到底越野车好还是轿车好,到底越野车好还是轿车好呢

1. 轿车和越野车各有什么优缺点，例如操控性，稳定性，动力方面？
2. 都说买越野的都后悔了，为什么？买车到底越野的好还是轿车好？
3. 越野车和普通小轿车到底有什么区别？为什么很多人喜欢越野车？
4. 越野车和轿车哪个开着舒服？
5. 到底越野车好还是轿车好？

轿车和越野车各有什么优缺点，例如操控性，稳定性，动力方面？

是否适合山地行驶越野车比较重，费油。

还有一点，许多轿车的发动机都有诸如VVT、CVVT之类的节油技术，而越野车未必有，这也是越野车费油的一个原因。如果比较的是途观雅阁，那么相差的不大，因为途观还谈不上是真正的越野车，它是承载式结构，并且，两驱版本也是前驱。所以在驾驶上，途观除了视野宽广一些，底盘高一些，通过性略好之外，驾驶舒适性和轿车没有太大的区别。真正的越野车是非承载车身，大梁结构，即便两驱也是前置后驱，并且这样的车身，重量更大，基本都在两吨左右，而途观重量略轻。越野车因为为了突出越野能力，在发动机的调校上，也偏重为高扭矩，所以牺牲了一些车速，因此，高速行驶反而不如轿车系列轻盈，驾驶舒适感么，因为其车身结构，更不如轿车系列那么温和，但是越野性能是轿车无法媲美的，对于一些崎岖道路，越野车才能体现出来优势。同时，后驱使得越野车的转弯半径更小。个人建议：如果城市里跑的的多，就上途观，如果真想玩把越野，那就选个真正的越野车。希望对你有帮助

都说买越野的都后悔了，为什么？买车到底越野的好还是轿车好？

说个实话，我刚买了一辆2020款GLC300L，上高速跑了一千多公里（平均100公里时速），95号油，平均每公里5.4毛油钱，以前是3系320Ll，上高速平均3.2毛油钱，SUV耗油确实高。

买越野的根本不会后悔，真正的越野爱好者，当踏上荒野的那一刻，只会后悔自己出来晚了，并不会后悔买越野车。

不能把城市SUV和越野车混为一谈，城市SUV是轿车底盘的升级品，用途比轿车更多一些，顶多跑点土路玩一下轻度越野车。

真正的越野车像路虎卫士、奔驰大G、丰田兰德酷路泽，jeep牧马人、国产的哈弗H9等，都是硬派越野车，和普通轿车和SUV不同的是它用非承载式车身，整体桥式大梁，车身的强度更胜一筹。

像路虎卫士某群，全国各地的车友大约有300多位，囊括了各个层面的人物，来自不同的行业，高低不同的收入，却有着对荒野共同的爱好，它们每年会组织几次深度越野，并不只是玩玩沙子跑跑山路这么浅层次，更不会像家用SUV那样只在公路和乡村间驰骋就算是实现了SUV的价值。

真正的越野爱好者其实比例很小，有钱还得有闲，买了越野车的，也不一定就是为越野而买的。它的价格不菲，却只能用来代步的话，舒适性很差，配置也少，并且油耗还特别高，对于给自己买车定位错了的人，或许会后悔。

所以用买轿车还是买越野车，这是一个用车定位的问题，可能出题人想问SUV还是轿车，要空间大底盘高那就SUV，要省油，动力性好，那就轿车。

我们总嚷嚷着要买一辆越野车去寻找诗和远方，并以此作为人生目标。但试想，到底有多少个人可以抛下一切无忧无虑的去寻找诗和远方呢？很多人把越野车买回来后迫于生活的压力，最后都会让越野车沦为日常代步工具。但是，我认为越野车是不适宜作为日常代步工具的，这也是他们后悔的原因之一。

那为什么越野车不适合用于城市的日常代步呢？原因如下。

1.为了要保证越野性能，越野车大多都会采用一个非承载式车身，并且带有大梁结构，那我们都知道这种结构的车身能在越野时为车身提供良好的支撑性，保证车身不会变形，能更好的征服不同环境下的路况。但如果越野车来到城市时，你就会发现这辆车底盘又硬，隔音又差，驾驶起来毫无舒适感可言。因此，如果这种车沦为了日常代步工具，你作为车主，你会后悔吗？

2.越野车的车身一般都会比较高，整体也会比较宽大。这样的好处就是在越野时能更便于驾驶员观察当前路况。但是在城市中穿梭，这个优势就会变成劣势了。又高又宽的越野车开起来极为笨拙，停车也非常不方便。试想一下，如果你的使用场景多以城市为主，这样的车你开起来，你会舒心吗？能不后悔吗？

至于买车买越野的好还是轿车好，我觉得得因人而异。如果你买的这辆车是你家里唯一的一辆车，除了满足日常代步需求外，还得兼顾舒适性兼顾家人的感受，那你还是老老实实去选一辆轿车吧，毕竟轿车开起来更加轻巧，舒适性也更佳。但如果你家里已经有一辆代步用车了，你又想为自己增添多一个玩具，满足自己儿时追求诗和远方的理想，那你大可以去买一辆越野车，然后只在特定的场合使用它。我敢保证，你一定不会后悔，相反的，你会对它相当满意。（Hold）

你首先要定位自己的需要!还有爱好还有最重要的事情能可以使用多少钱来满足你的要求!!!剩下的事情比较简单城市通勤果断轿车在乎油耗小排量一般旅行城市SUV可以了走些许烂路加配四驱较好一般的路况都可以搞定!想去沙漠山里撒野拱雪窝子那得带大梁的硬派越野车一般这种车都不舒服有钱事简单哦！大几十万撒出去啥都妥妥的了没钱特想玩越野车H5陆风X8X9柴油版可以钱还不凑手买二手的吧就几万可以搞定!

越野车和普通小轿车到底有什么区别？为什么很多人[_a***_]越野车？

谢邀答，越野车与小骄车区别于，外形，结构，驱动，操控当然用途也该是。越野车外形特征高大，凶悍，而轿车低矮园润，一般呈流线型。结构上越野车大多是非承载车身，底盘较高，通过性好。轿车多***用承载式车身，重量相对轻，底盘低操控性好。越野车一般***用全时或分时四驱系统，而且带锁，而轿车大多是两驱系统，中高级轿车的四驱也只是适时四驱。所以轿车一般适合家用及商用。而越野车除了可以代步、商用，还适合自驾游，大多数恶劣路况都可以挑战，山地、草地、沙地、雪地都能胜任，所以受到越来越多的人喜欢。当然越野车耗能一般大于轿车，利弊取舍在于个人喜好了。

我是心动爱车懂车主编心动，越野车和普通轿车在使用目的方面有很大不同，因此，其设计思想也有很大不同。

普通轿车追求的是舒适性和安静性，因此其车身较低矮，车体悬架较软，以获得更好的减震效果，在公路上行驶更安静和平顺。

越野车追求的是较高的通过性，能够在各种野外地形如沙漠、沼泽、沟壑等地形顺利通过，因此其车体较高，离地间隙较大，车体悬架较硬，***用非承载式车身，使得车体载重量更大，更坚固结实不易变形，一般***用四驱方式，爬坡能力强。

其实并没有很多人喜欢越野车，查一下越野车销量就会发现，正儿八经的越野车在中国都卖的不好，因为越野车油耗高，舒适性差，毕竟越野的时间极少，大多数时间在城市里开，越野车油耗高、车体宽大不好停车的劣势很大，所以在城市里开越野车没有优势只有劣势。

购买越野车的人是很小众的人群，毕竟经常去越野而又有足够的时间进行长时间越野自驾的人很少，这个消费群人数太少了。

因此在轿车和越野车之间，又兴起了SUV，即“运动型多功能轿车”，SUV既有越野车底盘高、车身宽大、坐姿高的优点，又有轿车的舒适性、安静性的优点，四驱的SUV也有一定的越野性能，哪怕是两驱的SUV，其道理的通过性也远远强过一般的轿车。

SUV一出现，迅速开始风靡世界，在我国，SUV车型连续多年销量高速增长，成为增长最快的车型，没有之一。多个自主品牌在SUV车型上发力，借着SUV销量好的势头迅速壮大了自身实力。

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越野车和轿车哪个开着舒服？

一般来说，轿车开着更舒服，舒适度会更好，轿车的底盘更低，震荡感会更小，乘坐的舒适度会更佳，但是轿车因为底盘低，能够适应的路况相对比较少，一般都适合一些比较平整的公路，而越野车适应的路况更好，但是舒适度较差，因为底盘高

     越野车和轿车相比，开着舒服的话肯定是轿车，因为轿车底盘低，行驶稳定性好，操控性相比越野车更加明显，但是在路况条件下，越野车的优势就比较明显了，因为越野车相比轿车有着明显的通过性优势，另一方面，越野车底盘高，驾驶员的视线比较好。

到底越野车好还是轿车好？

轿车好还是越野好，要根据车主自己的爱好，以及使用的范围来确定。因为两者的功能和侧重点是不一样的。如果平常行驶的路况非常恶劣（例如山路），然后自己又喜欢旅游，那么毫无疑问，越野车实用。如果平常只是在市区上下班代个步，肯定是轿车实用。

还有，要注意的一点是，越野车与平常所说的SUV，不是一个性质，两者差别非常大。

轿车与越野车的优缺点：

轿车的优点：强调舒适性，非常人性化。设计、工艺都比较细腻，是适合大众的经济型车型，轿车的发动机马力适中、排量小、耗油量小经济实惠，很适合家庭上班出行使用。

轿车的缺点：与越野车相比较，外形太中规中矩，不够粗狂豪放。车内空间相对较小，车辆通过性不好。

越野车的优点：最重要的，就是车辆通过性强，一般的烂路随便过。

越野车的缺点：养车的花销、油费都要比轿车贵，操控性、舒适性也不如轿车。

这要看具体情况而定，从以下几个方面来分析。

1.如果是在城市内行驶，那么轿车更加适合，轿车的外形流线型设计，驾驶起来更加操控和方便，过窄的路和停车都很方便。

2.如果需要经常通过复杂的地形和崎岖不平的路面，那么越野车更为适合，越野车的悬架系统更加强劲，更高的离地间隙能够适应多种复杂路况。

3.如果需要大量运输物品或者需要住宿，那么越野车相对更为实用，因为越野车通常拥有大的载重量。

综上所述，选择哪种车型，需要根据实际情况来选择。