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摘要： 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？跑车寿命问题？汽车升高后怎么年检？汽车年检有多难过？有车人士请解答一下，非常感谢，最好能详细描述？请问汽车开几年就...

1. 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
2. 跑车寿命问题？
3. 汽车升高后怎么年检？

请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？

现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了

跑车寿命问题？

按楼主的说法，1个月就开几回，如果保养得当，大概能开20年~30年。

这个车能开多少年直接取决于汽车的零部件磨损与老化，1个月就开几回，磨损虽然小了，但是老化问题依然存在，比如说胶垫，金属件生锈，断裂等等。

我说的这个二三十年也是相对安全的。

至于说强制销毁，目前没有硬性规定。

但是在外国，一般一辆车就开10年，超过十年就扔了，因为他们觉得不安全了。

说到古董车可不可以上路，不管你开了多少公里，只要你通过交通部门的年检，随便开。

汽车到了年限也不会一文不值，但是相对贬值是肯定的，***如说一辆200万的跑车，没过年限，大概值100万，一过年限大概也就值50来万了，但这也不是绝对，某些绝版的超级跑车没准还升值

汽车升高后怎么年检？

汽车升高是属于改装车辆的悬挂，一般是不能过年审的。升高前需要去交通管理部门备案，否则是不能通过的。只要是影响驾驶安全的改装都被禁止，年检都不能够通过。



不能通过年审的改装范围：1、发动机动力改装后期加装涡轮，动力虽说有提升，但对于行车方面却造成了很大的隐患。动力是提升了、但其他方面譬如制动、变速箱匹配方面，乃至发动机寿命都大打折扣，安全性堪忧。

2、改装大灯许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，对其他人生命不负责任，就是耍流氓的行为。

3、改装排气想要爱车有跑车声浪，改装排气是唯一方法。但路面多数这样的车都是只有动静不见动换的。这种改装比较高调，交警都会抓的。

4、改车标看似是个小小的部位做了改动，但这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了。

5、随意改装轮毂私自改装轮毂属于违法行为，年检时将无法通过，毕竟影响了车的整体性。

6、加装大包围、尾翼一些安装不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上，而选择拆掉原车保险杠，然后再安装。拆掉原车保险杠，意味着万一车子发生碰撞事故，会缺少保险杠的保护，人和车都可能受到严重的伤害。尾翼也是如此，会给安全行车留下隐患，特别是高速行驶时。

7、改装悬挂悬挂改装必须保证与原车高度大致相同，所以就出现一个矛盾，只能选装改装后与原车高度大致相同的悬挂配件。

汽车年检有多难过？有车人士请解答一下，非常感谢，最好能详细描述？

一直以来，汽车年检对于很多人来说就是个噩梦，很多人很畏惧，同时随着取消年检的呼声越来越高，很多人真是被汽车年检折腾的深感无奈。

很多时候，经历过汽车年检的人都会这样的说，只要上线检测之后的车，下线之后所有汽车故障灯全亮，而且很多车还出现了检测下线之后直接出现损伤和坏车的现象，而且不在少数。

汽车年检对于很多新车而言并不是什么烦恼，但对于家庭用车而言，六年之中可以免检。六年之后需要一年一检测，包含尾气、汽车大灯、刹车等等各项检测。很多人买车自己都舍不得去造，但是上线之后，看着工作人员油门踩到底的空转，刹车踩到底的吱吱呀呀，各种心疼不说，关键是这么进行过后发现年检尾气未过，于是开始到修理厂各种维修更换配件，再继续进行检测。好不容易过了，发现车已经损害不少，甚是心疼。

这还不说，关键是要花费人力和物力以及财力等，来回折腾一次没个千八或者几百下不来。因为以上的情形，所以很多人都在说应该取消年检，最起码希望工作人员能够温柔对待每个人的爱车才好。

关于车辆年检，首先需要预约，然后现场排队，准备好灭火器和三脚架，然后大灯方面如果有坏的及时更换好。然后就进行车辆外观检测，还有尾气检测，然后就是进行刹车以及其它方面的检测，检测都合格然后记得领取合格标志。然后呢，坏车的就继续去维修，没坏的就继续去保养，就是这么个过程，希望对你有帮助！