滑、磨损到给油，几乎都是满负荷，阻力和间距在机械作用时会增加油量来推动。

而新车到手，因驾驶员对车辆的熟悉度和可惯性，也是造成耗油的原因。